Тургояк или зюраткуль что лучше

Тургояк или зюраткуль что лучше

Зюра́ткуль — озеро в Саткинском районе Челябинской области России. Является водохранилищем, построенным в послевоенное время (1943—1953 гг.) военнопленными немцами. Водохранилище строилось для ГЭС, которая снабжала бы Саткинский район электричеством вместо устаревшей ГЭС в посёлке Пороги. На старых картах это озеро Зюраткуль не обозначено, но на новых есть и значится уже как озеро.

Находится на территории одноимённого национального парка. Одно из самых высокогорных (724 м над уровнем моря) озёр Южного Урала.

Основной рекой, питающей водохранилище, является Большой Кыл. Из водохранилища вытекает река Большая Сатка. Около истока реки Сатки и плотины расположен небольшой посёлок Зюраткуль, связанный автобусным сообщением с городом Сатка. Юго-западнее озера расположен хребет Нургуш — самый высокий хребет Челябинской области.

Тургоя́к — крупное пресное озеро в Челябинской области около г. Миасса. Памятник природы.

Площадь акватории 2 638 га. Гидрографическая сеть представлена реками Липовка, Бобровка, Кулешовская, Пугачёвка общей протяжённостью 15,2 километра. На территории водосбора расположено также озеро Инышко, имеющее гидравлическую связь с Тургояком. Основную роль в питании озера играют грунтовые воды.

Питание всех водоносных горизонтов происходит путём инфильтрации атмосферных осадков, а также за счёт небольших рек и ручьёв, впадающих в озеро.

Площадь водосбора озера составляет 476,0 квадратных километров, водосбор имеет протяжённость с севера на юг 12,5 километра, с востока на запад — 11,0 километров.

Площадь водной поверхности озера — 26,4 километра. Средняя глубина — 19,1 метра, максимальная глубина — 32,5 метра. Вода озера имеет высокую прозрачность, которая составляет от 10 до 17,5 метра.

Озеро содержит чистейшую природную воду, по качеству близкую к байкальской. В силу олиготрофности озеро уязвимо к оказываемому на него антропогенному воздействию (загрязнение, отбор воды для водоснабжения Миасса). По наблюдениям учёных за период 1987—1997 годов качество воды ухудшилось, хрупкой экосистеме озера нанесён существенный урон. Более свежих исследований не проводилось, но за прошедшее время количество баз отдыха на озере лишь увеличилось.

Туризм широко развит. На побережье озера находятся множество пансионатов и баз отдыха.

Источник

Башкирское бездорожье 2: водное турне. Часть 4 — оз. Зюраткуль и Тургояк. Итоги.

Ближе к десяти вечера мы, стоя на парковке возле Кафе Инзер, увидели сворачивающий к нам крузак — это Денис наконец то прибыл. Поприветствовали друг друга дружескими объятьями и двинули в Ассы, что в двадцати пяти километрах от Инзера. Там перед «железкой» спустились к реке, где и разбили лагерь. Ну как водится сразу вмазали за встречу, потом ещё. Потом был вкусный ужин на газовой походной плитке за которым я делился впечатлениями от пройденного маршрута. За беседой незаметно приговорили некоторое количество пива и бутылку огненной воды и в полночь разошлись по палаткам. Ночью нас будили проходящие мимо поезда ))

Проснулись в районе семи утра, купания в реке, завтрак и в путь. Путь проходил через Искушту на Лемезу, что в Челябинской области и на Катав-Ивановск соответственно. Таким образом мы сократили дорогу в несколько раз и по расстоянию, и по времени. Ну как дорогу… До Искушты нормальный грейдер. Там дорога сворачивает вправо в горы и начинается Челябинская область — классическая лесная горная дорога с бродами. Теперь знаю про неё ))

За Лемезой до Катав-Ивановска идёт шикарный грейдер, сменяющийся асфальтом. В этом городе заехали в магазинчик по пути и поехали в Национальный парк «Зюраткуль».

Въезд на территорию парка стоит 100 р./человек. Вставать можно в любом месте, но авто оставлять не ближе ста метров до воды. Воодушевленные этим мы решили забраться поглубже, туда где людей поменьше. Проехали деревню, углубились в лес, нашли съезд и немного помесили грязь. Выехали на поляну, примерно прикинули, где можно законно поставить машины и начали стаскивать шмурдяк к месту базирования.
«Всю дорогу» дул ветер и было немного некомфортно, но в целом мне понравилось и место стоянки, и само озеро. Весь вечер просто предавались наслаждению от пейзажей, которые открывались взору по ту сторону «зеркала». К сожалению фотографий с Зюраткуля не очень много, так как мы были заняты очень важным делом, ну вы поняли о чём я…

С утра решили не искушать судьбу и выезжать на Тургояк, так как прогноз погоды был неутешительным и пророчил дождь в этом районе. Собрались по быстрому и выехали в сторону Златоуста, решив проехать через него. Предвкушая две ночи на Тургояке, решили заехать по пути в магазин и пополнить запасы необходимого.
Дорога отличная, природа тоже. Доехали весьма быстро. На озере решили опять же забраться на дальний берег, подальше от всех. Хотя Тургояк и «подальше от всех» абсолютно не совместимы ))
Встали подальше от воды, ибо природоохранная зона, разбили лагерь и как обычно начали готовить на обед всё, что только видели перед собой. Гудвинов в этот раз с нами не было, по этому от еды ломился лишь один стол.

Вода была идеальной, как и погода. Очень понравилось это озеро своей чистотой воды и красивыми золотыми песками. Обязательно туда вернусь следующим летом и доберусь до о. Веры — в этот раз не срослось.
Опять же почему то окружающие пейзажи как-то выпали из объектива фотокамеры, но ничего — в следующий раз реабилитируюсь.

07.08.2018 мы в полдень выехали с озера и направились домой. По дороге попали в шторм перед Учалами, посмотрели прогноз на будущие дни и с тяжёлым сердцем приняли решение ехать домой, так как погода испортилась. В общем то на этом всё.

По итогу круг составил 1207 км.

Поездка принесла очень много положительных эмоций как от дороги и окружавшей нас природы, так и от автомобиля. Хотя свои минусы тоже есть, но только в плане машины. Джим абсолютно не для грейдера. Я писал, что по дороге мне попался кусок абсолютно идеального грейдера, где я валил семьдесят, но это большая редкость у нас. Короткая база, нештатная подвеска — на плохом качестве гребёнке больше сорока ехать просто опасно — переставляет. Это пожалуй все минусы по машине в плане такого рода путешествий. По трассе я держал 70-80 стабильно. Подъёмы с 1.3 двигателем на 29″ резине — 3 передача, 40 км/ч.

По комфорту. За рулём не устал ни разу, даже на участке Сакмар — Мурадым. Усталость конечно же была, но не от процесса вождения, а от времени проведённого за рулём. Объём салона конечно оставляет желать лучшего и придётся покупать бокс на крышу, иначе просто никак. Задние сидения я сложил и забил весь этот объём. Иногда шмурдяк летал по машине… Пока сварю корзину, потом бокс на поперечины встанет.

По бездору. Джим едет очень уверенно, пока по ошибке пилота не сваливается на мосты. Корды тоже гребут. Малые габариты автомобиля позволяют проехать абсолютно везде — на Куперле это очень выручало. На Зильмердаке тоже. Автомобилем я остался очень доволен, благодаря ему я получил незабываемые впечатления. Но. Для дальнего боя нужен ещё один, другой автомобиль — с большим объёмом салона, передней независимой подвеской и хорошим объёмом мотора, чтобы вёз. Это банально сократит время на перегоны между точками и увеличит комфорт передвижения по плохим дорогам. Но джима не продам ни за что на данном этапе )) Да и вообще. Как городская машина, к примеру, он просто незаменим да и после офиса я частенько спонтанно срываюсь куда-нибудь прохватить.
Так же надо поменять аморты на более жёсткие. Хотя бы передние. Эскудовские очень мягкие с девятошными пружинами. От Гранд Витары надо попробовать, какие-нибудь Ранчо к примеру.

Из потерь. Крышка на фляге развалилась (( Но вино не пострадало, салон тоже. Оторван задний бампер со стороны правой арки — на диагоналях в одном месте колесо глубоко вошло. Окончательно оторвался с подушек глушак в районе заднего моста и долбит по фаркопу на кочках. Поотлетали балансировочные грузики на правом колесе. Переднее левое колесо — появился небольшой люфт на ступичном.
В общем сегодня поставлю авто в гараж и буду устранять вылезшие после поездки косяки ))

В общем то всё на этом ) Всем хороших отпусков, добра и джимов!

Источник

Путешествие на Южный Урал 2020: день 4-6 (для ДП)

Продолжаю рассказ о путешествии на Южный Урал. В предыдущей записи речь шла о посещении таких мест как: Музей военной и автомобильной техники в Верхней Пышме, порог «Ревун», Аракульский Шихан, город Карабаш. В этой записи расскажу об озере Тургояк, национальном парке «Таганай», национальном парке «Зюраткуль», карьере в городе Сатка, историко-природном комплексе «Порожская ГЭС» и Айских притёсах.

Первая часть рассказа: Путешествие на Южный Урал 2020: день 1-3
Больше фотографий в блоге. Ссылку на блог можно найти в информации Обо мне.

Поездка на озеро прошла с небольшим приключением. Озеро Тургояк — место популярное, практически все хорошие выходы к воде находятся в руках частников. Или плати деньги и останавливайся у воды или ищи другое место вдали от берега. Мне же подсказали место для лагеря прямо у воды, с пляжем. Но место удалённое и дорога туда не очень хорошая. Для Нивы — проходимая. Далее будет немного технического автомобильного занудства, пару абзацев можно пропустить, кому не интересно. =)

Так вот, ещё не доехав до интересной дороги, на относительно простом участке, налетел на камень. Очень хорошо так налетел, хотя ехал не быстро. С одной стороны — грязь, с другой торчали камни, а в центре расположился небольшой камень в лужице. Решил проехать по центру, и, кто же мог знать (ну, кроме местных)), что лужица глубокая; при этом левое колесо «утонуло» в ней, а камень, что был едва заметен на поверхности воды, ударил сперва по балке, а затем ещё и по переднему кардану.

По итогу: снял кардан, обезжирил, замотал изолентой и дальше в путь. Проверенный способ ремонта. =) Задумался о дополнительной защите автомобиля снизу. В нашей местности в доп. защите нет необходимости, а вот на каменистом (местами) Урале она очень желательна.

Место для стоянки оказалось хорошим: нет толпы людей (только одна небольшая компания), белый пляж и баня по-черному на берегу. =) Соседи поставили палатки прямо у воды, мы же не стали — погода хмурилась, и не хотелось, чтобы нам во время сна досаждал ветер с озера. Укрылись за небольшой возвышенностью.

А поздно вечером, когда уже стемнело, к соседям приехал друг на «тринашке». Я не представляю, как он доехал по этим камням. Часть дороги — это «трасса для триала» — каменистая, с крутыми размытыми спусками. Могу предположить, что назад его тащили друзья на Ниве. Либо я недооцениваю легковое авто и мастерство водителя. =) Но ехать «ходом» там для меня — значит биться днищем о камни.

Пока мы разбивали лагерь и готовили ужин, соседи топили баню и парились. Поужинав, и с наступлением темноты, мы сами вновь растопили баньку. Попарились и несколько раз искупались в освежающей чистой воде озера. Погода к вечеру была прохладной, но после бани всё было нипочём. =)

С утра было пасмурно, я запустил коптер и немного поснимал. Позавтракав, стали собираться в путь. Погода стала налаживаться, и мы отправились в национальный парк «Таганай».

Проехав наиболее сложные каменистые подъёмы, встретили молодого человека, стоявшего у машины и просившего помощи. По луже масла на земле я понял, в чем дело — пробит поддон. Забавным мне показался этот момент — я ведь как раз рассказывал жене об аспектах защиты автомобиля в целом и поддона в частности. =) Попросил он дотянуть его до города.

Ни троса, ни крюка для буксировки у него, конечно же, не оказалось. Трос дал свой, крюка нет, парень привязал трос к «телевизору» авто. Так и поехали. У меня нет опыта буксировки других авто, а в данной местности очень сложный и не привычный для меня рельеф — крутые спуски-подъемы, резкие повороты. Так я его и тянул тихонечко на второй пониженной передаче.

Выехав на асфальт, на пути встретилась крутая гора. Хорошо, что не продолжительная. Тяну и понимаю, что я его не вытащу, обороты падают. Переключаюсь на первую пониженную, машина на секунду останавливается, и я начинаю движение с пробуксовкой по асфальту. Уфф. ))) Заехали. По пути порвали трос и повредили тросом бампер Ауди. В общем, довез парня до нужного места и отправился дальше.

Национальный парк «Таганай»

«Таганай» — самый популярный среди туристов национальный парк Южного Урала. Он повсеместно славится своими красотами благодаря живописным горным хребтам. Изучая информацию и просматривая пешие маршруты, я представить себе не мог, насколько большой парк. При регистрации предложили несколько вариантов маршрута на выбор, в зависимости от того, что хочется увидеть и сколько есть свободного времени. Для себя выбрали 4 часовой пеший маршрут по нижней тропе до Каменной реки, стоянка Веселый ключ.

Парк огромный, интересный. Туда надо ехать специально и желательно не на один день. Здесь раздолье для туристов. Тут можно полюбоваться высокими горными хребтами и причудливыми каменными останцами, россыпями курумов и удивительной каменной рекой, вытянувшейся на несколько километров (порядка 6), реликтовыми лесами, подгольцовыми редколесьями и горными тундрами.

Каменная река (курумник) нам уже знакома по прошлогодним поездкам. Поснимал и снизу и сверху с квадрокоптера.

Добравшись до стоянки Веселый ключ, мы обнаружили двух вОронов, которые выпрашивали еду у туристов. Поток туристов большой, все подкармливают. Чтобы вкусняшки не пропадали, вОроны их тут же прятали по всей поляне. Откапывали ямку, укладывали в неё еду и закапывали, прикрывали листьями и травой. Вся поляна в «заначках». Птицы большие и красивые. Парочка. Увидеть их на таком близком расстояние довольно необычно. Практически с рук берут корм. Сделал несколько фото на память.

Источник

Где отдохнуть, если уехать за границу нельзя

Челябинскую область не случайно называют краем трех тысяч озер — их общая площадь составляет почти 2,2 тысячи километров. URA.RU подготовило для своих читателей карту озер региона. Отдых там может стать достойной заменой заграничным путешествиям.

Стоит обратить внимание на семь главных озер челябинской области. На самом деле их намного больше, но эти — самые необычные. «У нас зона контакта Азиатского пояса соленых озер, здесь встречаются озера, характерные для Русского севера и Карелии. Есть аналоги озер восточной Польши, Белоруссии и Латгалии», — говорит председатель Челябинского отделения Русского географического общества Сергей Захаров.

Тургояк

«Младший брат Байкала» находится в черте города Миасс. Сравнение с Байкалом — не просто хвастливый образ. Как говорит Сергей Захаров, сходны даже химические составы этих водоемов.

Максмимальная глубина — 34 метра. Вода очень прозрачная: летом дно видно на 10 метров. Купаться комфортно в июле—августе. В зависимости от уровня воды на озере можно насчитать 10-12 островов. Самый известный и крупный — остров Веры. Если верить преданию, в здешних пещерах в XIX веке пряталась отшельница и врачевательница Вера.

Впрочем, историки уверяют, что Вера была здесь далеко не первой. До нее на острове скрывался соратник Пугачева по фамилии Пинаев. Но даже он, судя по всему, использовал в бытовых целях «инфраструктуру» совсем уж древних людей, живших здесь шесть тысяч лет назад. Они оставили после себя магалиты — впечатляющие каменные сооружения.

«Даже из водохранилищ вода должна пройти серьёзную очистку, прежде чем попасть вам в кран, а тут можно зачерпнуть её поодаль от шумных мест, просто вскипятить и пить. А сколько Тургояк хранит легенд! Вы можете услышать истории про строительство озерной котловины древними цивилизациями, двойное дно и клады Пугачева», — рассказывает Михаил Пищулин, преподаватель географии и биологии, лидер общественного движения «Защитим Тургояк».

Увильды

Увильды — это самый большой естественный водоем Челябинской области, памятник природы. Находится в 78 километрах от Челябинска. Площадь озера — почти 70 квадратных километров, максимальная глубина — 38 метров. К местным радоновым источникам и сапропелевым грязям приезжают люди, у которых есть проблемы с сердцем, суставами, легкими.

Особенность озера в том, что его ни из одной точки акватории нельзя увидеть целиком, говорит Захаров. Вода слабо минерализованная, дно видно на глубине до семи с половиной метров. В озере — около полусотни островов. Берега извилисты и очень живописны, а воды богаты рыбой.

Зюраткуль

Это полноценное горное (724 метра над уровнем моря) озеро. Сергей Захаров отмечает, что воды Зюраткуля практически идентичны по химическому составу Онежскому озеру в Карелии.

Зюраткуль считается самым загадочным озером Южного Урала. Эзотерики говорят об особой энергетике водоема и не рекомендуют проводить около него много времени. Но, возможно, такая слава озера связана с его горным местоположением.

Озеро Зюраткуль расположено в 200 километрах от Челябинска на территории одноменного нацпарка. «Это единственное озеро на Южном Урале, которое находится буквально в сердце гор. Можно с любого места на берегу фотографировать Зюраткуль, и в кадре всегда будут вода и горы. Можно подняться на одноименный хребет, откуда открываются потрясающие виды», — говорит руководитель фотоклуба «Каменный пояс» Дмитрий Кочергин.

Чебаркуль

От Челябинска до города Чебаркуля добраться проще и в два раза быстрее. Прямо в городской черте расположено одноименное озеро. То самое, куда упал Челябинский метеорит (хотя местные поправят — метеорит для них чебаркульский, не спорьте с ними). Метеорит достали со дна в 2013 году, но, говорят, не весь, а лишь самый большой фрагмент весом в 800 килограммов. Члены секты поклонников метеорита каждое лето приезжают сюда, чтобы принять метеоритные ванны.

В этом есть определенный смысл. В зоне падения на глубине 10 метров учеными отмечались следы окисленного железа явно метеоритного происхождения. «К лету 2013 года биота водоема „справилась“ с внеземной микроэлементной добавкой, — говорит Сергей Захаров. — Но, учитывая, круговорот вещества в озере, можно сказать, что в его водах „вращаются“ внеземные биогеохимические элементы. Они, правда, абсолютно идентичны земным. Все мы получали эти вещества из единого протопланетного облака на заре формирования планет».

Впрочем, большинство для принятия водных и солнечных ванн направляется на другую сторону автотрассы М-5. Здесь целое соцветье озер, жемчужиной которого считается Большой Кисегач.

Иткуль

Находится на севере Челябинской области, в 20 километрах от городка Верхний Уфалей. Озеро очень чистое, дно видно на пять метров. За счет кристаллических сланцев с вкраплением гранатов вода иной раз кажется красноватой.

«Иткуль по праву считается одним из самых живописных озер Южного Урала, — отмечает краевед Вячеслав Лютов. — Где-то медленное и пологое с песчаным берегом, где-то суровое, с отвесными скалами, высокими обрывами и каменными мысами, оно неизбежно притягивает, завораживает». Озеро любят рыбаки за обилие рыбы. До сих пор в чистых водах Иткуля водятся помимо чебака, окуня и леща сиг, налим и рипус.

Иткуль — искаженное слово «ыйыккуль», то есть «священное озеро». Рядом находится сакральная для башкир гора Карабайка. Самая узнаваемая достопримечательность водоема — Шайтан-камень. Он поднимается из воды в 20 метрах от берега. Не так далеко, но многих на дно утянули внезапно возникающие здесь водные воронки. Или дурные намерения?

Подборное, Горькое и другие соленые озера

Озера, расположенные вокруг села Хомутинино (к югу от Челябинска, Увельский район), совершенно иные. Они в основном некрупные, неглубокие, дно зачастую илистое, а вода мутноватая. И тем не менее, Хомутининское пятиозерье (Горькое, Оленичево, Подборное, Круглое, Чокарево) имеет массу поклонников.

Вода в этих водоемах очень мягкая, можно мыться без мыла. Она благотворно действует на кожу, волосы становятся пышными и шелковистыми. Среди отдыхающих принято обмазыватся грязью и глиной. Считается, она имеет целебные свойства.

«Под озерами лежат две различные напорные линзы подземных вод, что обеспечивает уникальное химическое разнообразие озер Хомутининской группы, — объясняет Сергей Захаров. — Так, в озере Подборное — щелочные воды, обусловленные значительным содержанием ионов натрия».

Озеро Горькое — тоже весьма популярное у туристов — на самом деле соленое. Здесь нет ни рыбы, ни водорослей.

А к юго-востоку от Хомутининских озер расположено крохотное озеро Таузаткуль. Здесь уже не вода, а настоящий рассол. Содержание соли жарким летом может достигать 200 грамм на литр (для сравнения в Мертвом море — 350).

Маршрут: Иткуль — Увильды — Тургояк — Зюраткуль — Чебаркуль — Большой Кисегач — Хомутининские озера

Источник

Мой дневник

September 2021

Путешествия по Южному Уралу. Зюраткуль, Миасс, Тургояк. Часть 1.

Предыстория путешествия такова, что я очень мечтала побывать в городе Миасс, который является (так записано в моем паспорте) моей исторической родиной, хотя я всю свою жизнь (за исключением первого года жизни) прожила в другом городе.

Итак, заявление на отпуск подписано, инет изучен, маршрут составлен, вещи в машину покиданы…ЕДУ Я НА РОДИНУ… (с)

Путешествие началось ясным субботним днем, ровно в 12 часов пополудни (почти по Маркесу). Умышленно был выбран наиболее «интересный» маршрут (из двух возможных), т.е. избегая федеральных трасс, с паромами, пантонными переправами и нетривиальными дорогами.

Первым таким пунктом нашего путешествия значился паром через Каму в Тарасово. Не иначе как удача решила нам посопутствовать, но с паромом нам повезло – стоило подъехать, как сразу началась погрузка и уже через 15 минут мы плыли на другой берег, ни минутки не потратив на ожидание.

Все мероприятие от силы заняло полчаса, даже обидно – ведь мы не успели насладиться моментом, который был для нас в новинку. Стоимость парома – 150 руб. за легковую машину (июль, 2009). Далее по маршруту встречается понтонная переправа через реку Буй (50 руб.), после которой до Нефтекамска ничего интересного не вспоминается.

Интересное ожидает вас на участке Нефтекамск-Краснохолмский (114 км), на протяжении которого названия всех населенных пунктов и рек начинаются на букву К! :-).

Райское местечко.

После нескольких часов дороги, проходящей среди довольно однообразных башкирских полей, к вечеру мы очутились в красивейшем месте под названием Караидель.

Готовясь к путешествию и прокладывая на карте маршрут, приходилось часто обращаться к интернету, выуживая информацию о попутных населенных пунктах. О Караидели много инфы не нашлось, зато попалась одна фотография этого места, которой для меня было достаточно, чтобы сразу влюбиться в это местечко :-).

Место действительно уникальное и очень красивое, как и само название, означающее «Черная речка». Именно в этом месте по каким-то неведомым законам природы река Уфа причудливо разливается, образуя собой странную сеть заводей, с островками и прудиками. И все это в обрамлении скалистых гор с одной стороны и поросших хвойным лесом гор, с другой стороны.

А еще нас поразили россыпи ягод, клубники и земляники, раскинувшиеся на каждом склоне и просто в траве.

Полакомиться лесными ягодами и в нашей Удмуртии не проблема, но такой огромный урожай я вижу впервые, тут не надо гнуть спину, кланяясь каждой ягодке, они лежат сплошным ковром, больше давишь, чем попадает в рот 🙂

Немного осмотревшись по сторонам и перекусив клубникой, мы решили взобраться на самый высокий холм, где расположена телевизионная вышка, и попробовать запечатлеть Караидель с высоты.

Вдоволь нагулявшись по вершине холма, нащелкав кучу кадров и насобирав букет душицы на чай, решили остаться тут на ночевку. Но когда установка палатки была уже в процессе, откуда не возьмись «нарисовалась» старушка, промышлявшая тут сбором ягод и рассказавшая нам про пожарников, которые выглядывая своих коров в бинокль, могли увидеть наш костер и впаять нам штраф.

Мы решили не рисковать своими активами (кто их знает этих пожарников? :-)) и ретировались в более безопасное место – на берег речки. Тем более, что мы ничего не потеряли – место оказалось не менее красивым, чем на вершине холма, а какая там тишина!

По рекомендации одного местного ценителя, вечер был скрашен отменным башкирским пивом, с тонким медовым ароматом и красивым названием «Седой Урал», хоть и не совсем правильным, ведь Башкирия это еще не Урал?

А утром нас разбудили…утки, взлетающие из камышей рядом с нашей палаткой и громогласно извещая всю округу, что наступило утро :-).

А местные коровы являются равноправными участниками дорожного движения, соблюдают скоростной режим и не пересекают сплошные 🙂

Дорогой дальней, дорогой непростой.

Через реку Уфу платный (30 рублей) понтонный мост. Сразу за Караиделью асфальт превращается в абсолютное бездорожье, которое вновь становится асфальтом лишь через 70 км при пересечении таблички «Тастуба».

Абсурдность этого участка заключалась в изобилии дорожных знаков, навязчиво рекомендующих двигаться со скоростью 50 км/ч причем там, где нормальные машины едут со скоростью 30 км/ч максимум. Мой муж, «с характером, приближенным к нордическому» и то не смог остаться равнодушным к такой «заботе».

В деревне Каракулево на автобусной остановке стояли мама-лошадь с жеребенком-сыном – не иначе как ждали свой автобус, чтобы поехать в гости к бабушке :-).

Подметили и еще один интересный факт. Цена на бензин АИ-92 была стабильна на всех АЗС Башкирии, независимо от того, большой это город или богом забытая деревушка и везде составляла 21-15 за литр. Никакой конкуренции. Уважаемые автомобилисты, не ломайте голову, где в Башкирии заправиться подешевле – заливайте бензин на первой попавшейся АЗС, дешевле не будет, проверено.

В 15-00 по полудни мы пересекли границу долгожданной Челябинской области. Жалко, но почему-то это никак не было оформлено художественно, ведь обычно на границах регионов ставят большие стелы, а тут просто информационный дорожный знак. Даже не стали фотографироваться.

Но чувствовалось, что Челябинская область нас ждала, потому что встречала нас свежеумытой и принарядившейся. Здесь только что прошел летний грибной дождик, смывший всю пыль, и окружающий пейзаж заиграл свежими яркими красками. А солнечные лучи, многократно отраженные в капельках дождя, украсили его сверкающими бриллиантами.

Из всех «проплывающих» за окном поселков и деревушек, особенно запомнился поселок Межевой, в первую очередь, из-за своего пейзажа необыкновенной красоты.

Дорога, ведущая через поселок, шла параллельно реке, правый берег которой зарос дикими травами, а левый упирался в отвесные скалы. Из-за отсутствия видимого течения, водная гладь реки превратилась в огромное зеркало, в которой отражаются живописные скалы, и венчающие их величественные сосны. Так и просится на эту картину средневековый замок – тут и готовый ров с водой, и неприступные скалы, и красоте ландшафта непременно позавидовали бы соседи-землевладельцы 🙂

Второй яркой достопримечательностью Межевого стала выстроившаяся в ряд пятерка старинных печей для переплавки медной руды.

Озеро-сердце.

К вечеру мы добрались до города Сатка, который поразил нас своими отвалами – искусственно созданными горами из отработанного материала местного добывающего комбината, по высоте и протяженности не уступающие, пожалуй, Уральским горам.

В городе мы задерживаться не стали, объехали его по краешку, потому что нас ждал национальный парк Зюраткуль с озером Зюраткуль и хребтом Зюраткуль (такой вот дефицит названий 🙂 ). Здесь мы планировали заночевать перед встречей с целью нашей поездки – Миассом.

На выезде из города на М-5 отсутствовал знак, и мы по ошибке укатили направо в Уфу, а надо было налево в Челябинск, пришлось разворачиваться и возвращаться.

Перед Зюраткулем внезапно начался дождь, из-за чего подъем к озеру получился несколько экстремальным – вьющаяся серпантином дорога требовала повышенного внимания, а плохая видимость и стекающие сверху селевые потоки, усугубляли положение.

Этот дождь послужил причиной моего огорчения, ведь каждая минутка была расписана, и совсем не хотелось терять время, прячась от дождя в укрытии. Но к огромной радости, он также внезапно закончился, как и начался, и в свои законные права вновь вступило солнце.

Въезд в парк платный, в поселке Магнитский дорогу преграждает шлагбаум с охранником, но цены радуют – 40 рэ с носа, включая машину, за сутки. По пути к озеру, чуть не доезжая до него, расположилась рыбная ферма, на которой выращивают форель и карпов. За 100 рублей можно выловить понравившуюся рыбку, которую тут же для вас приготовят на открытом огне.

Первое впечатление от Зюраткуля, увы, довольно печальное, несмотря на красоту окружающей природы (прекрасное озеро, окруженное со всех сторон горными хребтами), но сам поселок какой-то весь неухоженный и недостроенный, с разбитой дорогой и сваленными повсюду кучами строительного и бытового мусора…

И нет никакой инфраструктуры: никто не встречает туристов с распростертыми объятиями, предлагая ночлег и ужин. Пришлось приложить усилия, чтобы выяснить, где можно переночевать, перекусить и т.п. Даже возникло желание развернуться и ехать далее по намеченному маршруту, но к счастью, мы встретили женщину-преподавателя из Уральского Государственного Горного университета, которая находилась там со своими студентами, большое ей спасибо, что мы не уехали, а очутились…в сказке! 🙂

В гостях у сказки.

Оказывается на берегу озера есть чудесное местечко – Китова пристань, своеобразный музей русского зодчества под открытым небом, созданный на некоммерческой основе местным предпринимателем. Любой может прийти туда совершенно бесплатно и очутиться в самой настоящей сказке.

Там все как у Александра Сергеевича:

Там чудеса: там леший бродит,
Русалка на столбе сидит;
Избушка там на курьих ножках
Без окон, без дверей стоит;
Там ступа с Бабою Ягой
Идёт, бредёт сама собой,
Там царь Кащей над златом чахнет;
А юрты печенегов…пахнут 🙂
И кот учёный по цепочке
Не устает мотать «кружочки»…

На берегу раскинулся форт с литыми пушками, а к берегу причалили пиратские корабли…

Это чудесное место располагает к тихому душевному отдыху, например, можно вдвоем сидя на скамеечке, обнявшись, любоваться пейзажем озера:

Или помедитировать, отрешиться на некоторое время от реального мира, наполниться энергетикой волшебной природы Зюраткуля:

А можно весело покататься по озеру на лодочке, взятой напрокат:

В общем отличное место! Рекомендую обязательно там побывать. Получите массу удовольствий. А уж про детей вообще молчу :-).

Еще больше фоток можно посмотреть здесь

Переговорив со сторожилами этого городка, мы узнали, что там можно остаться на ночь за символическую плату 320 руб. с человека. Домик тоже оказался сказочным – неотесанный сруб, полати, торчащий из углов мох, на окошке, как положено, паутина… А спалось там как замечательно! Как у бабушки в деревне в далеком забытом детстве.

А вечером, когда стемнело, мы решили прогуляться до плотины. По пути нам встретился небольшой рыбный ресторанчик, который мы не могли обойти своим вниманием из-за проснувшегося во время прогулки аппетита. В ресторане посреди зала бассейн с живой форелью, которую тут же мастерски приготовят разными способами. Мы выбрали рыбку горячего копчения и попросили упаковать ужин «на вынос», решив, что сидеть в 4-х стенах ресторана, при наличии такой красоты вокруг, просто преступление.

Романтический ужин на берегу Зюраткуля получился великолепным – он, она и лишь дыхание ночи… Рыбка была потрясающе вкусной, а озеро потрясающе красивым! Вот таким:

Кстати для справки, озеро Зюраткуль является самым высокогорным озером Южного Урала (724 м над уровнем моря). Название водоема можно перевести с башкирского как «сердце-озеро». Если взглянуть на него сверху, оно и вправду напоминает сердце.

Медвежьими тропами…

Утром, отлично выспавшись и еще раз полюбовавшись на озеро, мы отправились покорять другой Зюраткуль – горную вершину (высота 1175,2 м).

Экологическая тропа, ведущая к вершине хребта Зюраткуль, начинается напротив рыбной фермы. Там установлены ворота, с которых начинается тропа, беседка, чтобы присесть «на дорожку», а также щиты с информацией о животном и растительном мире парка.

Эх, лучше бы я прошла мимо этой информации…но мой взгляд упал на большую фотографию медведя с надписью под ней: «Медведь это не мишка, а Медведь». Легкая тревога охватила мою «городскую сущность» и я решила внимательно изучить предложенную информацию, которая оказалась не чем иным, как инструкцией как вести себя при встрече… с медведем.

Особенно врезалась в память (и похоже на всю жизнь) фраза: «При встрече с медведем я соблюдаю спокойствие»…- очень успокаивающе не так ли?

Даже промелькнула трусливая мысль – а может ну его? В общем, я не на шутку встревожилась и всю дорогу до первого курумника чувствовала себя неуютно – тем более что тропа вначале проходила через густой хвойный лес, а затем через альпийские луга с травой в рост человека, и я всю дорогу невольно оглядывалась по сторонам, прислушивалась к любым шорохам.

А мой муж, видя мою озабоченность, всю дорогу подшучивал надо мной, спрашивая встречных людей – «Медведи есть?», люди улыбались, смеялись, а одна маленькая девочка остановилась, посмотрела на нас строго и ооочень серьезным голосом сказала – МЕДВЕДЕЙ НЕТ! 🙂

Но успокоилась я лишь тогда, когда лесная тропа сменилась курумником – это такая каменная река среди леса, из огромных глыб, упавших с вершин. Во-первых, трезво рассудила я, медведи не дураки лазить по таким камням, это только люди ищут себе экстремальные развлечения, а, во-вторых, я была настолько поглощена лицезрением открывшейся передо мной красоты, что про медведей я попросту забыла.

Но вот последние усилия. и мы на вершине, откуда открывается потрясающий вид! До самого горизонта простирается необъятный зеленый ковер хвойных лесов с голубым пятном посередине – озером Зюраткуль.

При виде этого великолепия действительно поражаешься, до чего же необъятна наша страна, как великолепна и разнообразна ее природа и переполняешься гордостью.

Если отвлечься от общей панорамы, то на вершине хребта тоже очень красиво – везде в хаотическом порядке разбросаны камни, начиная от самых маленьких и заканчивая гигантскими глыбами, образующими причудливые каменные скульптуры, называемые «Медведями» (неужели опять эти медведи, а я ведь, было, о них уже забыла :-).

И все это разбавлено яркими пятнами сочной зелени низкорослых елочек, стелющегося по земле можжевельника и мягчайшего мха, в котором нога утопает по щиколотку.

На вершине, даже в самую безветренную погоду всегда гуляет ветер, поэтому на самую высокую скалу, ту, где какие-то смельчаки установили российский флаг, мы не полезли – опасно.

Но установили свой собственный маленький флажок, надеюсь его до сих пор треплют южно-уральские ветра….

Несмотря на трудность восхождения (протяженность маршрута в одну сторону – 6 км, высота подъема – 1175 м), он того стоил.

По мере восхождения удивительно меняется окружающий пейзаж – сначала это темнохвойный лес, с буреломом и без подлеска, затем лес переходит в смешанный, с кустарниками и лиственными деревьями, далее идет участок альпийских лугов, с высокой сочной травой, которая сменяется к вершине курумниками и низкорослыми деревцами.

Экологическая тропа запомнится мне не только дикими медведями, но и дикими бабочками :-). Их там столько, что ни одному ботаническому саду не снилось! Причем они не порхали с цветка на цветок, а сидели прямо на тропе, организованными группами по десятку особей, и взлетали лишь тогда, когда нога чуть ли не наступала на них.

А стоило присесть отдохнуть, как бабочки тут же садились на рюкзак, одежду, ноги, руки и даже не думали улетать!

Все путешествие туда и обратно, включая довольно продолжительное нахождение собственно на вершине, заняло у нас четыре часа. Спустившись с небес на землю, мы почувствовали в коленках приятную слабость, а в душе благодать.

А медведей, при встрече с которыми надо соблюдать спокойствие, мы так и не встретили…значит не судьба! 🙂

С чувством выполненного долга мы с огромным удовольствием откушали в рыбном ресторанчике, уже полюбившимся нам, причем так, что за ушами трещало… (особо хороша была клюквенная наливочка) и, помахав Зюраткулю ручкой, поехали в Миасс.

Эх, дороги…пыль да туман…

На протяжении всего участка М-5, от Сатки до Миасса (72 км), было интересно отслеживать автомобильные номера встречных и обгоняющих машин, но последних, к слову сказать, было мало.

Каких только регионов мы не увидели! Буквально вся география России! И это после двухдневного лицезрения одних лишь башкирских «двоек». Конечно же, искали свою циферку – «18», но так, увы, и не встретили и поэтому тем более было удивительно встретить «своих» через пару дней, но об этом позже…

Если уж совсем закончить с дорогами, то надо признать, что на протяжении всего путешествия к качеству дорог ну никаких претензий! За исключением небольшого участка от Караидели до Тастубы, где дорога как таковая отсутствует, но для нашего внедорожника это было даже интересно, ведь ему наконец-то довелось проявить себя в своей стихии…и он не подвел! И почему до сих пор ругают российские дороги? Может по привычке?

В Азии.

Монумент «Европа-Азия» мы случайно проскочили, хотели развернуться, но в том месте, как назло, сплошная двойная не прерывается так долго, что возвращаться обратно уже совсем не хочется. Решили остановиться у этого монумента на обратном пути.

А вот и Миасс. Символ города – лось, который встречает вас на каждом подъезде к городу и везде он почему-то обвешен ленточками и пустыми бутылками…вот такая местная традиция.

Так как время было позднее и единственными желаемыми вещами на этот момент был горячий душ и мягкая кровать, решили не тратить время на осмотр города, а направились прямиком в гостиницу. У гостиницы нас удачно перехватил местный пенсионер-предприниматель, предложивший нам квартиру за 1000 руб. в сутки (гостиница бы нам обошлась минимум 2300 руб.), и мы, не долго думая, согласились.

Где эта улица, где этот дом…

На следующий день, позавтракав чем Бог послал, мы отправились на поиски роддома, сыгравшего в моей жизни важную роль и квартиру, где когда-то жили мои родители.

Т.к. роддом в городе всего один, то наши поиски не заняли много времени – все оказалось предельно близко. Здание роддома привело нас обоих в неописуемый восторг!

Но не думайте, что оно впечатляет каким-то современным архитектурным дизайном – обычная серая советская «коробка»…, но сплошь исписанная благодарными надписями молодых отцов типа «Катя, спасибо за сына», «Наташа, респект и уважуха!»… Улыбает!

Таким же расписным стоит здание напротив роддома, причем для передачи информации оно более подходящее, ведь для того, чтобы прочесть послание не нужно выходить на прогулку, а достаточно подойти к окну.

С поисками моего первого дома тоже не было проблем – ориентируясь лишь на воспоминания родителей, мы легко нашли ту улицу и тот дом, и стало понятно, что за 30 лет здесь совершенно ничего не изменилось – ни одной новой постройки, тот же лес сразу за домом, и та же герань на окнах.

Жемчужина Урала.

Но вот дань прошлому отдана, галочка поставлена, и мы едем знакомиться с Тургояком – жемчужиной Урала.

Знакомство началась с городского пляжа, где, несмотря на довольно прохладный будний день, было приличное количество загорающего народа, некоторые даже купались, хотя лично мне вода показалась совершенно ледяной, когда я, не утерпев, залезла в Тургояк по колено.

Далее мы решили проехаться по правой стороне озера, места посмотреть, себя показать, тем более что гостеприимство предприимчивого пенсионера заканчивалось и пришло время задуматься о ночевке…

Вдоль всего озера, как грибов после дождя, множество частных коттеджей и туристических баз, рассчитанных на любой уровень дохода, начиная с демократических 350 руб. за койко-место в бывшем пионерском лагере и заканчивая отдельным двухэтажным домиком с европейским уровнем сервиса и европейскими же ценами, вот пример:…

«Бесплатных» подъездов к озеру практически нет, и расположены они либо в труднодоступных местах с настолько разбитой дорогой, что не каждый автолюбитель рискнет по ней ехать, либо в этих местах очень крутой спуск к озеру, что каждый набор воды в котелок требует альпинистских навыков.

В одно из таких мест с крутым берегом (см фото) мы попали, свернув на лесную дорогу, у которой не начинался забор и отсутствовали таблички, что вселяло в нас надежду на удачу и халявный сервис. И, представьте, какое же было наше удивление, когда первая встречная машинка была с заветной цифрой «18»! это при том, что за все время нашего нахождения в Челябинской области мы не встретили ни одного «нашего», несмотря на мои усилия по их выявлению.

До самого вечера мы катались по правому берегу Тургояка, заезжая во все попутные туристические базы, и, напрашиваясь у охранников «посмотреть», проникали на территорию, гуляли, фоткали, отдыхали.

На одной из баз отдыха:

Базы действительно очень разные по уровню, неизменным оставался лишь красавец Тургояк.

Результатом этого статистического наблюдения стал выбор оптимального по соотношению «цена-качество» места нашей стоянки на следующие два дня. Им стала небольшая делянка, сразу за базой «Золотые пески», которой командовал «Палыч», именно так нам представился мужичок, главный на этом участке.

Posted on Jul. 29th, 2014 at 04:08 pm | Link | Leave a comment | Share | Flag

Источник