Тайм триал что это
Схема работы с Time Trial
Мы принимаем оплату за товар от физических лиц, от юридических лиц
Вы можете оплатить товар удобным Вам способом:
Наличными или банковской картой дистанционно или в кассе офиса по адресу:
г. Санкт-Петербург, Гельсингфорсская ул. 3, БЦ «Красная Нить», офис 533.
СОГЛАСОВЫВАЙТЕ ПРИЕЗД В ОФИС ЗАРАНЕЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 8 (812) 425-68-18.
Оплата наличными производится только до 18.00!
ПРИ ОПЛАТЕ ПО БЕЗНАЛИЧНОМУ РАСЧЕТУ:
Вам будет выставлен счет для оплаты по безналичному расчету. Для оформления заявки юридическому лицу необходимо выслать реквизиты на адрес: info@timetrial.ru Выставленный счет действителен в течение 3-х банковских дней.
Комплект документов:
При безналичной оплате: УПД (Универсальный передаточный документ), счет на оплату.
При наличной оплате: расходная накладная и чек.
Отгрузка транспортными компаниями во все регионы России и СНГ.
ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА:
Если Вы находитесь в Санкт-Петербурге, продукцию можно получить самовывозом со склада или курьерской доставкой по городу (от 400 руб.).
СОГЛАСОВЫВАЙТЕ ДАТУ И ВРЕМЯ ЗАБОРА ПРОДУКЦИИ ПО ТЕЛЕФОНУ 8 (812) 425-68-18
ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ ДРУГИХ РЕГИОНОВ:
Доставка осуществляется до терминала транспортной компании в Санкт-Петербурге БЕСПЛАТНО, а стоимость доставки заказа транспортной компанией в Ваш регион оплачиваете Вы.
Компания «Тайм Триал» осуществляет доставку продукции в любой город России и страны СНГ:
Рассчитать стоимость и сроки доставки вы можете при помощи калькуляторов транспортных компаний:
Завод «ТаймТриал»–производство надувных изделий
20 лет на рынке! С 2000 г. Завод TimeTrial крупный производитель и разработчик надувных изделий из ПВХ и ТПУ-материала для спорта и активного отдыха в Санкт-Петербурге. Доставка по всей территории России и в страны СНГ.
Показать полностью.
👍Мы Производим и разрабатываем:
✔️ Надувные Рафты, Байдарки и Каяки для сплавов, походов и рыбалки
✔️ Сверхлёгкие лодки Пакрафты для рыбалки и велопоходов
✔️ Надувные катамараны и тримараны для сплавов и экспедиций
✔️ Квадробаллоны, домкраты и матрасы для автопутешествий и экспедиций
✔️ Надувные арки, буйки и понтоны для соревнований
✔️ Надувные дорожки, маты, цилиндры и батуты для Акробатики, Гимнастики, Черлидинга
✔️ Надувные аттракционы, Аквапарки для бизнеса, праздников и воды
✔️ Надувные бассейны и резервуары для воды и топлива
✔️ Надувные палатки и шатры, ангары, госпитали для МЧС
И многое другое по вашим эскизам и размерам.
Мы поставляем продукцию по всей России и в страны СНГ.
О ЗАВОДЕ ТАЙМТРИАЛ
Завод TimeTrial («ТАЙМ ТРИАЛ») входит в число крупнейших производителей и поставщиков изделий из ПВХ и ТПУ для спорта и активного отдыха в России.
Мы работаем для вас с 7 июля 2000 года!
В первые годы существования приоритетным видом деятельности нашей компании являлось производство надувных рафтов для сплавов и соревнований, и это и не удивительно, ведь основатель «ТаймТриал» – Сергей Петров, капитан спортивной рафтинговой команды «Нева Тур». Его команда в период с 1997 по 2003 год выиграла все чемпионаты России, а в 2000 году стала победителем мирового первенства.
Уже первые рафты, произведенные заводом TimeTrial, отличались высоким качеством. На сегодняшний день наши рафты по многим параметрам превосходят аналоги, в том числе зарубежного производства. Мы продолжаем совершенствовать качество изделий, и, по мнению Федерации рафтинга Санкт-Петербурга, «Рафты компании TimeTrial («Тайм Триал») – рафты №1 в России!». К нашей гордости, на рафтах «Тайм Триал» сегодня тренируются чемпионки мира – Красноярская команда по рафтингу «Енисеюшка».
На сегодняшний день коллектив молодых и в то же время опытных специалистов во главе с генеральным директором компании Ильёй Губаревым вносит коррективы в работу завода. Неординарное мышление и творческий подход помогают нам модернизировать производственный процесс, обновлять и дополнять ассортимент товаров, повышать качество обслуживания клиентов.
Широта ассортимента товаров, производимых заводом TimeTrial, по-настоящему впечатляет: в наших каталогах вы найдете инновационные изделия, начиная с надувного домкрата к внедорожнику, и заканчивая надувными водными комплексами и аквапарками! И это ещё не предел наших возможностей! Если отслеживать нашу новостную ленту в социальных сетях, то можно отметить следующее: новый товар под брендом TimeTrial появляется еженедельно!
Помимо ставшего уже традиционным материала – ПВХ-ткани – для изготовления надувных изделий и пневмокаркасных конструкций мы предлагаем термопластичный полиуретан (ТПУ), который отличается легкостью и повышенной износостойкостью.
Продолжением нашей любви к рафтингу и водным видам спорта стала линейка плавсредств категории «Экстрим и активный отдых на воде». Товары категории детально разработаны под сферу их применения. Например, фишкаяк для рыбалки оборудован держателями для спиннинга, а пакрафт «Спутник Лайт» весит всего 3,2 кг, так как сделан из облегченной ткани специально для пеших походов.
Мы предлагаем инновационные технологии и материалы. Завод TimeTrial («Тайм Триал») стал пионером в применении уникальной технологии AirDeck. Материал Airdeck состоит из двух слоев винила или полиуретана, соединенных между собой нитями одинаковой длины, которые не дают раздуваться конструкции в шар. Изделия из Airdeck отличаются особой прочностью, выдерживают повышенные нагрузки.
Бренд – TimeTrialAIR – это линейка спортивных снарядов повышенной прочности для занятия акробатикой, гимнастикой и другими видами спорта. Найти товары TimeTrialAIR вы можете в категории «Спортивное надувное оборудование».
Завод TimeTrial («Тайм Триал») является первым производителем сап-бордов в России. Мы выпускаем их уже более 3 лет, и с тех пор мы внесли ряд корректив, произвели доработку. Сегодня мы предлагаем широкую линейку сап-бордов различных размеров и конструкций. От китайских аналогов их отличает высокое качество и возможность персонификации: нанесем логотипы, слоганы, принты и изображения любой сложности.
Еще одно направление деятельности завода «Тайм Триал» – производство надежных надувных аттракционов и аквапарков. Мы являемся постоянным поставщиком зимних и летних аттракционов для крупнейших предприятий в индустрии развлечений. Ищите продукцию в разделе «Надувные аттракционы»!
Компания TimeTrial зарекомендовала себя как изготовитель оборудования для промышленности, строительства, спасательных работ и МЧС. В эту категорию входят быстровозводимые пневмокаркасные палатки и жилые модули, спасательные плоты, резервуары для воды, контрольные грузы и многое другое.
Немаловажная особенность нашей компании: мы производим брендирование любой нашей продукции! Вы можете заказать размещение на товарах TimeTrial логотипа любой сложности, вашего имени, слогана, изображения.
«Тайм Триал» – это индивидуальный подход к каждому клиенту: вносите модификации в любой наш продукт! Кроме того, мы можем изготовить надувное изделие под заказ, по вашим эскизам или ТЗ, в том числе в единичном экземпляре.
Мы уверены: на нашем сайте каждый посетитель сможет найти продукцию для своего увлечения или бизнеса!
Надувной пневмодомкрат Time TRIAL.
Эта запись про очередную годноту для автовладельцев. Речь сегодня пойдет про надувной пневмодомкрат.
Первый раз о надувных пневмодомкратах я услышал лет 7 назад от своего друга. На тот момент времени такие устройства были в нашей деревне в новинку и я очень скептически к такой новинке отнесся.
Признаюсь честно, я до недавнего времени скептически относился ко всему, где есть воздух, будь то воздушный выключатель, пневмоподвеска, батуты… Но осознание того, что не стоит бояться воздушных систем / устройств пришло в тот момент, когда я стал нарабатывать некоторую статистику.
Воздушные выключатели разрушаются гораздо реже масляных. Пневмобалоны в подвеске автомобилей друзей живы до сих пор, а я сменил уже за это время не один автомобиль и при этом не один комплект газомасляных стоек… Батуты каждый год работают круглое лето и я не видел, что бы их когда-нибудь кто-то ремонтировал.
Понятно, что сломать можно все что-угодно, было бы желание и цель, но даже если просто сказать заветную фразу: Привет, Сири! Найди «Лопнул пневмодомкрат» То, в результатах поиска данного контента не будет найдено. А вот если набрать Неисправность гидравлического /механического домкратов. То результат вас очень расстроит…
Но это просто небольшое лирическое отступление и немного моих мыслей вслух…
Базовый комплект поставки:
➤ Удобный чехол для хранения и транспортировки.
Отзывы клиентов о товарах TimeTrial
В очередной раз хочется сказать спасибо компании ТаймТриал за наши прекрасные Ватерфлаи!
Пользуясь случаем, напишу небольшой обзор лодки «Аргон» от «TimeTrial»!
Хочу сказать. что эта лодочка мне очень понравилась своей формой и ходовыми качествами, видя её на картинках, ожидал меньшей динамики и устойчивости на воде, но мои ожидания не оправдались, лодка прекрасно вела себя на быстрой воде в Краснодарском крае, хорошо слушалась и шла именно туда, куда я её направлял.
Динамика на стоячей воде меня также очень удивила, лодка идет уверенно и быстро, очень слабо рыскает при гребле, не смотря на отсутствие заднего плавника, о необходимости которого многие говорили.
4 скорость, лодка идет ни чем не хуже того же одиссея от ВВ,
лодку очень удобно мыть и сливать с нее воду, это экономит массу времени.
6. устойчивость на воде (можно смело сидеть на одном борту и лодка не киляется.
Коротко о минусах (да да, они есть)
1. низкий борт (на валах, в лодку заливается много воды и сплав продолжаешь в ванной, пока не сольешь) динамика при этом пропадает наглухо.
2. отсутствие штатного конструктива спинки (лично у меня адски болит спина, если ни на что облокотиться) и это никак не плюс для данной лодки.
Тонкости замеченные при эксплуатации:
Нужно строго относиться к правилам распределения груза. Все тяжелое желательно сложить в один здоровый рюкзак и поместить в заднюю часть лодки, а все объемное и легкое вперед. Лодка отлично показала себя при распределении груза 30 зад/15 перед, с учетом того что мой вес 73 кг и сижу я максимально смещая центр тяжести назад (мне так удобнее).
При загруженной носовой части, лодка отказывается нормально рулиться и портит все впечатления о себе.
Планы:
1. устранить минус №1 путем приклеивания липучек на борт с последующей установкой на них фартука ( по типу как на Вуоксе) думаю сделать это из оксфорда, чтоб не сильно увеличивать вес комплекта, да и супер герметичность там не нужна, лишь бы ткань была натянута да капли стекали не в лодку.
2. мене вероятное.
устранить минус №2 путем изготовления надувной спинки, для комфортного перемещения без багажа.
3. Попробовать версию аргона из ТПУ весом 3.4кг
В целом, «Аргон» мне очень понравился, спасибо команде #TimeTrial за их старания.
Становление рафтинга, как вида спорта, в России произошло под эгидой и при непосредственном участии компании Тайм Триал.
На сегодня производственная компания Тайм Триал, на мой взгляд, лидирует в производстве судов для спортивного сплава, и, я полагаю, что не скоро в мире появятся аналоги.
Компания Тайм Триал динамично развивается, и я желаю ей успехов, побед, свершений.
Собственно по эксплуатации – в сложенном состоянии занимают крайне мало места (тубус диаметром 15 сантиметров и длинной 1,3 метра). Накачиваются автомобильным компрессором за 3-4 минуты (Важно: НЕ НАДО КАЧАТЬ ДО ЗВОНА ПРИ КАСАНИИ!). На самом деле можно накачать и без техсредств (при помощи легких), для спокойного катания подойдет. Кататься удобно и сидя, и как на скелетоне.
Спокойно вмещают двух взрослых и одного ребенка. Ткань прочная, особых нареканий нет, но не рекомендуется ездить уж совсем по торчащим сучьям или камням. И опасно, и протереть таки можно.
Размеры (и в сложенном и в рабочем состоянии)
Управляемость при катании
Скорость катания (с непривычки – очень страшно)
Скатать в рулон при сильном морозе, но это можно и не делать. Или зайти в теплое помещение и через 5-7 минут – все упаковывается в первозданное состояние. Или зайти в теплое помещение и через 5-7 минут – все упаковывается в первозданное состояние.
Наконец-то затестил Щукаря 310 Лайт, прибывшего ко мне еще в конце апреля (с момента заказа до получения в ТК в Королёве прошло всего 2 недели, это радует).
Баллоны ПВХ 400, дно ПВХ 650.
По случаю просушки после ПВД замерил параметры лодки:
1) масса (лодка + бедренные упоры + пяточный упор + сидушка + спинка) 5,1 кг;
2) ширина 81 см (заявлено 86 см, ай-яй-яй, ТаймТриал);
3) длина 308 см (заявлено 310 см);
4) диаметр баллонов 26,5 см (заявлено 25 см);
5) ширина сидушки 35 см, глубина сидушки 28 см, высота посадки относительно уровня дна 17,5 см.
Общие впечатления после ПВД по Нерской крайне положительные. Идет довольно шустро, остойчивости хватает, хотя из-за высокой штатной посадки на сбойках немного закусывает, объем под вещи более чем достаточен. Пара гладких бревен и «мягкие» коряги никаких следов на лодке не оставили.
Весло у меня было 2,05, по ощущениям близко к оптимуму, но кажется, что 2 метра ровно будет еще лучше.
Мы, турклуб «Путник», детского дома из Вологды, хотели бы поделиться своими впечатлениями о рафтах фирмы «Тime Trial». Уже третий год бороздим с ребятами водные просторы нашей необъятной Родины на рафте этой замечательной фирмы. Еще ни разу он нас не подвел.
Побывали мы на сплавах в Карелии, родной Вологодчине, даже приняли участие во Всероссийских соревнованиях по рафтингу, где показали очень приличный результат, а в своих областных соревнованиях нам вообще не было равных, особенно в состязания на рафте. Наш рафт настолько легок в собирании и удобен в использовании, что ребята все чаще и чаще просятся именно на рафтовые сплавы. Спасибо «Тime Trial» за их чудесное изделие.
Начну с описания своей лодки т.к. мой Аккорд сделан по спец заказу. Какие внесены изменения в стандартную конструкцию:
— приклеены дополнительные люверсы, это оказалось совершенно не нужно.
— в бортах сделано не два отсека, а четыре, вот это меня выручало несколько раз. Рекомендую всем!
— ткань потолще, дно 1000, верх 850. На мой нынешний взгляд ткань 1100 г/м² использовать совершенно не целесообразно. Вес добавляет здорово, а острыми камнями пробивается не хуже чем более тонкая.
— под днищем сделана шнуровка однозначно фиксирующая его в верхнем положении. Это уже моя доработка, снижает вероятность прилипания днища к воде.
Также за нее удобно браться чтобы поставить лодку на ровный киль при перевороте.
-в точках закрепления груза на штатную шнуровку днища одеты металлические кольца D40, за них я привязываю груз.
-крепление коленных ремней перенесено на шнуровку днища. Это более надежно. Настоятельно всем рекомендую поступать также.
-пяточные упоры сделаны из пластиковой канализационной трубы D40 и привязаны к шнуровке днища.
Начну с достоинств))
На Аккорде двойке можно ходить в одиночку, это даже комфортней чем вдвоем. Удобно размещать груз, причем влезает очень много. Великолепная устойчивость. Прекрасно работает самоотлив, причем в отличии от большинства других лодок у Аккорда нет внутреннего пространства образованного бортами и палубой в котором плескается вода пока не сольется через самоотлив. Это очень помогает в порогах, лодка всегда сохраняет управляемость. Очень неплохая жесткость всей всей лодки. Правильная закаяченность (изгиб) корпуса и острый нос очень помогают проходить водопадные пороги и протыкать бочки. Лодка не плохо управляется открениванием.
Теперь о недостатках.
Аккорд достаточно тяжел на весле (большое сопротивление), особенно вдвоем и с грузом. Из-за катамаранной конструкции в потоке с разной скоростью струй Аккорд крутит, вертит и разворачивает с большой силой. На ровной воде если начинает грести матрос, лодка так же начинает рыскать. Но возможно это связано с бездумной греблей матросов.
Вообще к Аккорду нужно привыкать, по началу он вызывает очень не однозначное впечатление. Но освоившись я пришел к мнению что это лучшая байдарка по сочетанию достоинств и недостатков для бурной воды.
С компанией Тайм Триал меня связывают давние отношения. И приятельские — с владельцами компании я был знаком ещё тогда, когда они таковыми не были. И рабочие — когда-то я продвигал продукцию компании в качестве менеджера и организовывал ралли надувных судов «Время Испытаний». Ну и просто туристские, поскольку, несмотря на все свои метания, после «солоизации» собственного плавсредства плотно пересел на лодки, разработанные Сергеем Петровым и выпускаемые Тайм Триалом. Сперва на необычный, по тем временам, Ватерфлай, затем, спустя 6 лет, на абсолютно новый тогда концепт — Аккорд. Собственно, первая модель Аккорда была рассчитана под мои тогдашние полтора центнера веса и в конструкции были учтены мои пожелания, например — пришнуровываемое самоотливное дно.
Почему я выбрал для себя именно Тайм Триал? Собственно, за умение компании сочетать в своей продукции основные достоинства надувных судов с моими личными предпочтениями. Вот нет, в настоящий момент, подходящей для немаленького человека лодки, которая бы была: одноместной, но достаточно большой; монобаллонной; качественно сделанной из качественных материалов; лёгкой; вполне шустрой на ровной воде; достаточно манёвренной — на бурной и, что немаловажно, вполне себе бюджетной. А да, ещё и open deck, ну не дружу я с закрытым кокпитом, не по габаритам.
Многие лодки других производителей мне тоже нравятся, но вот соединить все моли пожелания в одном продукте ещё никому не удавалось. Хотя, безусловно, я иногда ворчу на некоторые огрехи: опять клапана плохо уплотнены и свистят, корма «тащит» воду за собой. Но идеальных лодок не бывает, как человек, торгующий водным снаряжением, я это знаю очень хорошо.
Жаль только, что отличная идея сделать из Аккорда трансформер, позволяющий навесить на базовую конфигурацию дополнительные опции, ограничился только вариантами дна, объёмом баллонов и появлением двухместной модели. Даже идея съёмных днищевых стабилизаторов так и осталась неосуществлённой, а были идеи по навеске, к примеру, парусного вооружения. В общем, желаю конструктору продолжить работу над интересной и перспективной лодкой.
А дальше всё просто: драйбеги загружаются через верх, т. е. всегда надо думать о том, чтобы оставить достаточно высоты для закрутки. Гермобаулы не имеют лямок для переноски рюкзачным способом. И те, и другие имеют прямоугольную форму, что не совсем оптимально. И снова Тайм Триал «впереди планеты всей». После долгих экспериментов удалось сваять девайс, носимый, как рюкзак, герметичный, с фронтальной, как у гермобаула, загрузкой и трапециевидной формой. Да ещё и с регулируемой по высоте подвеской и нормальными лямками. Только при расчётах малость промахнулись с объёмом, по моим подсчётам объём порядка 128 литров;) В общем, хорошее получилось изделие, удобное, добротное. Только вот теперь хочется такого же, но литров на сто.
Вот, пожалуй, и всё, что я хотел поведать пытливым читателям. А Тайм Триалу хочется пожелать удачи и новых, нетривиальных конструкторских решений.