где припарковаться во владимире у успенского собора
Что посмотреть во Владимире за один день
Когда-то Владимир был столицей Руси. Сейчас он входит в Золотое кольцо России.
Это небольшой старинный город, в котором сохранилось множество архитектурных памятников, например белокаменные соборы 12 века. Многие из них включены в список всемирного наследия Юнеско. Сюда часто приезжают на выходные: город расположен в 180 км от Москвы.
Я родился и вырос во Владимире и подготовил маршрут по главным достопримечательностям города. По пути заглянете на склад старинных вещей, пройдете вдоль стен мужского монастыря, увидите Дмитриевский и Успенский соборы. Еще посмотрите на пойму реки Клязьмы со смотровых площадок и поднимитесь на водонапорную башню.
Что вы увидите
Как добраться до начала маршрута. Маршрут начинается у железнодорожного вокзала — вам не нужно садиться на общественный транспорт. Если не покупать экскурсии, спокойно обойдете весь центр за 2 часа, с экскурсиями — за 6 часов.
Маршрут
Вход платный — 100 Р с человека. Если принесете старый предмет 20 века и пожертвуете его складу — пустят бесплатно.
Дальше я предлагаю подняться до Большой Московской улицы, но пройти не по ней, а вдоль стен Богородице-Рождественского мужского монастыря. Дорожка ведет к главным достопримечательностям города: к Дмитриевскому и Успенскому соборам.
Дмитриевский собор — небольшой белокаменный храм 12 века с одним куполом. Он строился для владимирского князя Всеволода Большое Гнездо. Храм знаменит резьбой по камню, которой украшена верхняя часть собора. Там изображены львы, святые, есть много витиеватых узоров. Я до сих пор поражаюсь, как можно было вырезать их без электроинструментов.
стоит единый билет в Дмитриевский и Успенский соборы, Золотые ворота и музей «Старый Владимир»
Напротив Дмитриевского собора находится смотровая площадка. Их будет много на нашем пути. Со всех смотровых открывается вид на пойму реки Клязьмы и Загородный парк.
Бесплатные парковки: дешево и сердито
Автостоянка у «Гранда»
Первая бесплатная парковка, на которую мы попытались заехать, расположена в самом начале Октябрьского проспекта, буквально в нескольких десятках метров от Золотых ворот. Практически всегда она забита до отказа. Никакого табло о свободных местах нет и в помине. И если бы не эксперимент, заезжать на нее я бы не рискнул. Повернув на парковку с улицы Дзержинского, сразу же упираюсь во встречный «поток» выезжающих со стоянки автомобилей. Такая небольшая пробка возникает здесь постоянно. Пока на светофоре не загорится зеленый и все встречные машины не выедут, проехать на парковку невозможно. Ждать приходится минуты две. Затем медленно заезжаем и ищем свободное место. Удивительно, но нашлось целых два!
Многим знакома эта картина: два автомобиля упираются друг в друга «носами» и начинают «тупить». Водители с каменными лицами соревнуются в «принципиальности». Никто никому не уступает. Образуется пробка. Все начинают сигналить, и наконец самый благоразумный начинает разруливать ситуацию. Нам еще повезло. Ждать пока все разъедутся пришлось недолго.
Парковка на Гоголя
Личная обочина в центре
Улица Батурина
Вокзальная площадь
На Вокзальной площади бесплатной парковки теперь нет. С недавних пор там сделали платный паркинг. И даже остановку общественного транспорта огородили. Троллейбусы и автобусы проезжают на остановку через шлагбаум. Альтернативы нет.
Доводы властей о благоустройстве за счет бизнеса, после того как это благоустройство провели, выглядят сомнительно. Вокзальная площадь краше не стала. Расставленные по периметру бетонные блоки больше напоминают блок-пост, а не гармоничное городское пространство.
Что же касается платы, то ради той же справедливости стоит отметить, что первые пятнадцать минут на автостоянке бесплатные. Вполне можно успеть посадить или высадить пассажира. Ну а приехать пораньше и подождать подольше зависят от желания и толщины кошелька.
. Подводя итог нашему рейду, можно сказать, что альтернатива платным парковкам в центре Владимира существует. Но чтобы найти бесплатную автостоянку, нужно запастись терпением и иногда потратить немало времени. Да и обустройство таких стоянок оставляет желать лучшего. Нет указателей, где они находятся. На самих парковках нет разметки и направления движения. Это не так дорого, зато сделает город удобнее как для местных водителей, так и для гостей. Конечно, более эффективного метода избавить центр от пробок и забитых машинами обочин, чем повсеместные запреты и платные парковки, нет. Но все же хотелось, чтобы городские власти не увлекались простыми решениями. Люди это оценят.
Где припарковаться во Владимире?
Парковка личного транспорта там, где правилами дорожного движения остановка запрещена, — обычное дело для областного центра. Причина проста — во Владимире зарегистрировано 100 тысяч транспортных средств, а официальных парковок практически нет. Водителям приходится бросать машины на дороге, в переулках
и дворах, на тротуарах и газонах. Как городские власти и ГАИ решают проблему с парковками?
Не так давно «Призыв» опубликовал материал о пробках на городских дорогах, о необходимости строительства новых дорог, разноуровневых развязок и переходов, а также увеличении полосности. Это нужно для того, чтобы в ближайшие два года не встать в пробках окончательно. На эту статью откликнулся читатель Анатолий Гринченко. Вот его мнение: — Ситуация на дорогах в областном центре — по-настоящему напряженная. «Призыв» много внимания уделяет этой теме. Отслеживаю все ваши материалы, посвященные транспортной проблеме. Хотел бы вам предложить еще одну тему — парковка транспорта, особенно грузового. Это очень актуальный вопрос. В историческом центре Владимира беспрепятственно работает несанкционированная плодоовощная база. Въезд грузового транспорта в историческую часть города запрещен, а на улицах Луначарского, Сакко и Ванцетти, около городского парка постоянно разгружаются и загружаются фуры, перебрасывают товар в «ГАЗели», которые развозят его по всему городу. Похоже, никто толком не регулирует транспортные потоки в городе. Грузовой транспорт паркуется, где ему удобно, в самом центре, и никто этому не препятствует. Раньше фирмы при регистрации служебных грузовых автомобилей всегда отмечались в военкомате. Там спрашивали про парковки служебных машин. А теперь на фурах и грузовиках ездят частники, паркуются везде, где разрешена остановка, хотя и под знаками порой ставят машины. Их штрафуют, а им это как комариный укус. Заплатил 100 рублей за нарушение — и дальше стоит. Ведь парковка на стоянке гораздо дороже стоит, да и торговать там нельзя.
А дирекции рынка на Батурина и дела нет до парковок фур.
С парковками легковушек дело обстоит еще хуже. Жители города ставят машины, где придется. В городе тут и там построены новые офисные здания, в будние дни на дорогах не протолкнуться. Новенькими иномарками заняты все дороги и тротуары.
На Октябрьском проспекте, около ЦНТИ, там, где теперь единая клиентская служба, ряды машин стоят до «Белого дома». Там постоянно заторы.
Не хватает парковок не только возле офисных и административных зданий, но и около магазинов. В Торговых рядах эта задача решена. Машину всегда есть где оставить. И ведь тоже центр города, но предприниматель нашел возможность создания нескольких парковок — подземных, надземных. Почему так не везде?
Вопросы, которые озвучил наш читатель, заинтересовали журналистов «Призыва». Мы попытались получить на них ответы.
Где бросить авто на 5 минут?
Таким вопросом задаются все владимирские автолюбители. В областном центре достаточно успешно и быстро развивается сеть бытового обслуживания. Небольшие салоны красоты, парикмахерские, солярии, магазины игрушек, одежды, турфирмы появляются на первых этажах жилых домов вдоль всех дорог, по которым движется общественный транспорт: проспекты Ленина и Строителей, улицы Чайковского, Мира, Горького, Большая Московская и Большая Нижегородская, Безыменского. Водителям, чтобы забежать в магазин на 5 минут, приходится бросать авто на дороге, тем самым сокращая полосность, проходимость транспортных потоков и в итоге создавая пробки.
— Последние полтора года перевод жилых помещений в нежилые носит массовый характер. На первых этажах открыто много магазинов и других объектов торговли, — рассказывает зам-главы Владимира, начальник городского управления архитектуры и строительства Владимир Немков. — При процедуре перевода жилого помещения в нежилое необходимо соблюдать ряд требований. В проекте должны быть оговорены парковочные площадки для транспорта, который будут оставлять клиенты и работники предприятия торговли. Со стороны жилой группы запрещено размещать парковки, поэтому остается только сторона у проезжей части. Есть два варианта: ставить машины на дороге или создавать карманы для парковки. С учетом возросшего количества машин мы согласились на строительство карманов.
Предприниматели, организующие придорожный бизнес, обязаны согласовывать проекты с ГИБДД.
— Мы даем согласие на открытие торговой точки возле дороги только в том случае, если проектом предусмотрены карманы для заезда и выезда транспорта. Конечно, это необходимо, если предполагается массовое посещение торговой точки. Карманы на проезжей части нужны не только для удобства жителей, но, прежде всего, в целях безопасности дорожного движения, — говорит командир отдельного батальона ДПС УВД города Алексей Башкиров. — Наиболее острая ситуация с недостатком парковок сложилась в центре. Надо создать хотя бы тот минимум карманов, который бы обеспечивал безопасность дорожного движения. Не меньше трудностей с парковками около рынков. Например, рынок на Егорова. В будни там спокойно, но в субботу и воскресенье полосы заняты, они используются как парковки, хотя остановка там запрещена. С другой стороны машину и поставить негде. Не на Юбилейной же оставлять, а потом с сумками идти, да и боятся водители, вдруг машину украдут.
В этом году во Владимире построено много карманов по проспекту Ленина. Практически через каждые 100 метров у различных офисов и магазинов появилось по парковочному заезду. Дорожники вытаскивают поребрики, снимают дерн, выравнивают площадку и асфальтируют. Дел на пару-тройку дней. Получаются площадки на одну или две машины. Примечательно, что деревья предприниматели не трогают, а заковывают их в асфальтные кольца. Правда, многие жители обратили внимание, что качество таких парковок оставляет желать лучшего. Через тонкий слой асфальта прорастает трава, карманы разных фирм смотрят в разные стороны. Внешний вид улицы страдает.
— Строительство карманов не запрещается градостроительными нормами. Но качество работ на самом деле неудовлетворительное. Ни один карман не делается без согласования управления ЖКХ и акта приемки управления архитектуры. Мы принимаем претензии жителей и впредь намерены контролировать этот процесс более тщательно, — заявил Владимир Немков.
Возможно, на эстетику можно и глаза закрыть, лишь бы движению потока брошенные на дороге машины не мешали. Карманные парковки частично решают эту проблему. Правда, мелких аварий во Владимире с появлением карманов стало больше. Часто при выезде из парковочного закутка водители не рассчитывают расстояние до идущего транспорта или просто его не замечают и врезаются в нос автобусам, легковушкам, нередко задевают крылья и двери машин, двигающихся по соседней полосе.
Иномарки клерков мешают движению
Всем известно, что в столице с брошенными авто обращаются жестко. Неудачно припаркованные машины отправляют на эвакуаторе на штрафстоянки. На поиски и возврат своего автомобиля можно потратить сутки. Наши областные власти в свое время тоже приняли решение об эвакуации транспорта, препятствующего движению на магистральных улицах и во дворах, оставленного с нарушением ПДД, под знаком или на газоне. Но в области нет муниципальных и областных штрафстоянок, все частные. За стоянку эвакуированных машин приходится платить бешеные деньги. Поэтому решение пока так и осталось на бумаге. За исключением сторублевого штрафа, автовладельцы остаются безнаказанными.
Пожалуй, больше всего мешают движению и создают пробки на дорогах автомобили, оставленные на дороге на целый день. Вдоль дорог много банков, офисов, административных зданий. Клерки, менеджеры, чиновники оставляют транспорт на краю проезжей части. В будние дни с 8.00 до 18.00 припаркованные автомобили выстраиваются в ряды на Октябрьском проспекте около арбитражного суда и прокуратуры, на Горького около единой клиентской службы, на улице Чайковского около «Гор-электросети», на проспекте Ленина у двух зданий гостиницы «Заря». В центре города улицы узкие, поэтому, выстроив свои машины по обеим сторонам, эти люди делают движение другого транспорта фактически невозможным. Такое можно наблюдать на Больших Ременниках, Никитской, Княгининской, Никольской, Подбельского (на этой улице трудно ехать еще и из-за огромного количества ям и выбоин).
— Интересно, а где мне еще оставлять свою машину, как не около офиса? Я купил свой «Гольф» в кредит. Каждый месяц выкраиваю из зарплаты средства. И что, я должен до работы ехать на автобусе, а на своей машине ездить по вечерам и выходным? Моя припаркованная машина мешает всем остальным? Это не моя проблема. Я смог себе позволить машину, я исправно плачу транспортный налог, а городские власти должны позаботиться о том, чтобы в городе были парковки, чтобы было больше места на дорогах, — рассуждает менеджер сотовой компании, офис которой находится вдоль дороги, Дмитрий Небугов.
Около РОВД, паспортных столов, прокуратуры, судов, департаментов и управлений, поликлиник и больниц, миграционной службы столько транспорта их сотрудников, что другим водителям просто некуда поставить машину. Мы долго выкраиваем в рабочем графике пару часов для посещения этих учреждений, заранее настраиваемся на очередь и нервотрепку. Но перед всем этим водителя, пациента или клиента ожидает мучительная борьба за место на стоянке, поиск свободного пятачка около административного здания. Выдержав такие испытания однажды, не скоро захочется их повторить.
Что будет?
Чиновники рапортуют, что схема парковок разрабатывается. Но на пути их строительства возникает много проблем.
— На улице Музейной должна появиться парковка. Для этого надо снести два дома — № 4 и 6, нужны инвесторы. Вторую парковку планировали построить на Вознесенской около театра драмы, но планы изменились. Теперь строим ее около концертного зала им. Танеева. Жители города наверняка заметили, что территория, где будет парковка, огорожена металлическим забором, — рассказывает Владимир Немков.
Правда, около филармонии будет парковка только для туристических автобусов. Без сомнения, это хорошо, но проблема с парковкой личного транспорта возле «Зари» так и не решится. Кроме двух перечисленных парковок, планируются места для стоянки по Лыбедской магистрали, на Никитской, около сквера Гоголя.
Некоторые автовладельцы не жалуют парковки. Охрана на этих площадках больше следит за тем, чтобы машины стояли правильно, в рядок и на разметке. За сохранность автомобилей никто не отвечает. Никаких квитанций, кроме кассового чека, там не выдают. Претензию в случае кражи авто не предъявишь. Вот и кажется водителям, что безопаснее бросить машину напротив окон офиса в надежде увидеть угонщика или хулигана и вовремя самому предотвратить кражу машины, магнитолы, зеркал или появление царапин и вмятин.
Еще один вариант преодоления стояночного хаоса во Владимире — строительство многоэтажных гаражей.
— Планируется строительство многоэтажных гаражей на Тихонравова, Батурина и Университетской, Куйбышева. Каждая площадка рассчитана на 150 автомобилей. В перспективе такие гаражи появятся на месте ГСК. В этом нам поможет опыт работы Москвы. Бывшим членам гаражных товариществ места в многоэтажных гаражах будут предоставляться по символической цене, — поясняет Владимир Немков.
Успенский собор Владимира
Успенский собор Владимира включен в список восьми архитектурно-исторических памятников древнерусского белокаменного зодчества Владимиро-Суздальской Руси, причисленных в 1992 году к объектам всемирного наследия ЮНЕСКО. До начала возвышения Москвы в его стенах проводились обряды венчания на великое княжение. Храм изначально был обеспечен огромными земельными наделами и десятиной со всех княжеских доходов. Он сыграл ключевую роль в становлении Владимира как политического и независимого православного центра.
Архитектурный образ культового сооружения явился образцом для целого ряда храмов, возведенных в разные исторические периоды. Здесь сохранились фрагменты уникальных фресок XII века, а также росписи именитых иконописцев Андрея Рублева и Даниила Чёрного.
Описание Успенского собора во Владимире
Белокаменное строение возведено в 1158–60 гг. по указанию князя Андрея Боголюбского, ставшего правителем всей Суздальской земли в 1157 году, после смерти своего отца Юрия Долгорукого. Изначально собор был трехапсидным и шестистолпным, имел три притвора, три алтаря и пять глав. По высоте (32,3 метра) он превосходил ранее построенные в Киеве и Новгороде Софиевские соборы, а по пышности внутреннего убранства — ему не было равных. Росписи появились 1161 году.
Золоченые скульптуры и двери, витражные стекла и виртуозная резьба по камню, фресковые ковры, пол из медных и керамических плит дополнялись богатейшей церковной утварью и облачениями, украшенными золотом, серебром и драгоценными камнями. Фасады декорировались лепным орнаментом и фигурными пилястрами с капителями коринфского ордера, в закомарах имелись рельефные композиции. От первоначального облика собора мало что сохранилось после масштабных пожаров, случившихся во Владимире в 1183 и 1185 гг.
Новый храм вокруг старого здания возводился в период с 1186 по 1189 гг. Собор значительно расширили за счет пристройки боковых галерей. Вместо трехнефного он стал пятинефным. Оставшиеся фрагменты фресок уничтожать не стали, некоторые из них сохранились до наших дней. Внутреннее пространство объединили посредством дополнительно пробитых арочных проемов.
Для сравнения — размеры в плане первого и заново возведенного Успенского собора (без учета апсид):
Хронология дальнейших основных событий выглядит следующим образом:
В течение всей своей истории Кафедральный собор Владимира реставрировался несколько раз. Он пережил величие, разруху и возрождение. Ныне комплекс находится в совместном ведении РПЦ и Владимиро-Суздальского музея-заповедника.
Архитектура
Культовое сооружение выполнено в стиле русской романики, имеющей характерные отличия — белокаменные стены из гладкотесаного камня, перспективные порталы, орнаментальный декор. Направление создавалось в домонгольский период под влиянием приглашенных для работы западноевропейских архитекторов.
Сегодня первозданный образ храма увидеть невозможно. То, что осталось после пожара 1185 года, было обнесено стенами более поздней постройки.
Внешне Свято-Успенский собор Владимира смотрится массивно и добротно. По вертикали его фасады дробятся пилястрами, завершающимися плавными закомарами. По горизонтали плоскость визуально делится на два уровня декоративным колончатым поясом. Удлиненные проемы создают эффект устремленности ввысь.
В ходе нескольких реставраций XVIII—XIX вв. соборный комплекс пополнился:
Центральный световой фонарь с двенадцатью щелевидными проемами имеет более крупные размеры, чем четыре аналогичные угловые конструкции. В ходе перестройки 1186–89 гг. крайние фонари были сдвинуты с прежних мест в направлении вновь возведенных стен.
Интерьер и внутреннее убранство
Многое, что сегодня находится в Успенском соборе Владимира, появилось уже после его перестройки в 1189 году и в ходе более поздних реконструкций. Но здесь все еще присутствуют фрагменты древних фресок XII века и более поздние работы знаменитых иконописцев, выполненные в начале XV столетия.
В древней части храма и на заиконостасных столпах можно рассмотреть фигуры, изготовленные в конце XII века. Во второй половине XVIII столетия по прямому указанию императрицы Екатерины II интерьеры обветшавшего собора и его внутреннее убранство были существенно обновлены. Именно в тот период рублевский иконостас заменили резным. Древние иконы, написанные рукой мастера, сохранились. Часть из них находится в Третьяковской галерее.
В XIX веке поверх исчезнувших со временем фресок появились новые росписи. В 1970-80х годах производилась самая объемная и продолжительная реставрация.
Святыни
В Успенском соборе Владимира хранятся мощи святых великих князей:
В храме находятся иконы:
В нишах-аркосолиях, оборудованных в галерейных стенах собора, покоятся останки епископов, представителей княжеско-владимирских фамилий. В том числе, в северной галерее находятся захоронения двух князей — основателя храма Андрея Боголюбского и инициатора его восстановления Всеволода III (Большое Гнездо).
Фрески Успенского собора
В интерьере церкви сохранились некоторые фрагменты росписи, созданной еще в XII столетии. Кроме того, здесь присутствуют совместные работы уже зрелого мастера русской иконописи и монументальной живописи преподобного Андрея Рублева и его современника — монаха Даниила Чёрного, почитаемого православной церковью в лике святого преподобного. Эти росписи имеют научно подтвержденную дату создания — 1408 год.
Наиболее значимая из фресок Рублева, изображающая сцену Страшного суда, выполнена в светлой, торжественно-утверждающей манере, возвеличивающей духовные ценности и справедливость. Такой подход кардинально отличался от традиционно принятого грозного восприятия Судного дня. Изначально композиция занимала всю западную часть собора.
Режим работы
Владимирский кафедральный собор работает ежедневно с 07:00 до 20:00. Экскурсионное время — с 13:00 до 16:45, кроме понедельника. Часовня открыта ежедневно с 10:00 до 18:00.
Богослужения
С понедельника по субботу в 07:30 (по вторникам в 7:00) проводится Литургия, а в 17:00 — вечернее Богослужение. В воскресные дни утреннее расписание меняется. Ранняя Литургия начинается в 06:30, а поздняя — в 08:30. Кроме того, во время воскресной вечерней службы читается акафист иконе Владимирской Божией Матери. По пятницам после Вечерни проходят беседы с прихожанами.
Часовня в честь иконы Божией Матери, расположенной под колокольней, молебны с чтением Акафиста совершаются ежедневно, кроме воскресенья, в 11:00. В воскресные дни посетить богослужения можно в 12:00.
Что посмотреть рядом
Территория соборного комплекса со всех сторон окружена белокаменной оградой.
Как добраться до Успенского собора Владимира
До остановки «пл. Соборная» следуют:
До остановок «Ерофеевский спуск» и «ул. Муромская» довезут автобусы № 7С, 13С, 54, 55С, 56, 108, 110, 123, 139.
В 200 метрах от Соборной площади находится остановка «ул. Гагарина». Здесь можно сойти:
На сайте указано, где находятся ближайшие остановки автобусов и троллейбусов. Справочник маршрутов общественного транспорта Владимира можно посмотреть здесь.
От железнодорожной станции «Владимир-Пассажирский» и городского автовокзала до Свято-Успенского собора можно дойти пешком за 15 минут или доехать на троллейбусе № 5 до остановки «Соборная площадь» за 7 минут.
Во Владимире работают мобильные службы такси Rutaxi, Максим, Яндекс.Такси, Gett и др.
Свято-Успенский кафедральный собор Владимира: видео
Пять необычных мест области для самостоятельных путешествий
Впереди четыре праздничных дня. Дома сидеть, конечно, не хочется. Но пандемия коронавируса накладывает определённые ограничения. Хочется куда-нибудь съездить, но важно, чтобы место было интересное и при этом не слишком многолюдное. У проекта «Точка на карте» есть интересные предложения для самостоятельных путешествий и прогулок с друзьями: все места живописные и хранят не одну тайну.
Успенский собор Княгинина монастыря во Владимире
Осовец. Тайны крепости XIII столетия
Есть в Собинском районе уникальное место, где можно совершить настоящее путешествие во времени. Это древняя крепость Осовец, которая была построена в XIII веке и сохранила свои величественные валы до наших дней. С высоты древний город имеет округлую форму. По всей протяженности валов растут величественные дубы.
Крепость Осовец была поставлена в начале XIII столетия, вероятнее всего, Всеволодом Большое Гнездо. По мнению ряда историков, причина появления укрепленного города в этой местности – опасность со стороны Рязанского княжества. Рязанцы регулярно осуществляли набеги на окраины Владимиро-Суздальского княжества.
Вид с валов крепости на Клязьму
Однако живет легенда и о том, что якобы крепость была основана князем Владимиром Красное Солнышко, который хотел здесь основать город (будущий Владимир), но по каким-то причинам не основал.
Название Осовец, скорее всего, связано с рельефом местности. Дело в том, что город стоит на высоком берегу Клязьмы, а неподалеку находится овраг. И этимологически топоним, вероятно, связан со словами «осов», «совок» — часть осунувшейся земли по берегу, по яру, по косогору, то есть рыхлый берег.
Зачем ехать в Осовец? Погулять и насладиться живописным ландшафтом. С высоких валов открываются захватывающие виды на пойму Клязьмы. Прикоснуться к древней истории, почувствовать энергетику наших предков, которые защищали здесь рубежи родной земли.
Вид на валы с высоты
Полезная информация:
Страшный суд Марка Матвеева в Княгинином монастыре
Середина XVII века. Один из лучших иконописцев страны Марк Матвеев по царскому заказу заканчивает роспись стен Успенского собора в Москве и приезжает во Владимир, в Успенский собор Княгинина монастыря, чтобы навсегда оставить след не только в истории нашего города, но в истории русской монументальной живописи.
Росписи Марка Матвеева в Успенском соборе Княгинина монастыря
Уникальная стенопись «Страшный суд», вышедшая из-под кисти гениального изографа и его сотоварищей и практически в полном объеме дошедшая до наших дней, могла бы стать предметом гордости владимирцев, но пока не стала.
По правую руку – сюжеты рая и путь праведников. По левую – сцены ада и незавидная участь грешников, которых ожидает геенна огненная и вечные мучения. Выбор – за человеком. В центре – образ Бога, который каждому воздаст по делам его. Общая картина второго пришествия складывается из отдельных сюжетов, состав и исполнение которых отражает уровень восприятия мира человеком XVII столетия.
Композиция «Страшный суд»
Причина банальна: о творении Марка в нашем городе многие просто не знают. А ведь он был живописцем, который работал по царским заданиям, являясь одним из лучших мастеров своего времени.
Исследователи сходятся во мнении, что Успенский собор Княгинина монастыря был расписан в промежутке между 1643 и 1648 годами.
Сегодня стенное письмо лучшего иконописца XVII столетия тоже нуждается в реставрации и ждет своего благодетеля. Сейчас увидеть и оценить уникальное произведение русской монументальной живописи может каждый. Гуляя по центру Владимира, обязательно загляните в Успенский собор Княгинина монастыря, хотя он и не стоит на популярных туристических маршрутах, однако теперь вы знаете, что здесь расположено уникальное стенное живописное полотно, аналогов которому в нашем городе просто нет. Подробнее узнать о сюжетах и посмотреть видео можно по ссылке.
Полезная информация:
Древнее кладбище староверов под селом Новое
Примерно в километре от села Новое Суздальского района, посреди осенних полей, притаилось заброшенное кладбище. Не зная, никогда не догадаешься, что находится в этом небольшом лесочке.
Вид на кладбище сверху, оно в небольшой лесопосадке
Захоронения здесь относятся к XVIII-XIX векам, о чем свидетельствует текст на надгробиях. Однако разобраться в этих надписях не так-то просто. Многие даты указаны от сотворения мира, а не от Рождества Христова.
Здесь похоронены жители села Новое. В нем с древних времен жили богатые крестьяне-староверы: кровельщики, плотники, каменщики. Своими умениями они славились на всю страну, часто ездили на заработки по городам и селам, имели большие доходы. Были и купеческие семьи. Их останки и покоятся под этими массивными камнями. Каменное надгробие с надписью и резьбой — признак достатка человека, под ним похороненного.
Полезная информация:
Два венца города Вязники
Кто говорит, что ноябрь — унылая пора, тот просто не бывал в это время в Вязниках и не любовался изгибами осенней Клязьмы со смотровой площадки «Венец» — самой высокой точки города. Местные краеведы считают, что изначально город стоял аж на семи венцах. Сегодня их меньше. Приглашаем прогуляться по двум самым красивым и живописным: Толмачевскому и Солдатскому, или Портяночному.
Толмачевский венец – это самая высокая точка города. С полукруглой возвышенности отлично просматривается рельеф русла Клязьмы, которая здесь весьма витиевато петляет.
Вид на Клязьму с Толмачевского венца
Величественный мемориальный комплекс Аллеи славы раскинулся еще на одном вязниковском венце – Солдатском, или Портяночном. Выбор места был не случаен: именно здесь в старые времена делали первый привал новобранцы, отправлявшиеся на воинскую службу. И с этого высокого холма они бросали последний взгляд на родные места. Вид на центр города отсюда и сегодня очень живописен.
Аллея славы на Солдатском венце в Вязниках
На Солдатском венце, который превратился в Аллею славу (здесь на звездах начертаны имена героев, прославивших родной город воинскими и трудовыми подвигами) только в прошлом веке, особенно остро чувствуешь связь между прошлым и будущим: где-то внизу живет своей обычной жизнью город, а здесь тихо и спокойно, как будто время остановило своей бег. Да и сам город особой суетой не отличается. Жизнь здесь неспешная. Приезжайте в Вязники, чтобы посчитать венцы и полюбоваться живописными видами.
Красное Сущево – исчезнувшее имение Грибоедовых
А вы знали, что всего в трех километрах к северу от Владимира есть поэтичное местечко под названием Красное Сущево. А до 1929 года — просто Сущево. В XVIII веке здесь обосновался род замечательного русского писателя Александра Сергеевича Грибоедова.
Сам он тоже здесь бывал, гостил у родственников, черпал вдохновение, а в 1812 году даже лечился от «простуды в левом боку». Хворь настигла юношу, когда он по пути в Казань проезжал Владимир в составе Московского гусарского полка, куда поступил добровольцем, чтобы принять участие в Отечественной войне против Наполеона.
Поставить его на ноги взялась деревенская знахарка Пухова. Она лечила его настоями и травами, добрым взглядом и словом. Уезжая из Сущево, Александр Грибоедов хотел с ней расплатиться, но она ответила, что брать деньги за лечение — грех. Если она их возьмёт, то её лечение ему не поможет.
Согласно документам 1780 года сельцо Сущево принадлежало деду Александра Грибоедова — Ивану Никифоровичу. В своем имении Сущево он повелел крестьянам строить дома окнами на юг исключительно здоровья ради. Поэтому второй ряд домов на старейшей улице Сущево смотрит во дворы домов первого ряда, огороды которых расположены прямо перед окнами.
До наших дней господский дом не сохранился. Был уничтожен пожаром вместе с уникальной библиотекой, где хранились подлинные рукописи комедии «Горе от ума».
Полезная информация: