чем покрасить никелированную поверхность железную
Как покрасить хромированную поверхность так, чтобы краска не отлетела?
Добрый день. Как вы уже догадались из названия, эта статья про то, как покрасить хромированную поверхность. Главная сложность при покраске хрома – низкая адгезия к любым поверхностным покрытиям, соответственно краска на нем просто не держится, и после высыхания отваливается хлопьями.
Универсальный метод (пригоден окраски для металлических и пластиковых хромированных деталей).
Вам понадобятся:
— наждачная бумага с номерами 240 (иногда я его пропускаю) – 360 – 500 — 600 (под грунт вполне достаточно) – 800 — 1000. Количество наждачной бумаги зависит от площади окрашиваемой поверхности.
— грунт (про выбор грунтовок у нас на сайте есть отдельная статья).
— шкурим последовательно номерами от меньшего к большему.
— обезжириваем смывкой силикона
— сушим грунт и матуем его 360-500-600-800-1000
Собираем.… Только что мы сэкономили пару тысяч рублей.
При окраске хромированного пластика этим методом возможна ситуация когда слой хрома отслоиться от пластика, соответственно отслоиться и краска…. Вероятность этого не высока, но, для пластика, предпочтительнее использовать второй метод.
Метод пригодный только для пластика.
Вам понадобиться:
— емкость, в которую деталь влезает полностью
— наждачная бумага с номерами 360 – 500 — 600 (под грунт вполне достаточно). Количество наждачной бумаги зависит от площади окрашиваемой поверхности.
— грунт (про выбор грунтовок у нас на сайте есть отдельная статья).
Последовательность действий:
— разводим хлорное железо (я использовал 200 грамм на литр воды, чем больше концентрация раствора, тем быстрее идет травление).
— опускаем деталь в раствор и ждем пока сойдет все покрытие.
— матуем пластик наждачной бумагой с номером риски 360-500 (если лень матовать, можно использовать усилитель адгезии для пластика, но практика его применения сомнительна).
— обезжириваем смывкой силикона.
— сушим грунт и матуем его 360-500-600-800-1000
Внимание – если вы покрасите хром методом, предложенным в этой статье и впоследствии, у вас возникнет потребность вернуть хромированное покрытие, вам придется перехромировать всю делать, или менять её, в случае если хром нанесен на пластик.
Как видите, качественно покрасить хромированную деталь не очень трудно, а если все сделать по технологии то краска на хроме будет держаться не хуже чем на обычном железе.
Если у вас остались вопросы по окраске хрома или вы хотите поделиться собственным опытом оставляйте комментарии.
Красим хромированные изделия
Хром является современным, практичным материалом, который отлично выглядит и не склонен к коррозии. Вещи, имеющие покрытие из этого металла, выглядят стильно и интересно, но, к сожалению, вкусы меняются и, вполне возможно, что хромированный стул потребуется перекрасить в черный матовый цвет, чтобы он соответствовал окружающему интерьеру. Также нередко нуждаются в покраске старые вещи с поврежденным временем хромовым покрытием – нанеся на них краску, можно получить очень привлекательные изделия, которые станут настоящим украшением интерьера. Как покрасить хромированную вещь в домашних условиях, используя подручные средства и самую обычную акриловую или латексную краску?
Материалы и инструменты
Список необходимых для покраски хрома предметов и материалов довольно обширен, но в нем нет ничего дорогостоящего или трудного в приобретении. Все, что может понадобиться в работе, легко можно купить в любом магазине бытовых товаров:
Опционально, некоторые указанные здесь позиции могут изменяться. Например, если речь идет о покраске хромированных смесителей, то лучше использовать автомобильный покрасочный грунт и автомобильную эмаль.
Приступаем к работе
В первую очередь, необходимо тщательно вымыть и обезжирить обрабатываемый предмет. Для этого смешайте жидкое мыло с теплой водой в пластиковой емкости и хорошо вымойте изделие. Важно избавиться от загрязнений даже в труднодоступных местах, поэтому для очистки можно использовать зубную щетку. После того, как изделие будет вымыто, его нужно хорошо высушить. Теперь можно приступать к подготовке поверхности к покраске и непосредственно нанесению покрытия.
При соблюдении всех требований, вы получите качественный лакокрасочный слой, который будет служить долгие годы.
Чем покрасить никелированную поверхность железную
Как покрасить никелированную поверхность?
jonik007: Всем привет! Коллеги, столкнулись с проблемой: клиент хочет покрасить никелированную решетку радиатора на Mazde Xedos 6 в цвет кузова. Кто сталкивался с такой темой? Подскажите технологию покраски по никилю, пожалуйста.
Pivo: элементарно шкуришь и красишь,или можешь вышкурить никель и как по пласмассе
Rover: jonik007 Так там что покрытие повреждено?
jonik007: Rover, нет, там все в норме. Просто человек хочет закрасить. И не содрать этот никель, а зашкурить просто не реально. Хотя может я просто не знаю как это сделать.
Максимус: Ни чего не реального,никель снимать не надо,на Хюндай Сонату(хозяин захотел чёрный мат),шкурил 600 с водой(работаем «мокрым методом») риска достаточная,отгрунтовал,1000 с водой, покрасил,всё нормально.Есть даже специальный грунт по гальваническим покрытиям,но я работал обычным двукомпонентным,решётка пластиковая,поэтому с пластификатором.
Rover: jonik007 если на никеле ( а с чего ты решил что это никель, а не хром) нет повреждений, то я не вижу вообще никаких проблем, заматовал, загрунтовал, да покрасил, ну можешь для верности эпоксидником сначала грунтануть. И в чем проблема то со шкуровкой, взял скотчбрайт да зафигачил
jonik007: Ладно, попробую зафигачить ))) Просто я боюсь, что краска отвалится нафиг спустя годик-полтора.
Zalman: jonik007 пишет: Просто я боюсь, что краска отвалится нафиг спустя годик-полтора вот я тоже сомлюваюсь что краска держаться будет. В Сиккенсе точно нет материалов которые нормально работают по хрому, никелю и им подобным! На сколько я знаю на пластик наносится сначала медное покрытие, а затем уже гальваника, варианта 2 1 снимать все до пластика. 2 снимать никель до меди и работать уже метериалами которые наносяться на медь (в Сиккенсе это травящий грунт 1К СF)
Rover: jonik007 да ладно, быстрее отпескоструит на дороге Zalman В ДюПонте четко прописано, электрофорезные покрытия, а это и есть хром, никель и прочая хрень К тому же я писал, на англичанах в варианте спорт хромированые молдинги закрашены не особо заморачиваясь и краска держится по многу лет
ищу рецепт покраски максимально близкой к никелированной поверхности!
ищу рецепт покраски максимально близкой к никелированной поверхности! мастера, кто имеет опыт подскажите плиз!
Комментарии 60
Тоже занимался этим вопросом, но покрытия аналогичного хрому так и не нашел, ну кроме химического и окрашивания по типу того что выше на дисках.
Серебрянка это серебрянка, мутная и матовая. То что в баллончиках тоже не пойдет, без лака быстро истирается, а под лаком уходит блеск и становится похоже на ту же серебрянку.
Я художничаю, и сам в поиске чего то аналогичного.
Из того что нашел и пользуюсь это суперпоталь и супервата на том же сайте. Суперпоталь по виду похожа на сусальное золото, литочками по 9х9, а супервата по свойствам и применению похожа на ту же серебрянку, но в отличии от нее дает действительно металлизированный блеск. Но эти покрытия нужно лаком закрывать, зато под лаком блеск не уходит.
Можете у меня в в БЖ посмотреть, там про то как отражатель в фаре «хромировал» и запаску «золотил»
Ещё делают химическое серебрение, но нужны реактивы и набить руку, что смутило так это подготовка поверхности-надо идеальную поверхность(возникают вопросы к адгезии) потом надо защитить поверхность лаком а она зеркальная(опять вопрос с адгезией), зато отражающая способность одна из самых высоких, как и у алюминия который напыляют на автомобильную оптику.(у хрома отражающая способность на 15-20% хуже)
Давно смотрел ваши темы про поталь, как по мне оптимальный для домашних условий вариант.
Тоже занимался этим вопросом, но покрытия аналогичного хрому так и не нашел, ну кроме химического и окрашивания по типу того что выше на дисках.
Серебрянка это серебрянка, мутная и матовая. То что в баллончиках тоже не пойдет, без лака быстро истирается, а под лаком уходит блеск и становится похоже на ту же серебрянку.
Я художничаю, и сам в поиске чего то аналогичного.
Из того что нашел и пользуюсь это суперпоталь и супервата на том же сайте. Суперпоталь по виду похожа на сусальное золото, литочками по 9х9, а супервата по свойствам и применению похожа на ту же серебрянку, но в отличии от нее дает действительно металлизированный блеск. Но эти покрытия нужно лаком закрывать, зато под лаком блеск не уходит.
Можете у меня в в БЖ посмотреть, там про то как отражатель в фаре «хромировал» и запаску «золотил»
Вот что итересно, у китайцев копеечные пластмассовые шильдики, всякие мелкие логотипчики на игрушках как блестящие хромированные. Краска с эффектом хрома за 1000 рублей — у нее крышка блестит как зеркало, а внутри — фуфельная серебрянка. Вроде все настолько массово и дешево, что должно быть доступнее спичек. Ан хрен там. У меня облезла эмблема на руле. Как ее восстановить?Две недели копал инет, ничего толком так и не нашел. Есть химическая металлизация, но там цена конская, да и не нашел я в нашем миллионнике такого. Максимум — хромирование металла. Короче, не знаю что и делать. А эмблемы на руль отдельно не найти, только с подушкой безопасности. Вот же…
Так вам нужна эта эмблемка? и все. что за эмблема, форма, размер.
Будет гораздо проще изготовить реплику новую из металла, отполировать и радоваться.
Приходите в любое приличное рекламное агенство, обозначаете цель визита и задачу и они вам предложат решение проблемы.
С этими ЧПУшками они чудеса творят.
Есть правда еще один вариант так сказать «хромирования». На книгах, открытках, на сувенирке видели золотые, серебряные буквы и узоры? Это делается термопечатью со специальной пленки.
yandex.ru/images/search?t…20серебро.%20золото&lr=39
Я пробовал, получается, но долго и рельеф сложно обработать, если плоские грани, то реально сделать, да и с рельефом, если немного по площади то можно заморочиться. Да, эта пленка тоже продается в рекламных, больших фирмах
Тоже занимался этим вопросом, но покрытия аналогичного хрому так и не нашел, ну кроме химического и окрашивания по типу того что выше на дисках.
Серебрянка это серебрянка, мутная и матовая. То что в баллончиках тоже не пойдет, без лака быстро истирается, а под лаком уходит блеск и становится похоже на ту же серебрянку.
Я художничаю, и сам в поиске чего то аналогичного.
Из того что нашел и пользуюсь это суперпоталь и супервата на том же сайте. Суперпоталь по виду похожа на сусальное золото, литочками по 9х9, а супервата по свойствам и применению похожа на ту же серебрянку, но в отличии от нее дает действительно металлизированный блеск. Но эти покрытия нужно лаком закрывать, зато под лаком блеск не уходит.
Можете у меня в в БЖ посмотреть, там про то как отражатель в фаре «хромировал» и запаску «золотил»
Всё намного «проще», кто владеет технологией приготовления краски тот и зарабатывает.
drive.google.com/open?id=…lM-LmpTeAMlwrUHauGUrrKuMF
Все материалы для приготовления такой краски доступны в продаже!
Не совсем в тему, но может пригодится. Если в эпоксидную смолу добавить примерно 40 частей алюминиевой пудры, то при застывании получится поверхность очень похожая на никелированную. Ну и плюс прочная.
Да? Прикольно. Эпоксидка есть. где взять пудру? а как потом нанести тонким ровным слоем?
Пудру продают мешками и ведрами. Правда минимальная емкость, что я находил — 5 литров. У меня просто была литрушка, от отца осталась. Они на автобазе перед ежегодным ТО блоки на ЗИЛах и колесные диски этим составом покрывали. Чтоб блестело как у кота кокошки )). ЭПФ текучий. Если поверхность ровная, намешаешь и наливаешь. Он растекается ровным слоем, можно кистью помочь.
А есть примеры результатов?
Нет. Далал на жиге еще не было цифровиков и Драйв 2 ))
Мира вихром, сам не делал, но в инете есть результаты покраски. Так же в Киеве есть, кто занимается восстановлением хрома, с америкосов часто туда молдинги и решетки отправляют на восстановление. Можно узнать.
Качественная окраска под хром — это уникальная возможность украсить автомобиль, декоративные элементы в интерьере и т.д. Не секрет, что настоящее хромирование — это высокотехнологичный и дорогостоящий процесс, который вряд ли удастся реализовать в домашних условиях.
С другой стороны, получить зеркальное покрытие с характерным металлическим цветом можно и без применения настоящего хромирования. В этой статье мы расскажем о том, как и чем, выполняется покраска под хром своими руками.
Профессиональная имитация хромированного покрытия на кузове автотранспортного средства
Чем красить
Профессиональное покрытие с эффектом хрома в стандартной таре
Все ЛКМ с эффектом хромированной или никелированной поверхности, представленные на рынке, можно подразделить на две общие категории:
Казалось бы, и в той и в другой упаковке лакокрасочные материалы, только способ нанесения другой. Но, оказывается, разница есть и она существенная. Прежде всего, цена баллончика выше стоимости содержимого банки в пересчете на одинаковое количество грамм.
Кроме того, покрытия, реализуемые в баллончиках, хромированную поверхность напоминают отдаленно, тогда как материалы, реализуемые в банках, предназначены для профессионального применения и гарантируют большее эстетическое сходство.
Важно: Решаясь на приобретение хромированной краски в баллончиках, нужно помнить о том, что нанесение таких ЛКМ нецелесообразно на больших основаниях. Кроме того, технология работы с блестящей краской из баллона сложна. И только в случае соблюдения всех технологических предписаний вы можете рассчитывать удовлетворительное качество готового результата.
На рынке краски с эффектом блестящей металлической поверхности представлены однокомпонентными и двухкомпонентными составами. Однокомпонентные составы – это, как правило, то, что закачано в баллончики и некоторые виды недорогой нитрокраски в банках.
Двухкомпонентные составы — это ЛКМ на акриловой или эпоксидной основе. В этом случае, методика приготовления покрытия к применению займёт определённое время, но и результат будет на порядок лучше, чем при работе с однокомпонентными аналогами. Суть подготовки краски в том, что база перемешивается с отвердителем до получения однородной консистенции.
Двухкомпонентные краски образуют на обрабатываемой поверхности плотное износостойкое покрытие. После высыхания краски в обязательном порядке наносится лак. Лак в данном случае будет выполнять защитную функцию и предотвратит преждевременное разрушение краски.
Особенности применения красок под хром
Применение ЛКМ под хром для декорирования автомобильных колпаков
Проблема применения краски под хром из баллончика заключается в сверхбыстром высыхании. В результате, покрытие распыляется и попадает на основание, но не успевает к нему пристать. В итоге, слой высохшей краски отколупывается ногтем.
Еще один важный момент — быстросохнущие лакокрасочные материалы необходимо правильно наносить.
Технология нанесения следующая:
На фото — отражатель оптики, окрашенный краской из баллончика
Аналогичная технология применима к применению ЛКМ из банки. Но в этом случае необходимо позаботиться о подборе соответствующего инструмента.
Важно: Рекомендация по поводу укладки чёрного грунта неслучайна так как, уложив светлый грунт, вы получите покрытие, сильно отличающееся от хромированных и никелированных покрытий.
Обзор краски по маркам и производителям
Рассмотрим то, какие лакокрасочные материалы под хром можно приобрести в большинстве специализированных магазинов и на авторынках.
На фото — продукция торговой марки RUSH Power
Материалы и инструменты
Список необходимых для покраски хрома предметов и материалов довольно обширен, но в нем нет ничего дорогостоящего или трудного в приобретении. Все, что может понадобиться в работе, легко можно купить в любом магазине бытовых товаров:
Опционально, некоторые указанные здесь позиции могут изменяться. Например, если речь идет о покраске хромированных смесителей, то лучше использовать автомобильный покрасочный грунт и автомобильную эмаль.
Вывод
Инструкция покраски тех или иных поверхностей в цвет хрома непроста, но если применять качественные материалы и проявить должное терпение, результат будет очень неплох (см.также статью «Краска для фасада: параметры выбора»).
Не стоит экономить на приобретении качественных лакокрасочных составов, так как дешевый материал не обеспечит ожидаемого эффекта. Больше интересной и полезной информации вы найдете, посмотрев видео в этой статье.
… кричали мне и топали ногами. Мол, отлетит всё при первой мойке да отпескоструится впередиидущими.
Задавал вопрос по окраске хрома и здесь, в сообществе, но ответа конкретного так и не получил. Советовалось лишь одно, снять его с детали совсем, хлорным железом. А потом и вовсе запись потёрлась, что считаю правильным.
Но, снимать весь хром… ммм… другая задача стояла.
Изначально, решетка радиатора была немного декорирована матовым винилом. Это тоже я клеил, года полтора-два назад.
Но потом клиент решил, что надоел ему винил и решетку он хочет в цвет кузова. Но не целиком, а снова… пополам.
Я опрометчиво согласился. Быстренько снял винил, убрал следы клея (они были только там, где было намазано праймером).
И только потом начал думать. Ну эт нормально. Мне почему-то тоже стукнуло. Что краска просто так к хрому не прилипнет. Живы ещё в памяти мотоциклетные детальки, окрашенные кузбасс-лаком.
Сначала начал работать по наитию. Прошел четырёхсотым абранетом на машинке. Но, показалось, что только приготовил хром к полировке.
Ага, уже лучше — местами до пластика пробил.
И… Залил (опять же по наитию) кислотником. Непонятной фирмы Dur. Дали мне баночку для проведения экспериментов.
Но. Мне показалось не совсем правильно, что кислота слезла от простой притирки пальцем.
Дальше я решил не экспериментировать, а спросить у более грамотных товарищей.
Технолога одной неплохой фирмы этот вопрос немного шокировал. Но он посоветовал залить… кислотой. Промокнув пластик адгезионником.
Повторил эксперимент. Пробежал восьмидесяткой (ага, играть, так по-крупному), обезжирка, кислота и черная матовая эмаль (что под руку попало)
Нет. Снова не срослось.
Следующим был технолог от… другой немалоизвестной фирмы. Ну, тут дядька суровый, рассусоливать не стал: «Затереть всё восьмидесяткой и залить адгезионником, а потом порозаполнителем. И будет тебе щастя.»
Смотрите также
Комментарии 40
На пластиковых деталях советских моделей нанесена сначала медь, затем никель. Эту технологию в СССР знали с 70х годов. Так что покрыть «нормальным» металлом пластиковую деталь вполне возможно. А напыления недолговечны все.
Это ясно, вопрос, как первоначально медь на диэлектрик нанести?! Была б на них медь, я б отдал их на гальванику и всё…
первое что на ум приходит — токопроводящая краска либо самостоятельно изготовить и нанести графитовое покрытие.
Это ясно, вопрос, как первоначально медь на диэлектрик нанести?! Была б на них медь, я б отдал их на гальванику и всё…
графитовый лак есть… при меднении диэлектриков им покрывают
Да, читал, но тоже разное пишут…у кого получилось, у кого-то- нет. А цена приличная, чтоб просто эксперементировать…
У нас была аналогичная проблема, нужно было восстановить хромированные детальки для салона старого автомобиля. Естественно для сохранения оригинальности баллончиком побрызгать было нельзя