учения спасателей на воде

В Москве провели учения по спасению людей из воды

В Москве, когда купальный сезон уже давно закрыт, а температура несколько дней не поднимается выше 5 градусов, люди каким-то образом оказались в холодной реке. Течением их стало быстро относить от берега, и самостоятельно выбраться они уже не могли.. Счёт шёл на минуты. Мы стали свидетелями этой спасательный операции. Более того, среди утопающих оказался и наш корреспондент, он добровольно согласился примерить на себя эту роль, чтобы сполна ощутить все эмоции, которые в такой экстремальный момент испытывает человек. Как спасатели тренируются доставать из воды людей, покажет РЕН ТВ.

В реке тонут четыре человека. Течением их отнесло друг от друга на несколько метров. В таких условиях достать всех людей из водного плена – даже для спасателей задача архисложная. К счастью, конкретно эту ситуацию они создали себе сами, в учебных целях.

В ледяной воде человек может провести не больше трёх минут. После наступает критическое обморожение. А потому важно без промедления подтянуть человека к катеру и обязательно перевернуть со спины на живот – чтобы утопающий не захлебнулся.

Конечно, ощущения смешанные. Я уверен, если бы на мне не было этого костюма, мне было бы значительно сложнее, потому что он абсолютно защищает и от воды, и от холода.

Основа флотилии – водные мотоциклы и катера. Жемчужина этой мирной эскадры – судно на воздушной подушке. Не простое, с усиленной конструкцией. Пройдёт и по снежной шапке, и по песку. На суше разгоняется до 50, а на льду – до ста километров в час.

Спасатели учатся управлять не только сложными машинами, но и своим телом. Упражнения на координацию отрабатывают в бассейнах. Манекен здесь, условно, в панике. Он как будто пытается снять с себя маску дыхательного аппарата. Важно без слов под толщей воды вразумить пострадавшего.

В Москве сейчас 24 поисково-спасательных станций. Крупнейшие – Центральная и Троицкая, скоро такая же откроется и в Марьино. В распоряжении экстренной службы так называемые ПСП, подвижные спасательные посты. Целые дома на колёсах со всем необходимым оборудованием. Это не только привычные глазу маски, ласты и акваланги, но и эхолоты, портативные аппараты для обследования дна. А ещё коптеры на случай, если нужно осмотреть местность с высоты.

За последние пять лет городской службой на водных объектах спасено больше 600 человек. Это те, кого буквально вернули с того света. ЧП на реках и озёрах фиксируют всё меньше, несмотря на то, что город растёт.

Впереди у спасателей самая холодная и в то же время «горячая» пора. Уже в ноябре водоёмы начнут замерзать. Но ходить по тонкому льду во всех смыслах не стоит. Синоптики уверены – до последних дней года безопасной такая прогулка точно не будет.

Источник

На льду и под водой: спасатели — о работе на водоемах столицы зимой

С наступлением зимы и холодов прибавится работы у московских спасателей. Любителей выйти на лед в столице хватает. Это и рыбаки, и владельцы собак, и просто горожане, которые не прочь сократить дорогу до дома. Однако такое решение может обернуться бедой, и тогда без помощи спасателей не обойтись. Поэтому сотрудники поисково-спасательной станции «Левобережная» Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах уже сейчас активно готовятся к зимнему сезону.

Главное — вовремя отреагировать

Зона ответственности станции «Левобережная» — акватория канала имени Москвы от Московской кольцевой автодороги вниз по течению до Химкинского водохранилища, Химкинское водохранилище от Ленинградского моста до границы пляжа «Северное Тушино», включая акваторию Бутаковского залива. Ежедневно и круглосуточно территорию охраняет дежурная смена — три спасателя, заместитель начальника и начальник станции. «Самые опасные периоды — замерзание и вскрытие ледяного покрова водных объектов, потому что, к сожалению, граждане выходят на лед и проваливаются. Это поздняя осень и весенний период ледохода», — говорит заместитель начальника поисково-спасательной станции «Левобережная» Денис Черногоров.

Спасатель Максим Жестко солидарен с коллегой. За время работы он вытаскивал из-подо льда неосмотрительных лыжников, рыбаков и владельцев собак, самоотверженно спасающих своих питомцев.

«Самое важное в работе спасателя — вовремя отреагировать на сигнал, успеть прибыть на место происшествия и оказать помощь людям», — подчеркнул он.

Если человек увидел, что кто-то тонет, утверждает спасатель, нужно сразу звонить по номерам 112 и 101. Оператору следует сообщить о случившемся, назвать адрес и ориентиры.

Стоит отметить, что в Москве с 2011 года количество происшествий на водных артериях уменьшилось в 1,5 раза. За последние пять лет специалисты спасли из воды 600 человек и оказали первую помощь более 800 пострадавшим. В этом году — свыше 60 человек.

Успеть за четыре минуты

Самый ценный ресурс в работе спасателей — это время. Чем быстрее отряд прибудет на место, тем выше вероятность благополучного исхода.

Учения спасателей перед началом зимнего сезона проходят в несколько этапов. Первое задание — спасти человека при помощи плота. Спасатель доплывает до «пострадавшего» и помогает ему забраться на конструкцию, в то же время его напарник, страхующий на берегу, тянет их за привязанную веревку и при необходимости подает лестницу. Следующая ситуация — человек попал в воду недалеко от берега. В этом случае спасатели захватывают его специальным устройством и вытягивают на сушу.

Источник

На земле, в воде и воздухе: как проходят учения спасателей

Летом у столичных спасателей жаркая пора: они эвакуируют заблудившихся грибников из леса и незадачливых купальщиков из прудов и рек. Так, в поисково-спасательный отряд «ЛизаАлерт» в этом году поступило уже семь тысяч заявок.

Как проходят учения, в которых участвуют сотрудники авиационного центра, пожарно-спасательного и добровольческого поисково-спасательного отрядов, поисково-спасательной службы на водных объектах, а также что такое пневматическая подушка и космическое одеяло — в материале mos.ru.

По коням!

В деревне Зыбино разбит штаб, вокруг брезентовые шатры. Спасатели, экипированные, несмотря на теплую погоду, в толстые штаны, куртки и резиновые сапоги, собирают землянику («с чаем вкусно») и устраиваются на траве, чтобы перекусить. «У вас 15 минут!» — кричит кто-то из командиров. Участники учения наскоро проглатывают кашу и разбегаются по передвижным спасательным постам (ПСП), гигантским, как танки, белым грузовикам. Внутри — стол с телефоном и факсом, скамейки и кузов для хранения оборудования (кабина боевого расчета).

Когда в службу 112 поступает вызов от пострадавшего или очевидцев, составляется карточка, в которой прописывают детали: где произошел несчастный случай, есть ли травмы, насколько они серьезны. Далее заявку передают сразу в несколько ведомств: полицию, скорую медицинскую помощь, «ЛизаАлерт», спасателям разных подразделений. Все они сотрудничают друг с другом. Поэтому и учения у них совместные.

В этот раз учения проходят в нескольких природных точках. Спасателям предстоит оперативно среагировать на вызовы от заблудившихся в лесу, тонущих в болоте и пруду, выехать на место происшествия и оказать помощь. Пострадавшие ненастоящие, но в остальном все должно выглядеть натурально.

Воздушный десант

На первой точке, над полем, поросшим кустарником, завис красный вертолет Ка-32. По легенде, дачник пошел в лес за земляникой, по пути споткнулся, упал где-то в кустах и высокой траве и не может встать.

Из вертолета выбрасывают трос. По нему по очереди спускаются четыре спасателя с носилками. После этого вертолет улетает. Спасатели бегут в кусты и вскоре возвращаются оттуда с пострадавшим. Тем временем на более ровный участок поля садится белый санитарный вертолет. Человека заносят внутрь.

Если санитарный вертолет вылетел на задание ночью или в сильный туман, спасатели-разведчики встречают его сигнальным огнем, похожим на дымящийся факел.

«Сигнальный огонь называется фальшфейер. Это трубка со специальной горючей смесью, которая не гаснет даже в воде. Благодаря фальшфейеру пилот не только видит точку, но и может сориентироваться по дыму, в каком направлении дует ветер, чтобы нормально посадить вертолет», — объясняет начальник службы применения пожарно-спасательных сил Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Александр Дергачев.

Источник

Действуют слаженно, счет идет на секунды

Дарья Пиотровская

27 октября Московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах продемонстрировала подготовку к зимнему периоду. Корреспондент «Вечерней Москвы» убедилась, что специалисты и техника, как всегда, на высоте.

Тренировки проходят и на воде, и в учебных классах. В здании поисково-спасательной станции «Левобережная» на манекенах и людях, играющих роли условно пострадавших, отрабатывают приемы оказания первой помощи. Рядом — бассейн, где водолазы тренируются правильно действовать в чрезвычайных ситуациях. Сердце станции — рубка оперативно-дежурной службы, оснащенная всевозможными средствами связи.

— Сюда поступают сигналы о происшествиях, отсюда происходит управление патрулями, — объясняет заместитель начальника станции «Левобережная» Денис Черногоров.

На Канале имени Москвы развернулись полноценные учения. По легенде несколько отдыхающих пренебрегли предупреждениями спасателей и вышли на тонкий лед. В итоге они провалились под воду.

Счет идет на секунды. К месту выдвигаются спасатели на катере «Вельбот-69», гидроцикле и судне на воздушной подушке.

Они демонстрируют разные методы спасения. Несколько минут — и все «пострадавшие» доставлены на берег. Оказав им первую помощь, спасатели передают их медикам.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Владимир Волков, начальник МГПСС на водных объектах:

— В зимний период очень важный фактор успешного спасения — время. В ледяной воде человек может находиться 10–15 минут, потом наступает переохлаждение. Поэтому действия спасателей должны быть особенно четкими, быстрыми. Большое внимание мы уделяем профилактике происшествий. Всем рекомендую: не выходите на лед водоема. Обновляем и оснащение. Например, в этом году впервые будем применять аэролодку «Север-650».

Источник

На льду и под водой: спасатели — о работе на водоемах столицы зимой

Спасение утопающих — дело рук специалистов. Ежедневно в Москве на дежурство заступают до 70 профессиональных спасателей и водолазов.

Главное — вовремя отреагировать

Зона ответственности станции «Левобережная» — акватория канала имени Москвы от Московской кольцевой автодороги вниз по течению до Химкинского водохранилища, Химкинское водохранилище от Ленинградского моста до границы пляжа «Северное Тушино», включая акваторию Бутаковского залива. Ежедневно и круглосуточно территорию охраняет дежурная смена — три спасателя, заместитель начальника и начальник станции.

«Самые опасные периоды — замерзание и вскрытие ледяного покрова водных объектов, потому что, к сожалению, граждане выходят на лед и проваливаются. Это поздняя осень и весенний период ледохода», — говорит заместитель начальника поисково-спасательной станции «Левобережная» Денис Черногоров.

Успеть за четыре минуты

Самый ценный ресурс в работе спасателей — это время. Чем быстрее отряд прибудет на место, тем выше вероятность благополучного исхода.

Учения спасателей перед началом зимнего сезона проходят в несколько этапов. Первое задание — спасти человека при помощи плота. Спасатель доплывает до «пострадавшего» и помогает ему забраться на конструкцию, в то же время его напарник, страхующий на берегу, тянет их за привязанную веревку и при необходимости подает лестницу. Следующая ситуация — человек попал в воду недалеко от берега. В этом случае спасатели захватывают его специальным устройством и вытягивают на сушу.

Финальное задание — спасти тонущего из ледяной полыньи. Для оттачивания навыков лед необязателен. Обнаружив человека, спасатели при помощи баллона со сжатым воздухом надувают оборудование, похожее на трап, по которому один из них добирается до «тонущего». Такая конструкция позволяет вытащить из воды одновременно несколько человек.

Если помочь с берега невозможно, те же действия повторяют с катера, гидроцикла или судна специальной конструкции на воздушной подушке. Но главное — выполнить каждое упражнение за считаные минуты.

Вовремя прибыть на место — лишь первый шаг в спасении пострадавшего. Не менее важно оказать первую помощь до прибытия медицинских работников и успокоить человека.

«Мы называем это допсихологической помощью. Спасатели общаются с пострадавшим, чтобы поддерживать его в сознании до приезда скорой помощи», — объясняет психолог Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах Елена Евстигнеева.

Кроме того, среди задач спасателей — узнать о самочувствии пострадавшего, убедиться в отсутствии у него травм, а также сообщить о том, что будет происходить дальше. Это позволит наладить доверительный контакт с человеком и снизить уровень стресса.

«Человеку необходима минимальная информация, понимание ситуации, так как неопределенность в таких обстоятельствах всех пугает. А когда ты понимаешь, что с тобой будет происходить в дальнейшем, становится чуть-чуть легче», — добавила Елена.

Железные кони и подводные помощники

В распоряжении водных спасателей столицы более 180 плавсредств. Это быстроходные катера, суда на воздушной подушке, гидроциклы и гребные лодки. В числе незаменимых — двухместное судно «Джеттер». Этот катер на воздушной подушке может ходить по воде, заболоченной местности, песку и снегу, разгоняясь до 60 километров в час.

«Благодаря скорости и маневренности этот катер может долететь в крайнюю точку зоны ответственности за пару минут, а это шесть — семь километров», — отметил начальник поисково-спасательной станции «Озеро Бездонное» Александр Шевчук.

Также на станции стоит мотовездеход — это универсальный транспорт для зимы.

В этом году на службе у спасателей появился новый транспорт — аэробот. Эта лодка с плоским дном и большим винтом быстрее проходит по битому льду, торосам и другим препятствиям, чем судно на воздушной подушке.

Кроме того, на службе у спасателей 33 автомобиля, беспилотные летательные аппараты и современное оборудование. Например, чтобы обнаружить человека за бортом, измерить глубину или температуру воды, специалисты используют эхолот. Отличным помощником водолазов служит телеуправляемый подводный аппарат. Он оснащен двумя цифровыми камерами и предназначен для работы на глубине 200 метров.

Для работы в воде, загрязненной нефтепродуктами, используется вентилируемое водолазное снаряжение. Вместе с маской и ботинками такой гидрокостюм может весить около 80 килограммов.

При погружении под воду спасателю также необходимо оборудование, которое обеспечит его кислородом и позволит преодолеть подводные препятствия. Например, используя водолазную станцию быстрого развертывания, специалист сможет работать на глубине до 40 метров при быстром течении или подо льдом.

В составе Московской городской поисково-спасательной службы 24 поисково-спасательные станции.

ВМоскве

1.6K пост 3.2K подписчик

Правила сообщества

2. Ненормативная лексика не воспрещается, однако и не поощряется.

3. Оскорбления людей запрещены в любой форме.

4. Яростное обсуждение политики возбраняется. Для этого есть тэг «политика».

Извините, что-то вспомнилось.

Два мужика выпивают на берегу реки. По реке плывёт катер, а за ним девушка на водных лыжах. Вдруг трос лопается и девушка начинает тонуть. Мужики бросаются в воду, кое-как вытаскивают девушку и начинают делать искусственное дыхание рот в рот.

— Слушай, что-то у ней изо-рта сильно воняет.

Около 500 животных и птиц спасли за год в Москве

Спасатели Москвы за этот год помогли около 500 животным и птицам. Большинство из них — домашние питомцы, но были и случаи с дикими зверями.

Весной работники Пожарно-спасательного центра Москвы выезжали на территорию детских садов на юге и северо-востоке столицы, чтобы помочь лисам. В обоих случаях специалисты оперативно приехали в учреждения, поймали животных и передали их сотрудникам столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды. Лисам оказали необходимую помощь и вернули в естественную среду обитания.

На водоемах и в прибрежной зоне часто требуется помощь птицам. Работники поисково-спасательных станций осматривают пернатых и, если нет травм, отпускают на волю. Если птицам нужно лечение, то их передают сотрудникам столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды.

Весной спасатели помогают собакам, которые проваливаются под лед. Животных спасают с помощью специального снаряжения, а хозяевам напоминают о соблюдении правил выгула питомцев.

Сообщить о происшествии с животным и вызвать специалистов можно по единому номеру 112. Московские спасатели и пожарные владеют навыками обращения с домашними и дикими животными, в их арсенале есть специальное снаряжение, которое позволяет поймать зверей, птиц и пресмыкающихся безопасным способом.

Спасатели напоминают: если вы заметили дикое животное, не подходите к нему и предостерегите от контакта с ним детей. Не поворачивайтесь к зверю спиной. Обойдите животное или идите назад в том направлении, откуда пришли, контролируя животное.

Как работают московские спасатели на воде?

Недавно Московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах отметила свое 25-летие, а вообще традиции спасания на водах в столице насчитывают без малого полтора века.

Первая спасательная станция у Москворецкого моста появилась еще в 1877 г.

Сегодня в городе действуют 24 поисково-спасательные станции, на которых работают 332 профессионала.

В 2021 г. планируется открыть 25-ю поисково-спасательную станцию – «Марьино». Она будет отвечать за безопасность людей, отдыхающих у воды в новых парках «Братеевская пойма» и «Капотня».

За последние четверть века сотрудники МГПСС спасли 5 246 человек, из них 289 – с проведением сердечно-легочной реанимации.

Оказана первая помощь 16 676 пострадавшим.

Суда на воздушной подушке «Славир» и «Джеттер» позволяют проводить патрулирование и аварийно-спасательные работы на любой поверхности – на воде, льду, болотистой местности.

Служба оснащена современным аварийно-спасательным и водолазным оборудованием, средствами связи. Есть телеуправляемый подводный аппарат, водолазный телевизионный комплекс, гидролокаторы, эхолоты и многое другое.

А в 2019 г. водные спасатели получили специальные беспилотники для патрулирования водных объектов. По команде оператора они могут снизиться к воде и сбросить утопающему спасательный жилет

Как насыщают кислородом столичные водоемы?

Если намерзает слой в 10 сантиметров и больше, подводное пространство сокращается. А поскольку воздух через такую толщу льда не проникает, рыбам трудно дышать.

Чтобы поддерживать экосистему сотрудники ГУП «Мосводосток» проводят аэрацию через лунки.

Есть два вида аэрации: естественная и принудительная. В первом случае лунка сверлится, и она сама заполняется воздухом. Этот вариант годится, когда не очень сильные морозы.

Во втором случае подается кислород в лунку через шланг. Такой способ необходим, если толщина льда более 10 сантиметров, а просверленное отверстие через полтора часа полностью замерзает.

В Патриаршем пруду водятся толстолобики, щуки и караси. Все они попали сюда без участия людей: утки и прочие водоплавающие птицы переносят икринки на лапах и перьях из водоема в водоем.

Раз в месяц специалисты Мосводостока определяют уровень растворенного кислорода в водоемах. Если результаты анализа не соответствуют норме, рыбам нужна «кислородная маска».

В крепкие морозы обычно приходится повторять процедуру ежедневно.

Рабочие открывают крышку аэрационного ящика, внутри находится лунка. Деревянный корпус предохраняет отверстие от моментального замораживания, но иногда лунка замерзает. Специалист дробит в ящике лед ломом (пешней) и сачком выбрасывает ледяные осколки.

Затем опускает в отверстие шланг, а двое его коллег из грузовика подают кислород. Вода в лунке бурлит, как в джакузи.

После того как кислород поступил в воду, ящик закрывают до завтрашнего дня.

Бригада собирается на другие водоемы. Обычно команде достается 15 объектов.

Когда потеплеет и лед отойдет от берегов, принудительная аэрация больше не понадобится, рабочие переключатся на другие дела. Например, водолазные.

Толстый котик застрял головой в решётке подвала в Подмосковье

Он просидел так несколько дней, и его подкармливали местные в надежде, что рыжий выберется сам. Спасатели освободили его из «плена»

Всю ночь жилой дом на столичной улице Вострухина не спит. Жильцы вызвали полицию и спасателей из-за постоянного многоголосого собачьего лая в квартире на пятом этаже. Хозяин дверь не открывает.

— А если вы сейчас дверь вскроете и собаки побегут, что мне делать?

Старшая по подъезду Елена Сергеевна жалуется, что от этих собак давно страдает весь дом. Полиция в раздумьях и отдавать приказ на вскрытие двери не спешит. Есть опасения, что лохматые будут защищать свою территорию.

— Вы понимаете у нее челюсть до двадцати атмосфер?

— А вы понимаете, что мы здесь живем, и они на детей кидаются и на нас?

Спасатели через замочную скважину насчитали 12 псов.

— Ну-ка, дай посмотреть, я ж не видел никогда собаку. Ух ты, *б твою мать! Страшные какие!

— Вы чего сюда вломились?

— А тут жилое помещение или собачник?

Однажды Евген работал со спасательным отрядом МЧС

— Вот она, вот она – надо что-нибудь остренькое.

— Дочка бабушку закрыла на балконе!

Наконец дверь открыта. С девочкой все в порядке. С бабушкой тоже.

— Да я больше за нее перепсиховала. Иди сюда штаны будем менять!

Счастливые родители решают, что пользоваться дверной щеколдой они больше не будут и уберут – себе дороже. Вот и вся мораль.

Поздравление с наступающим Новым годом от московских пожарных)

Московские газовики-спасатели присоединились к международному флешмобу

Аварийно-спасательное формирование АО «МОСГАЗ» нашло отличную возможность присоединиться к #tetrischallenge и принять эстафету от ГУП «Мосводосток»

Сегодня аварийно-спасательное формирование АО «МОСГАЗ» успешно прошло аттестацию на право ведения аварийно-спасательных работ в комиссии при Минэнерго России. До начала аттестации было произведено учебное боевое развертывание бригады.

Ежедневно на службе безопасности города дежурят 20 бригад и 54 единицы специализированной техники Управления аварийно-восстановительных работ по газоснабжению АО «МОСГАЗ».

Тред московского спасателя

Продолжение в комментариях

Будни МЧСника-6 (дежурная смена, одна из.)

Воспоминания, год не помню, 2010 плюс, минус.

Первый вызов был на ДТП, кто то из наших знакомых был очевидцем и сразу на прямую позвонил нам. Выехали, ну не доехали, вернули на базу, видимо наша помощь была не нужна, пострадавшие сами выбрались или помогли.

Немного спустя второй выезд, тоже ДТП. Примчались, на перекрестке перевернутая пятнашка и еще две иномарки покоцаны, пострадавших как таковых нет, повезло всем, кроме железных коней.

Ближе к вечеру вызов на пожар, по инфе горит терминал в аэропорту Внуково. Выехали, пятница, вечер, в область пробки, пробираемся по мере возможности. Пожар оказался плюшевым (горел строительный мусор на крыше строишегося терминала) нас отпустили, едем на базу. Тут смотрю на встречке куча машин и человек с ребенком размахивающий руками, останавливаемся.

Тут классическая ситуация, плотный поток, ну дорога позволяет держать приличную скорость, все идут хвост в хвост, ноздря в ноздрю, кто то с работы кто то на дачу, все торопятся.

Далее, (лично мое мнение, ну скорее всего так и было), впереди Мурзик (Мерседес) за рулем симпатичный блондер, по каким то причинам резко замедляет ход потока, а остальные по цепной реакции начинают бить друг друга в хвост, скорость то хорошая, а дистанция никакая, вот били они так друг друга аж 9. раз, по крайней мере я столько машин насчитал.

Машины разбивали бампера, складывали капоты, их водители и пассажиры били головами лобовые стекла оставляя характерную звездочку в месте контакта (ну по крайней мере те что не пристегнуты были) и порезы и шишки себе на голове.

Из всей змейки авто ни одной Российского автопрома я не обнаружил, и вообще иномарки были далеко не среднего класса. Среди них был мерседес посольства какой то Зимбамбы, флаг зеленый с иероглифами. Вот сам наверно посол и получил ЧМТ (черепно мозговую травму), Мы из автомобильной аптечки его перебинтовали, вызвали скорую и находились на месте до ее прибытия.

Что интересно, из всех девяти иномарок, все получили серьезные повреждения, ну НИ на одной из машин не сработала не одна подушка безопасности, даже на посольском мерсе. Даже не могу поверить что у всех 9и машин они уже отработали в прошлой жизни.

Фото конечно не очень, уже темнело, да и некогда было там ракурс выбирать

Шел дождь и по дороге мы обсудили ситуацию, по поводу того, что же им суицидникам то все на ночь обязательно нужно умереть, да именно в дождь. Никому не хотелось мокнуть. Вообще поймал себя на мысли что при такой работе становлюсь достаточно циничным человеком.

Приехали, на месте экипаж пожарных, и скорая, ну они не могут снять пострадавшую, просто не на чем. Оказывается молодая девочка, лет 17-18 прыгнула или упала с 5 этажа, и осталась жива. Залезли на козырек, она в сознании, вся промокшая, по симптомам перелом руки и возможно травма позвоночника. Аккуратно положили ее на щит и эвакуировали в скорую. Вообще повезло ей еще, 5 этаж все таки, могло быть все намного хуже.

А ночь с пятницы на субботу продолжалась, ток немного закемарил, 1.30 ночи, выезд, ДТП. От нас далековато, На улице поливает, на МКАД ручьи по колейности, еду, думаю как бы самому куда не улететь в такую погоду. Приезжаем, на пустой дороге Форд Мондео пассажирской стороной ушел под припаркованный эвакуатор, на месте уже работает другой отряд спасателей. Водитель остался жив, а вот пассажиру уже никто помочь не мог.

Источник