чем промывать холодильный контур

Тема: Промывка системы

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

парнишка сменил компресор,я не знаю как он его менял,дело в другом,ветрина проработала неделю и компресор вышел из строя.я его снял и хазяин повёз его обратно где его покупал,там его вскрыли.приговор таков (перед установкой система не была промыта,и вина мастера холодильщика) всё за его счёт. ворпос? всегда ли при замене компресора вы делаете промывку системы? и в каких случаях промывку нужно делать.

фильтра меняю всегда, думаю что врятли кто промывает систему.дело в том что на 100 компрессоров дается примерно 2 процента брака.исходя из этого продавцы компрессоров будут изворачиваться до последнего.

Не разу этого не делал..
Всё зависит от того как сгорел компрессор.
Если погорели обмотки ставлю обычный фильтр и антикислотник..
если клин то только обычный фильтр.

Нормативные документы. м-м-м. Спасибо Вам за это слово. D

обычно ставлю антикислотник на жидкостную и на всасывание.

ВЫ не знаете. Грустно.

в основном азот применяют для продувки системы с целью очистки и удаления влаги, а так же для поиска места утечки.

Boriska, Была такая ситуация! На молокоохладителе с погружным испарителем плохо проварили тот самый испаритель. И он набрал в себя влаги. Фильтра меняли 3-4 раза в день! Всё бес толку! Вынули испаритель-проверили на утечку-нашли-запаяли. Как влагу выгнать? Привезли баллон азота, подсоединили напрямую к баллону трубкой д. 10 мм., дунули! Баллон держали втроём! Вылетело ведра 2 воды! ИТОГ! Молокоохладитель работает по сей день!

Проще говоря, продувка применяется для выдавливания всякой гадости из контура достаточно высоким давлением, а также осушки системы.

ну насчёт выдавливания гадостей при помощи азота, это громко сказано, а то, что осушеный азот хорошо насыщяется влагой это правда, про промывку системы, смотрите на состояние масла, если оно шоколадное, толку менять компрессор, отработает максимум месяц, и антикислотник не поможет.

Тогда давайте скорректрируем, то что азот впитывает влагу, это происходит только при наличии азота особой очистки (который как правило дороже на 60-70 обычный азот заправляемый в балоны на станциях (если не указано иного) немного влаги в себе содержит, что в принципе не критично при пайке, но впитывать её не будет, поэтому придётся всё равно осушать вакууматором.

Удалить грязь из трубок? Ну совсем большую получится а остатки как карта ляжет, не надо было туда её вообща допускать, а делается это примерно так:

Boriska, Что-то ничего не понял! Вы теоретик или практик? Если начальник-то понятно! А сами что-то руками делали? Не авторучкой-а именно РУКАМИ.

Источник

Чем промывать холодильный контур

всегда ли при замене компресора вы делаете промывку системы?

Не разу этого не делал..
Всё зависит от того как сгорел компрессор.
Если погорели обмотки ставлю обычный фильтр и антикислотник..
если клин то только обычный фильтр.

Нормативные документы. м-м-м. Спасибо Вам за это слово. D

Понимаю, надо! А как? Если на торговом прилавке ещё возможно распаять на отдельные узлы, то уже ларь не распаяешь (хотя ещё возможно при Очень большом желании). А как быть с современным бытовым холодильником? Продувка азотом в самом лучшем случае. Чаще и этого не бывает. Сам делаю также, как и villain:

. Если погорели обмотки, ставлю обычный фильтр и антикислотник. если клин, то только обычный фильтр.

Понимаю, надо! А как? Если на торговом прилавке ещё возможно распаять на отдельные узлы, то уже ларь не распаяешь (хотя ещё возможно при Очень большом желании). А как быть с современным бытовым холодильником? Продувка азотом в самом лучшем случае. Чаще и этого не бывает. Сам делаю также, как и villain:

ВЫ не знаете. Грустно.

ВЫ не знаете. Грустно.

http://www.xiron.ru/content/view/125/28/
Очистка системы от влаги и воздуха
Наличие влаги и воздуха в холодильном контуре оказывает серьезное отрицательное влияние на работу холодильной установки.
Присутствие воздуха в системе повышает давление нагнетания, снижает холодопроизводительность холодильной установки, приводит к перегреву встроенного электродвигателя, увеличению энергопотребления.
При контакте влаги с большинством хладагентов образуются кислотообразующие соединения, которые становятся причиной сгорания встроенных электродвигателей холодильных компрессоров.
Удаление воздуха и влаги из холодильной системы осуществляют посредством вакуумирования.
Существует два основных способа вакуумирования: одиночное и тройное вакуумирование.
Одиночное вакуумирование производят в тех случаях, когда в системе накопилось незначительное количество загрязнений.
Тройное вакуумирование применяют, если в системе имеются значительные количества воздуха и влаги.
Вакуумирование производят при помощи специальных выкуумных насосов. Холодильный компрессор непригоден для этой цели, так как можно повредить обмотку встроенного электродвигателя.
Чтобы повысить качество обезвоживания, часто используется такой прием, как заполнение холодильного контура после вакуумирования азотом.
Установку наддувают азотом до давления, слегка превышающего атмосферное, например, на 0,5 бара.
Большое количество азота, поданное в контур, без проблем поглощает небольшой объем влаги, оставшийся в контуре после вакуумирования. Сухой азот становится влажным азотом. После этого давление в контуре стравливают в атмосферу.
Если теперь вновь отвакуумировать установку, влажный азот будет из нее удален, а вместе с ним и та часть влаги, которая оставалась в контуре после первого вакуумирования.
Такой прием осуществляют троекратно

Проще говоря, продувка применяется для выдавливания всякой гадости из контура достаточно высоким давлением, а также осушки системы.

Источник

Как и зачем промывают систему кондиционирования

Систему кондиционирования промывают, когда снимают какой-либо из компонентов кондиционирования для ремонта или меняют его на новый. В первом случае важно внимательно осмотреть снятую деталь на предмет видимых загрязнений
.
Компрессор — единственная часть системы кондиционирования, в которой есть движущееся механизмы, поэтому она требует смазки. Масло связывает и удерживает все загрязнения, что есть в системе. Масло так или иначе присутствует во всех элементах системы: в компрессоре, конденсаторе, испарителе, а также в магистралях и шлангах. В процессе промывки из системы удаляют все масло, а вместе с ним и загрязнения.

Если этой процедурой пренебречь, вновь собранная система проработает недолго: велика вероятность, что компрессор выйдет из строя. Его придется заменить, и так до тех пор, пока систему не промоют.

Как промывать систему кондиционирования

Процесс промывки состоит из ряда последовательных процедур. Вот что нужно сделать:

1. Откачать хладагент из системы.
2. Демонтировать узлы системы кондиционирования, которые не промываются: компрессор, осушитель, терморегулирующий вентиль и расширительную трубку.
3. Демонтировать детали системы кондиционирования, которые необходимо промыть.
4. Выполнить промывку всех компонентов системы.
5. Собрать систему кондиционирования.
6. Выполнить вакуумизацию системы. Рекомендуемое время вакуумации — 120 минут.
7. Заправить систему правильным типом и количеством хладагента и масла.

Важные нюансы промывки системы кондиционирования

Для промывки важно использовать сертифицированные и одобренные производителями систем кондиционирования промывочные жидкости.

Оптимальное направление потока — от конденсора к компрессору, то есть против естественного движения хладагента.

Конденсор кондиционера стоит промывать только в том случае, если загрязнения незначительные и конденсор не мультипроточный. В противном случае загрязнения останутся в системе, что может привести к выходу из строя исправных компонентов системы. При сильных загрязнениях его следует заменить.

Убедитесь, что систему промыли хорошо, и в ней не осталось загрязнений.

Результат будет лучше, если мыть не систему в целом, а каждый компонент по-отдельности. Помните о компонентах, которые не промывают.

Устанавливайте фильтр-осушитель в последнюю очередь, после чего сразу выполните вакуумирование системы. Так вы сведете к минимуму его контакт с воздухом, откуда он начинает впитывать влагу. Тем самым вы продлите срок службы фильтра-осушителя.

Если систему требуется разобрать и поработать с каким-то из компонентов, закрывайте систему во избежание попадания пыли, песка и воды.

Перед сборкой системы убедитесь, что в системе не осталось следов жидкости для промывки. В противном случае остатки моющей жидкости смешаются с маслом, что может привести к выходу компрессора из строя.

Тип масла и хладагента для заправки, а также их количество должны соответствовать техническим требованиям производителя автомобиля.

Более подробно о устройстве и обслуживании системы кондиционирования мы рассказываем на наших практический семинар и тренингах. Вход свободный для всех желающих. Анонс места и времени проведения ближайшего семинара мы публикаюм в нашем блоге на DRIVE2.

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 202

На r12 хладогенте если была разгерметизация систнмы и поездил без хладогента, то последствий обычно не было, например протерло трубку, выбрал время приехал сняли заварили вакумировали и заправили. Так же r12 нормально дозаправлялся при необходимости. Потом перешли на 134 хладогент. Системы с этим хладогентом очень восприимчивы к разгерметизации и особенно если какие то части системы были сняты. Масло в системе очень активно окисляется при контакте с воздухом и накапливает влагу, превращается в грязную кашицу, именно это и засоряет систему и убивает крмпрессор. Для этих целей и разбирают систему для промывки, что бы не гонять грязь по всей системе. И 134 хладогент не дозаправляемый, т к это смесь хладогентов и из смеси улетучиваются наиболее испаряемые хлодогенты. Только откачка хладогента и заправка нового. Летом много где предлагают заправить кондиционер недорого, не ведитесь, в баллонах не чистый новый хладогент, а зачастую скачанный из систем и прошедший фильтрацию(в лучшем случае), бывает что добавляют в него новый какую то часть. Такой хладогент хорошо не будет работать. Если закачают слитый и не фильтрованный, то сами понимаете последствия. Короче на сто когда скачивают хладогент из систем его требуется утилизировать, так находятся предприимчивые и забирают этот слив закаченный в новые баллоны и даже в коробки обратно могут положить, что бы клиент видел что типа новый баллон.

«И 134 хладогент не дозаправляемый, т к это смесь хладогентов» не верно. Вы имели в виду 40х газы, они состоят из смесей. Но 12,134,22, 1234,744 можо дозаправить. Именно такие газы сейчас используют в автокондиционерах. Любой моно газ можно дозаправить. У меня на работе хм 4 штуки и в каждой почти 150кг R134 что мне весь выпускать надо))))

Источник

Простые способы, как почистить дренажное отверстие в холодильнике своими руками

При условии правильной эксплуатации, холодильник – один из самых надежных бытовых приборов, служащих своим владельцам десятки лет. Как и вся остальная техника, агрегат нуждается в периодическом обслуживании и разморозке.

Во время очередного осмотра может возникнуть ситуация, что под контейнерами для хранения продуктов вы обнаружите небольшое скопление воды. В большинстве случаев, такое явление свидетельствует о засорении системы отвода конденсата в приборе.

Основная функция системы

Основное назначение дренажной системы, состоящей из технического отверстия, сливного шланга и приемного лотка, – отвод влаги, образующейся в процессе работы холодильника:

ВАЖНО! Исправность и нормальное функционирование дренажного отверстия способствует беспрепятственному отведению влаги из холодильной камеры, вследствие чего конденсат не накапливается внутри рефрижератора и не заливает электродвигатель.

Где находится?

Отверстие для стока воды находится внизу задней стенки холодильной камеры.

В устройствах, оснащенных системой ноу фрост, дренажная система расположена за специальной панелью на задней стенке, поэтому, чтобы выполнить профилактический осмотр элемента прибора или сделать его чистку, защитную панель необходимо демонтировать.

Узнайте прямо сейчас: как разморозить холодильник Бош. Пошаговые инструкции по разморозке холодильника Индезит представлены здесь.

Почему засоряется?

Снижение проходимости влаги или полное засорение отверстия может происходить по следующим причинам:

Как понять, что пора проводить уборку?

О необходимости проведения процедуры по устранению засора в дренаже говорит образование лужиц воды на дне на дне холодильной камеры, под ящиками для хранения овощей и фруктов.

Признаки появления засорения

Если после удаления влаги вы заметили, что вскоре вода вновь натекла в нижнюю часть агрегата или вокруг отверстия для отвода конденсата появилась наледь, система срочно нуждается в очистке.

ВАЖНО! Скопление лишней влаги в камере агрегата может являться не только следствием засора, но и повреждения дренажной трубки или отверстия. Поэтому, помимо чистки системы, обязательно проведите осмотр данных элементов и, при необходимости, произведите их замену.

Способы почистить дренажную трубку

Удаление засора, в большинстве случаев, можно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов.

Чистка системы осуществляется механическим методом:

ВАЖНО! При использовании метода промывания водой или чистки проволокой обязательно отключите холодильник от питания, извлеките из него ящики.

Детская спринцовка-груша и ушная палочка

В первую очередь, удалите поролоновой губкой всю скопившуюся влагу с дна холодильника и вокруг дренажного отверстия. Затем возьмите несколько ватных палочек или небольшую щетку (специальный ершик, предназначенный для чистки слива рефрижератора) и выполните следующие действия:

Для дезинфекции сливного канала сделайте содовый или уксусный раствор, смочите в нем палочку или щетку или обработайте чистое отверстие еще раз.

ВНИМАНИЕ! После выполнения процедуры обязательно проверьте работу дренажа: наберите в небольшую резиновую грушу (детская спринцовка с мягким наконечником) теплую воду и с ее помощью впрысните жидкость в сток. Если вода беспрепятственно стекла в резервуар – засор удален.

Шприц или резиновая груша

Сильный напор воды способен легко вымыть попавшие в сток частички продуктов. Для осуществления данного метода чистки системы приобретите в любой аптеке резиновую грушу для проведения спринцевания.

Также подойдет медицинский шприц большого объема (20-50 мл):

СОВЕТ! Для промывания дренажа можно применять мыльный или содовый раствор, специальные дезинфицирующие химические средства.

Проволока

Если прочистить систему водой и ватными палочками не удалось, примените следующий метод:

Чистить проволокой дренажную систему можно не только с внутренней стороны холодильной камеры, но и с внешней – снаружи бытового прибора.

ВАЖНО! Будьте крайне осторожны и не делайте резких движений во время процедуры, чтобы не повредить сливную трубку или пластиковые детали агрегата.

Применение специальных химических средств для уничтожения бактерий

Помимо вынужденной чистки дренажного отверстия от засора, промывать и дезинфицировать данный функциональный узел холодильника желательно регулярно – не реже 1 раза в полгода.

Эта деталь бытового прибора постоянно контактирует с влагой, которая является благоприятной средой для жизнедеятельности многих микроорганизмов, в том числе болезнетворных.

Для устранения бактерий подойдут химические препараты, состав и метод применения которых представлен в таблице:

СПРАВКА! Для удаления засора можно использовать химические препараты, содержащие хлор, однако после процедуры канал следует тщательно промыть и оставить холодильник на некоторое время с открытой дверью, чтобы выветрился резкий запах средства.

Что будет если не очищать?

Ухудшение качества работы системы отвода конденсата из камеры приводит к серьезным последствиям:

В особо запущенных случаях отсутствие ухода за дренажной системой рефрижератора может спровоцировать короткое замыкание.

ВАЖНО! Пластиковый резервуар для сбора жидкости также нуждается в периодической очистке, поскольку он нередко загрязняется в результате прохождения через систему слива частичек пищи, пыли, жира.

Как промыть у приборов с No Frost?

В современных кухонных приборах, оснащенных системой разморозки ноу фрост, загрязненное дренажное отверстие способствует формированию снежного слоя, наледи внизу морозильной камеры.

При увеличивающейся нагрузке на компрессор устройства, производительность холодильника заметно снижается. В результате длительной работы мотора в усиленном режиме, оборудование может выйти из строя.

Поскольку отверстие слива в холодильниках данного типа находится за защитной панелью, его чистка – процесс весьма сложный и связанный с риском неправильного демонтажа-монтажа деталей прибора.

Поэтому, в случае засорения дренажной системы агрегата с системой ноу фрост, желательно не действовать самостоятельно, а обратиться за помощью в сервисный центр и вызвать мастера на дом.

СПРАВКА! Во многих случаях ухудшение отвода конденсата связано с замерзанием воды в дренажном шланге. Для устранения проблемы, обесточьте устройство на 48 часов: замерзшая влага в трубке оттает и конденсат будет проходить беспрепятственно.

Если Вас интересует, как и чем убрать вмятины на поверхности холодильника, прочтите эту статью.

Полезные советы

Чтобы предотвратить повышение влажности в холодильнике и уменьшить число чисток сливной системы холодильника, в процессе эксплуатации бытового прибора придерживайтесь следующих правил:

Проблема засорения отверстия и трубки для отвода конденсата не является серьезной поломкой, а скорее относится к процедуре обслуживания устройства.

Если в процессе работы холодильника вы стали замечать на его дне небольшие скопления воды – без промедлений приступайте к чистке дренажной системы.

Источник

Промывка контура кондиционера BMW e23. Часть 2

Здарова ёпта! Сегодня я расскажу, как промывал контур кондиционера на автомобиле. Промывка контура нужна для удаления остатков старого масла и различных загрязнений в том числе продуктов износа компрессора в случае его поломки. При замене вышедшего из строя компрессора, промывать контур или нет можно судить только после его разборки и дефектовки. В случае обнаружения внутри компрессора посторонних черных частиц, герметика, чрезмерного наличия в масле УФ красителя или просто резкого запаха масла необходима промывка контура. В моем случае я промываю контур кондиционера от остатков старого масла, т.к. меняю тип масла в компрессоре. Ну и просто для профилактики ведь за 38 лет там наверняка есть, что отмыть.
Для промывки контура я решил сделать ресивер из пустого баллона из под фреона. Для этого вварил в него горловину с пробкой для заливки промывочной жидкости и быстросъёмный штуцер для шланга воздушного компрессора.

Принцип действия простой. Залитую промывочную жидкость, вытесняет воздух под давлением 10 бар (давление регулируется на компрессоре) и прогоняет её по всему контуру кондиционера. В качестве промывочной жидкости можно использовать фреон r141b, фирменные промывки, сольвент, нефрас или даже бензин галошу. Собственно нефрас (нефтяной растворитель) и ему подобные составы представляют из себя смесь углеводородов низкокипящих фракций. Их задача отмыть загрязнения и хорошо испаряться, что бы их остатки можно было легко удалить из контура.
Далее демонтируем компрессор кондиционера и к шлангу низкого контура (в обратную сторону движения хладогента в системе) подключаем подачу промывочной жидкости с помощью специальных переходников.

Источник