Траверса — что это такое и для чего она нужна опорам линий электропередачи
Для того, чтобы разобраться в составе опор линий электропередачи, нужно в первую очередь понимать назначение и названия всех ее составных частей. В этой публикации мы остановимся на траверсах опор ВЛ.
Траверсы используются не только в электрике и энергетике, но и в машиностроении и других немаловажных отраслях промышленности. Нас интересуют траверсы, монтируемые на опорах. для них и дадим определение.
Траверса опоры на чертеже
Для облегчения понимания мы подготовили чертеж, на котором отметили траверсы красным цветом. Обратите внимание, что чертеж выполнен не в масштабе, он несет информационнный характер в рамках данной публикации.
Траверсы опор ВЛ отмечены красным цветом
Мы надеемся, что объяснили назначение траверс достаточно подробно. Если у вас есть вопросы, просьба задавать их в комментариях.
Оставьте комментарий Отменить ответ
Обратите внимание
Карта сайта
Все наши публикации вы найдете на карте сайта LinijaOpory.ru
Миссия сайта LinijaOpory.ru
Сайт LinijaOpory.ru уже много лет помогает своим посетителям, предоставляя информацию об опорах воздушных линий электропередачи и сопутствующих материалах.
В настоящее время мы восстанавливаем нашу базу данных, которая раньше содержала несколько сотен типов опор. Мы будем благодарны, если вы поддержите наш сайт и расскажете о нем своим коллегам.
Распространение чертежей
Все публикуемые редактируемые чертежи защищены законом об авторском праве. Все права подтверждены и закреплены законодательно.
Где используется электрическая траверса?
Электрификация здания является, пожалуй, одни из главных критериев его нормального функционирования, вне зависимости от той отрасли, где оно используется – магазин это или склад, детский сад или школа, библиотека или офис. Электричество давно стало неотъемлемой частью нашей жизни, источником «жизни» наших домов и городов. Мы не будем пытаться объяснить, откуда оно берётся – лишь поговорим о способах его доставки, например, в наши компьютеры и телевизоры.
Итак, как поставляют электрическую энергию? Способов не так много, как может показаться на первый взгляд: как правило, для этого используются либо электрические генераторы, либо линии электропередач (ЛЭП).
Наиболее распространённым, конечно же, является второй способ – Вы без труда можете убедиться в этом, если выйдете на улицу; паутина проводов протягивается от города к городу, обеспечивая всех нас необходимой для современной жизни энергии.
Генераторы же используют, как правило, в качестве вспомогательного источника питания (для обеспечения функционирования аварийного освещения, например), а также при полевых и строительных работах для питания оборудования, освещения и некоторых других способах упрощения жизни сотрудников.
Но вернёмся к ЛЭП. Что они вообще из себя представляют? В первую очередь это, разумеется, провода – но они ведь не висят в воздухе сами по себе. Для их прокладки по любой местности, населённой либо пересечённой, используются специальные монтажные конструкции – опоры, которые могут быть деревянными, металлическими на железобетонных сваях либо железобетонными.
Конечно же, опора представляет из себя не просто массивный кусок дерева или бетона, вокруг которого обвязывается провод. Нормы техники безопасности предполагают широкое многообразие моделей и габаритов опор для различных типов электрических линий с различными наборами комплектующего оборудования, использующегося для обеспечения безопасности электромонтажа.
В перечень этого оборудования входят изоляторы (из высокопрочных стекла, фарфора или пластика), различные заземляющие устройства, армированные элементы, стяжки, надставки и траверсы.
О последних далее и пойдёт речь.
Что такое траверса?
Электрическая траверса, пожалуй, представляет из себя в большей степени задействованный элемент, входящий в состав любой промежуточной или концевой опоры, так как именно на нём размещаются прокладываемые провода. Также использование траверс позволяет обеспечить дополнительную изоляцию кабеля в воздухе и задействовать дополнительные материалы, например, арматурные штыри для изоляторов.
Конструкция траверс предполагает наличие следующих конструктивных элементов:
Как изготавливают электромонтажные траверсы?
Все металлические элементы конструкции траверс собираются в промышленных масштабах в заводских помещениях при помощи специальных кондукторных станков с регулируемыми отверстиями. Сам процесс происходит следующим образом.
Сперва металлический корпус траверсы без каких-либо указанных выше дополнительных элементов укладывается в жёлоб кондуктора; после чего, при помощи упомянутых выше отверстий подбирается оптимальное расположение прочих элементов конструкции в соответствии с прилагаемым техническим заданием либо нормами предприятия.
Элементы вставляют в отверстия, производя временное крепление, после чего проверяют по чертежам правильность их расположения. Если всё сделано точно, происходит окончательное соединение с использованием сварочного аппарата.
Перед поступлением в продажу или отправкой заказчику, электрическая траверса в обязательном порядке проходит лабораторные испытания на механическую прочность и деформационную устойчивость к нагрузкам (например, скапливающемуся снегу).
При этом показатель нагрузки, прилагаемой к изделию, должен превышать указанное в техническом паспорте на 15-25% в зависимости от модели. Это делается в целях предотвращения возможного снижения эффективности работы конструкции в течение времени либо под влиянием климатических условий.
К слову о климате. Ещё одним обязательным условием эксплуатации, оговоренным нормативными и руководящими документами, считается климатическое исполнение конструкции, соответствующее особенностям конкретной местности. Для этого все элементы, входящие в сборку траверс, подвергают специальной обработке – чаще всего для этого используется битумный лак, специальные краски на клеящей основе, холодная и горячая оцинковка.
Использование данных покрытий не только способствует устойчивость изделия к различным негативным влияниям окружающей среды, но и повышает его общую износостойкость, препятствует возникновению коррозии, трещин, вмятин и.т.д.
На опору траверсы крепятся при помощи специального хомута. Тип хомута подбирается в зависимости как от типа опоры и её сечения (круглого либо квадратного), так и от параметров самой траверсы – размеров, формы, веса, нагрузки и пр.
Хомут не входит в комплектацию траверс, его необходимо приобретать отдельно.
Чаще всего при прокладке линий электропередач используются стандартные хомуты Х1, подходящие под большинство видов траверс и опор. Для остальных случаев существует множество его модификаций, изучить которые Вы можете на форуме любой фирмы, занимающейся изготовлением электротехнического оборудования.
Как изготавливают траверсы для ЛЭП?
Траверса является одним из основных функциональных элементов, участвующих в монтаже опор линии электропередач и последующей прокладке кабелей. Данная конструкция выполняют роль непосредственного крепежа кабелей на специальных изоляторах/изолирующих подвесок, а также обеспечивает максимальную безопасность линии от возникновения короткого замыкания. Кроме того, траверса может располагаться таким образом, чтобы кабель не задел посторонние объекты – например, другие коммуникации, здания, деревья и пр.
В данной статье мы подробно рассмотрим конструкцию электромонтажной траверсы, узнаем, как проходит их изготовление и определим некоторые функциональные и конструкционные отличия разных моделей.
Как устроена траверса?
Основным конструктивным элементом любой электромонтажной траверсы, вне зависимости от её типа, является металлический уголок (или уголки), на котором закрепляются арматурный штыри – на них, в свою очередь, располагаются специальные изоляторы. Именно эти изоляторы служат местом для крепления кабелей и неизолированных проводов; изготавливаются они из ударопрочного стекла, фарфора и полимерного пластика.
Уголок траверсы может дополнительно оснащаться подвесными серьгами – те, в свою очередь, используются для создания дополнительного изолирующего слоя, который возникает при «провисании» проводов и состоит из обычного… воздуха. Да-да, именно так. Такие подвески чаще обычного используются на концевых и промежуточных опорах анкерного типа, к надёжности которых предъявляются особые требования безопасности.
Сам уголок изготавливается из углеродистой стали высокого качества, в обязательном порядке проходящей лабораторные испытания, в ходе которых определяется её общая прочность, устойчивость к стационарным и переменным нагрузкам, коэффициент упругости, качество верхнего слоя, коррозиестойкость и пр. При малейшем несоответствии требованиям, представленным в нормативных документах, траверса бракуется – отправляется на доработку или разбирается, после чего её отдельные элементы включают в производство других изделий.
Как изготавливают траверсы?
Сам процесс производства довольно прост, но, тем не менее, требует участия специального оборудования, благодаря чему кустарный процесс изготовления траверс является делом практически невыполнимым. В качестве такого оборудования выступает так называемый стан-кондуктор, широко распространённый в различных видах промышленности, в основном, благодаря возможности быстрого и качественного производства крупных партий товара.
Итак, перед началом сборки, готовые детали (заранее обработанные и обработанные защитными составами, о которых речь пойдёт чуть дальше) укладываются в жёлоб кондуктора, в специальные пазы, после чего тщательным образом выравниваются в соответствии с заявленными проектными чертежами. Для любого производителя важно, чтобы произведённое им изделие соответствовало всем желаниям клиента, поэтому к вопросу монтажа деталей траверсы подходят с наибольшей ответственностью.
Траверсы для СИП – что это? И зачем они нужны?
Создание электросети невозможно представить без специальных вспомогательных деталей. Именно от них в большей мере зависит нормальное снабжение электроэнергией абонентов. Особое значение в данном вопросе имеет траверса. Данный термин пришел к нам из французского языка и переводится как «перекладина». Совместно с закрепительными, заземляющими элементами и изоляторами, траверса считается одной из наиболее значимых деталей, которая отвечает за прочную фиксацию провода на анкерных и промежуточных опорах. В частности это относится к тяжелым проводам, которые применяются во время создания высоковольтной линии на большие дистанции.
Основные элементы траверсы
Фактически траверса являет собой простую конструкцию, которая состоит из нескольких элементов из металла:
Основные детали соединяются между собой за счет дуговой сварки. На опору все это фиксируется с использованием конструкционных хомутов или же определенных скоб, имеющих болтовую перфорацию.
Какие материалы используются в производстве траверсы?
В производстве элементов траверсы используется высококачественная углеродистая сталь. Сверху на детали наносится защитный слой, который уберегает их от появления ржавчины и увеличивающий общую стойкость элементов к разнообразным типам эксплуатационной нагрузки. Покрытие может быть из:
Защитное покрытие наносят не только на траверсу и ее комплектующие, но также на хомуты и прочие детали.
Для чего требуется использовать траверсы?
Основное предназначение траверсы – фиксация проводов. Это отличная металлоконструкция, несложная в установке, снятии, отличающаяся надежностью и стойкостью к внешним факторам. Также траверса берет на себя роль дополнительной изоляции. Данную опцию выполняют изоляторы и воздушный слой, который образует траверса между опорой и линией. Данная мелочь позволяет уберечь сеть от короткого замыкания и прочих негативных последствий. Большую безопасность на концевых и угловых опорах обеспечивают изолирующие подвески. Также траверса гарантирует простую безопасность проводов – разводит их между собой, отдаляет от деревьев, строений и прочих объектов.
Первый вид используется во время создания линий на небольшое расстояние и соответствующего напряжения – не больше 0,38 кВ. Второй вариант отвечает за удержание высоковольтной линии, которая тянется на многие километры. Стандартная траверса ТМ может применяться для совмещения с проводами, напряжение которых составляет до 10 кВ.
Особенности траверсы для СИП
Самонесущий изолированный провод имеет изоляционный слой на всех жилах, что существенно увеличивает его безопасность эксплуатации в любой ситуации. СИП распространены на электролиниях разнообразной протяженности, напряжение которых достигает 35 кВ. Разумеется, данная кабельная продукция не может закрепляться на опорах сама по себе. Для монтажа провода используется несколько разновидностей траверс:
Как правильно выбрать траверсы для ЛЭП?
Многие траверсы созданы для эксплуатации в комплекте с прочим оборудованием. Особо важно, чтобы все элементы подходили друг к другу и могли эксплуатироваться вместе. Поэтому траверсы для СИП производятся по типовым альбомам. У нашей компании вы можете заказать модели по типовым альбомам 27.0002 и Л56-97.
Траверса ЛЭП
Траверсы для ЛЭП: конструкция и особенности
Чтобы купить траверсы по выгодной цене,
оставьте заявку на почте и мы в ближайшее время Вам ответим
Наружное освещение предназначено для освещения улиц, дорог, пешеходных тротуаров, площадей и территорий, а также для освещения отдельных зданий и сооружений. Монтаж светильников наружного освещения состоит из трех этапов:
— прокладка кабеля;
— установка осветительного прибора;
— предпусковые работы.
Все работы, связанные с монтажом наружного освещения, должны выполняться только исключительно опытными специалистами. Рассмотрим каждый этап по отдельности Читать продолжение.
Горячее цинкование – самый надежный, наиболее эффективный и самый старый метод защиты изделий от коррозионных воздействий. Горячее цинкование позволяет обеспечить надежную защиту поверхности металлических конструкций от разрушающего воздействия окружающей среды. На элементах образуется защитный слой, который равномерно покрывает детали, а его толщина колеблется в среднем от 30 до 120 мкм. Горизонтальная ванна длиной 13 м шириной 1,8 м и глубиной 2 м позволяет цинковать трубы больших диаметров, опоры ЛЭП и различных металлоконструкций. Читать продолжение.
Металлы, на сегодняшний день, являются одними из самых широко используемых материалов в мире. Металлами называют соединения с закономерным расположением атомов в узлах пространственной кристаллической решётки, которая обладает характерным блеском, способностью проводить тепло и электрический ток, а также отражать световые лучи. Для металлов характерны такие свойства как плотность, прочность, выносливость, свариваемость, пластичность, электропроводность, возможность создания различных сплавов. Читать продолжение
Дееспособность сварного изделия определяется по типу сварного соединения, формой и размерами сварных соединений и швов, их расположением относительно действующих сил и плавностью перехода от сварного шва к основному металлу.
При выборе типа сварного соединения следует учитывать условия эксплуатации, которые могут быть статические или динамические нагрузки. Также необходимо брать во внимание способ и условия изготовления сварной конструкции (ручная сварка или автоматическая), экономию основного металла а также электродов. Читать продолжение
Уличное освещение — это целенаправленное увеличения оптической видимости на улице города в тёмное время суток. Как правило, оно осуществляется лампами, которые закреплены на мачтах или столба. Благодаря современным технологиям, в Москве и Московской области, лампы включаются в ночное время автоматически при помощи элементов системы управления освещением, как только становится достаточно темно.
На сегодняшний день невозможно даже представить город, в котором отсутствует уличное освещение. Читать продолжение
