Nmps diag обучение малому впрыску
Сообщение samsul » 06 июл 2011, 22:13
Разъем у нас по моему не такой. Хотя 
С этой штуковиной вроде как разное ПО можно сращивать. У меня например все равно КПК в машине валяется.
Re: ELM 327
Сообщение Shagron » 06 июл 2011, 22:46
Re: ELM 327
Сообщение sn1 » 08 июл 2011, 15:48
Re: ELM 327
Сообщение Shagron » 08 июл 2011, 16:41
Не получится. Все проги что я видел были довольно убоги. Пользоваться конечно можно. Но мультик сильно удобнее.
Re: ELM 327
Сообщение samsul » 08 июл 2011, 17:14
Shagron писал(а): sn1
Не получится. Все проги что я видел были довольно убоги. Пользоваться конечно можно. Но мультик сильно удобнее.
На ПокетПиСи КПК самый удобный был
http://www.qcontinuum.org/obdgauge/
Никаких нареканий, без глюков, бесплатен
Сейчас на гуглофоне с выбором программы сложнее.
Nmps diag обучение малому впрыску
Сообщение Napic » 11 июл 2011, 04:42
Вот что говорит мануал
SMALL INJECTION QUANTITY LEARNING PROCEDURE
To keep emission and noise level at adequate levels, the engine-ECU must learn injector fuel injection in idle mode.
During learning, the engine-ECU calculates actual injection from each cylinder based on changes in engine speeds and corrects pilot injection control. It then keeps records of this amount of correction as a learned value.
For this reason, after the engine-ECU or injector is replaced, learning must be executed using the M.U.T.-III.
note Engine friction changes or injector deterioration over time may cause fluctuation in pilot injection. After use over time, it may prevent injection of an accurate amount of fuel according to the indication by the engine-ECU. This is why learning must be executed again periodically.
For this reason, the engine-ECU periodically leans injection according to the cumulative mileage.
Note that making the M.U.T.-III learn again resets the cumulative mileage.
note The engine sound may change or idling engine speeds may increase during injection learning. These are not abnormalities.
1.After the ignition switch is in «LOCK» (OFF) position, connect the M.U.T.-III to the diagnosis connector.
2.Put the vehicle in the following idling stable conditions:
3.Select » SPECIAL FUNCTION» from the function menu.
4.Select «Learning» from the SPECIAL FUNCTION menu.
5.Select SMALL INJECTION QUANTITY LEARNING from the SPECIAL FUNCTION menu to execute learning.
If the vehicle conditions go out of the learning conditions during idling, learning is interrupted.
To reexecute learning, the ignition switch must once be turned off.
6.Continue idling for about 3 minutes before learning is completed.
7.Confirm that the engine warning lamp is off. If it still blinks, reexecute learning.
Nmps diag обучение малому впрыску
Сообщение samsul » 06 июл 2011, 22:13
Разъем у нас по моему не такой. Хотя
С этой штуковиной вроде как разное ПО можно сращивать. У меня например все равно КПК в машине валяется.
Re: ELM 327
Сообщение Shagron » 06 июл 2011, 22:46
Re: ELM 327
Сообщение sn1 » 08 июл 2011, 15:48
Re: ELM 327
Сообщение Shagron » 08 июл 2011, 16:41
Не получится. Все проги что я видел были довольно убоги. Пользоваться конечно можно. Но мультик сильно удобнее.
Re: ELM 327
Сообщение samsul » 08 июл 2011, 17:14
Shagron писал(а): sn1
Не получится. Все проги что я видел были довольно убоги. Пользоваться конечно можно. Но мультик сильно удобнее.
На ПокетПиСи КПК самый удобный был
http://www.qcontinuum.org/obdgauge/
Никаких нареканий, без глюков, бесплатен
Сейчас на гуглофоне с выбором программы сложнее.
Nmps diag обучение малому впрыску
Сообщение samsul » 06 июл 2011, 22:13
Разъем у нас по моему не такой. Хотя 
С этой штуковиной вроде как разное ПО можно сращивать. У меня например все равно КПК в машине валяется.
Re: ELM 327
Сообщение Shagron » 06 июл 2011, 22:46
Re: ELM 327
Сообщение sn1 » 08 июл 2011, 15:48
Re: ELM 327
Сообщение Shagron » 08 июл 2011, 16:41
Не получится. Все проги что я видел были довольно убоги. Пользоваться конечно можно. Но мультик сильно удобнее.
Re: ELM 327
Сообщение samsul » 08 июл 2011, 17:14
Shagron писал(а): sn1
Не получится. Все проги что я видел были довольно убоги. Пользоваться конечно можно. Но мультик сильно удобнее.
На ПокетПиСи КПК самый удобный был
http://www.qcontinuum.org/obdgauge/
Никаких нареканий, без глюков, бесплатен
Сейчас на гуглофоне с выбором программы сложнее.
Скачать программы NMPS Diag APK
Программа предназначена для диагностики Mitsubishi Pajero Sport 2 и 3 поколений.
Описание: Auto Mistake
Программа предназначена для двигателей: 4D56, 4M41, 4N15
Работает с Pajero IV с двигателем 4M41
Работает с Delica D5 с двигателем 4N14
Работает на устройствах Android 4.1+ с адаптерами: ELM 327 Bluetooth, Wi-Fi, USB.
Программа ориентирована на работу с оригинальными адаптерами ELM327. (работоспособность с Китайскими адаптерами не гарантированна)
Возможности программы:
1. Чтение и удаление ошибок по основным блокам управления.
2. Просмотр текущих параметров двигателя.
3. Просмотр значений коррекции форсунок.
4. Обучение малому впрыску.
5. Обучение клапана ТНВД.
6. Контроль утечек топлива.
7. Контроль давления и температуры в шинах.
8. Корректировка расположения колес в программе, после их перестановки.
В папке с программой записывается лог в текстовом формате, а также лог обучения в формате csv, который можно просматривать с помощью Exel в текстовом или графическом виде.
UPDATE :
v1.0.22
добавлена возможность регистрации оригинальных датчиков
давления в шинах, порядок регистрации описан в разделе Помощь
v1.0.21
добавлен контроль параметров сажевого фильтра для 4N15
изменения в подключении к WiFi адаптеру
добавлен контроль напряжения в бортовой сети (как откалибровать
значение напряжения описано в разделе Помощь в меню программы)
v1.0.20
-Добавлена возможность прописать ID форсунок для NMPS2(kh#),
данная функция будет работать только с USB ELM327 адаптером
-Сделан более расширенный Тест адаптера
-Добавлены предупреждения по калибровке датчика руля
-Изменения в подключении к USB адаптеру
v1.0.19
Техническое обновление*
v1.0.18
вывод температуры АКПП для Delica-D5 DID 4N14
v1.0.17
добавлена проверка адаптера
добавлена калибровка датчика положения руля NMPS2(KH#)
v1.0.14
в меню добавлен раздел Помощь
v1.0.13
добавлено чтение и удаление ошибок кондиционера NMPS2(KH#)
добавлено чтение и удаление ошибок кондиционера NMPS3(KS1#)
v1.0.12
добавлено чтение и удаление ошибок по OBD-II
статус ошибок по блоку АБС
v1.0.11
добавлен тест форсунок
v1.0.09
исправлен диапазон коррекций для Паджеро-4 4M41
добавлен перечень ошибок для блока ABS/ASTC
исправлено чтение ошибок для блока SRS Паджеро-4
переведена на русский язык вкладка проверки утечек топлива
v1.0.08
добавлены спец функции для автоматической трансмиссии NMPS3(KS#)
добавлена информация о номере прошивки блока двигателя
v1.0.07
добавлены спец функции для автоматической трансмиссии NMPS2(KH#)
v1.0.06
изменена цветовая градация температуры ОЖ для 4M41
v1.0.05
добавлена информация о пробеге из эбу двигателя
v1.0.04
в меню добавлен пункт о программе
на вкладке коррекций можно менять размер шрифта
добавлен запрет на засыпание экрана при работе приложения
v1.0.03
добавлен допустимый диапазон изменения значений коррекций
v1.0.02 что нового:
— изменена цветовая индикация температуры топлива
— добавлено описание условий обучения малому впрыску
— добавлен вывод ошибки при нарушении условий обучения
— добавлено сохранение типа эбу для чтения ошибок
— вывод параметров иниц. клапана ТНВД на русском языке
— кнопка коррекций в русской раскладке на русском языке
