Точки краски на кузове машины чем отмыть
Убираем опыл краски
Доброго времени суток драйвовчане.
Мой пост посвящён проблеме неожиданного окраса автомобиля.
Я работаю в промышленном строительстве. И так как девятос стоял в гараже разобранный, на работу я ездил на пассате.
Так совпало что как раз в это время мы затеяли покраску металлоконструкций собранного цеха. Вокруг в радиусе 150м я всех предупредил, разогнал все авто.
Пассата поставил метров за 400 за углом двух зданий.
И все равно мне досталось☹️.
Причём я даже и не сразу понял что авто в краске, так как все эти дни шли дожди и авто было грязное.
Но когда с соседних цехов к директору пришли ругаться автолюбители по поводу опыленных краской авто( причём те авто тоже стояли за несколькими зданиями без прямой видимости и на расстоянии более 200м я тоже решил пройтись тряпочкой по кузову и обомлел.
Мой свежевыкрашенный пассат был как в наждачке шершавый и весь в белую крапинку от краски.
Зная что краска ПФ115 разводится сольвентом или уайт-спиритом в первую очередь попробовал их для снятия опыла со стёкол. Помогало очень слабо.
Дальше в ход пошёл растворитель РП5 и обезжириватель, тоже не помогло.
А вот 647 и 646 растворители со стёкол опыл краски сняли легко и непринуждённо. За 20минут стекла стали сиять и перестали шершавить.
Но что делать с кузовом? Растворители использовать нельзя, обезжириватель и спирт не берут.
Товарищ помыл свою бензином, я Че-то побоялся😀.
Поехал на мойку где автоматические щётки трут, помыл-не помогло.
Полировать уже в принципе можно, но пока не очень хотелось так как косяков и помутнений после малярки ещё не вылезло.
Позвонил маляру, и он мне посоветовал попробовать абразивную глину. Говорит попробуй, даже если где-то напортачишь, мы полировкой исправим😀.
Поехал купил глину за 250р в авто сети, дорогую по 500р раскупили.
Разделил на 2 куска и приготовился избавляться от опыла белой краски.
Для этого греем глину в тёплой воде чтобы она стала мягкой и лепим из неё лепешку.
Далее чистый и высвшеный кузов авто смачиваем мыльным раствором из обычного распылителя. Я использовал воду +авто шампунь.
И прямыми движениями(не круговыми) с лёгким надавливанием начинаем скользить глиной по воде. И так вот скользим и пшикаем, скользим и пшикаем. Элемент за элементом.
Вначале я боялся затереть лак до мутности и чистил аккуратно пока не потемнело на улице. На следующий день опять вымыл авто с шампунем, вытер на сухо и продолжил процедуры но уже более уверенно.
С каждым проходом капель краски становилось все меньше и меньше. Глину время от времени переминал, убирая грязную сторону внутрь(она как пластилин).
Удалось убрать 90% опыла. После чего я нанёс проверенный восковый полироль от черепахи
Результат меня очень порадовал. Авто стало гладенькое и блестящее.
Да кое где ещё маленькие пятнышки краски присутствуют, но их видно только с расстояния 10-20см если сильно присматриваться. Думаю и они уйдут со временем с количеством моек.
33. Белые точки на кузове авто и как с этим бороться
На прошлой неделе произошло пренеприятное событие, о котором я узнал буквально вчера, когда поехал по трассе и был вынужден включить дворники. При работе щеток был слышен непривычный шелест, а на стекле оставались непонятные разводы, коих было очень много.
По итогу я заехал на мойку, по итогам которой на чистой поверхности было выявлено, что вся передняя часть автомобиля очень шершавая на ощупь и имеется посторонняя «дичь», очень заметная для глаз. А именно на лобовом стекле, стойках, зеркалах, капоте, бампере, решетке, фарах и передних расширителях на бампере были обнаружены белые точки непонятного происхождения.
Начал перебирать возможные варианты, что это может быть.
Реагент? — нет. Не похож.
Липа? — нет. Еще рано.
Цемент? — нет. Мимо строек не ездил.
Единственное, что подошло под все факторы и симптомы — краска от дорожной разметки. Ее как раз обновляли в городе недавно… А я проезжал мимо… Видимо накидало из под колес попутных автомобилей… Попадалово, однако.
Нужно было что-то с этим делать.
Первым делом взял обезжириватель. Эффекта от него оказалось ровным счетом 0. Причем точки ногтями хорошо ковырялись. Но чтобы не повредить лкп, ковырять дальше я не стал. Полез в интернет за поиском решения. На форуме цивик-клуба нашел много тем, в которых писали люди с похожей проблемой и предлагали свои варианты решения.
Из прочитанной кучи страниц я принял на вооружение следующие варианты:
— Уайт Спирит;
— средство для снятия лака Ласка без ацетона;
— Очиститель битумных пятен;
— Очиститель «ХайГир»;
— Уксус (WTF?);
— Лобовое отскоблить кредиткой.
Варианты с химией для мойки стекол отпали за неэффективностью.
Так же предлагалась восстановительная полировка, перекрас (О_о) и тщательная мойка.
Кто-то писал, что через пару месяцев само отвалится. (Но это не точно (с)). У кого-то и правда отвалилось, а у некоторых стало еще хуже — точки въелись в лак. Поэтому тянуть нельзя и нужно по-любому выходить из ситуации.
Приехал в ашан, где всякого добра навалом, и заимел одним махом все по списку, кроме уксуса и хай-гира и отправился тут же на парковку проводить эксперименты. Так вот, ничего из вышеперечисленного толком не работает или работает, но не должным образом. Мазахизм, одним словом. Очиститель битумных пятен бесполезен вообще. Ласка и УайтСпирит помогали очень слабо. Лобовое стекло в итоге скоблил кредиткой, смачивая Спиритом ватные диски и протирая то самое стекло. За полчаса справились с ним.
Еле еле оттер зеркала и понял, что это пустая затея и нужен новый план.
Решил попробовать последний вариант, о котором так же были упоминания в сети.
А именно — специальная глина японского производства, которая у меня имеется в запасах и применяется для очистки всего, что только можно на кузове авто перед полировками и т.д.
Поехал снова на мойку, чтобы избавиться от следов химии, а потом опять в гараж. Применяется глина очень просто. Сделал мыльный раствор из пары капель Фэри на литр теплой воды и вперед… От куска глины оторвал примерно треть, размял эту часть и, смачивая обрабатываемые участки кузова мыльным раствором, прошелся по всем загрязненным местам. Как вы уже поняли, глина работает на ура. Быстро и без проблем удаляет всю эту дрянь. После нее проводишь рукой по поверхности, и она гладкая. Не помогла только с фарами — точки проникли в пленку. Придется их полировать. Но это не проблема. Всяко дешевле, чем делать восстановительную полировку всей машины из-за этих точек.
Нужно помнить, что синяя глина — это абразив, хоть и слабый. Поэтому работать надо аккуратно. Никаких круговых движений. Строго вертикальные или горизонтальные. Давить сильно так же не надо.
В ближайшем будущем сделаю локальную полировку некоторых участков кузова, которые мне не нравятся и покрою поверхность авто японским жидким стеклом. В России именно такого состава нет, информации тоже нет. Поэтому эксклюзив 🙂 Будет интересно 😉
Благодарю за внимание! Надеюсь, пост будет полезен.
UPD: Частицы краски въедаются в пленку и пластик. Поэтому поеду на повторную оклейку фар.
10 опасных загрязнений. Как их удалить с кузова самостоятельно?
10 опасных загрязнений. Как их удалить с кузова самостоятельно?
И на только что вымытом кузове порой нетрудно отыскать грязь, которая никак не хочет покидать насиженное место. Что это за пятна такие и как с ними бороться?
Входит в состав дорожного покрытия.
Крошка битум. Выглядит неприятно, но опасности для кузова не представляет. Правильный способ удаления: дать спецсоставу время поработать, то есть не пытаться сразу оттереть тряпкой.
Степень вредности — 2 из 10. С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въедается, так что срочности нет — можете ездить с ним сколь угодно долго.
Можно ли убрать самостоятельно? Легко!
Чем убирать? Специальными антибитум-составами — это если по уму. Растворителями на нефтяной основе. А еще можно использовать уайт-спирит. На худой конец — керосин или солярку.
Почки деревьев, сок плодов.
Эту отметину можно идентифицировать как липу, проевшую лак. Такое пятно частично удаляется полировкой, но полностью избавиться от него не удастся.
Степень вредности — 8 из 10. Весна — пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове — быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда — ну или до перекраса. Настоятельно рекомендую особенно поторопиться с очисткой владельцам машин с мягким лаком, прежде всего «японок».
Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом — несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется полировать.
Можно ли убрать самостоятельно? Можно, но только осторожно.
Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками».
Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.
Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.
Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция.
Степень вредности — 6 из 10. Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах, — однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых следов на лаке, не всегда получается победить их полировкой.
Можно ли убрать самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности — может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.
Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.
4. Металлические загрязнения
Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.
Степень вредности — 4 из 10. Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.
Можно ли убрать самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью — помыв машину на даче или мойке самообслуживания.
Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как «очистители дисков»: они отлично справляются с такими неприятностями.
Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.
Степень вредности — 2 из 10.
Можно ли убрать самому? В процессе мойки — да.
Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.
Хитин, кровища!
Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.
Степень вредности — 8 из 10. Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился — и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.
Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл — ничего сложного. Но нужен специальный состав.
Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.
Тут ничего пояснять не надо.
Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.
Степень вредности — 10 из 10. Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.
Можно ли убрать самому? Не только можно, но и нужно — сразу же, как только заметили.
Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.
8. Дорожная разметка
Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.
Степень вредности — 10 из 10.
Можно ли убрать самому? Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый. Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать — такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.
Чем убирать? Смотрите пункт выше. Всё зависит от класса износостойкости разметки. Если спиртосодержащие составы не справятся, отправляйтесь к профессионалам.
9. Напыление краски
Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ — ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.
Степень вредности — 10 из 10. Чужая краска способна остаться на кузове навсегда и вынудит заняться полным перекрасом.
Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться растворителем, предназначенным для краски данного типа.
Чем убирать? Водоэмульсионку, пока свежая, можно смыть водой, засохшую попробуйте оттереть спиртом. Краску на основе уайт-спирита — соответственно уайт-спиритом. А если это промышленная, особо стойкая краска? В общем, основная проблема — определить тип краски. И нельзя забывать, что лак может «заматереть» (стать матовым), а ядреный растворитель вроде «646» способен вспучить верхний слой лака или вовсе снять его — в общем, что угодно может произойти. И тогда придется полировать поверхность.
Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона — это реальная неприятность.
Степень вредности — 10 из 10.
Можно ли убрать самому? Да, если есть опыт и химическое образование, а также определенная смелость. При наличии вышеперечисленного поищите в строймаркетах очиститель для плитки, который смывает строительные смеси.
Чем убирать? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.
Имейте в виду
Если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом — только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.
==========================
В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно — от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава. Есть и достаточно универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями — и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик. А для удаления въевшегося металла (к примеру, пыли от колодок), который со временем превращается в рыжие точки, используется специальный рН-нейтральный состав, растворяющий эти точки. Любопытно, что фиолетовый цвет, в который окрашивается состав при попадании на металлические вкрапления, является своего рода рабочим индикатором протекания химической реакции.
Как убрать точки краски с ЛКП?
Всем привет! Нужен совет. Машина припаркована во дворе, в пяти метрах от многоэтажного дома, фасад которого пару дней назад покрасили пульверизаторами. Лобовое, капот и крыша покрылась мелкими, до 1мм, каплями-точками краски. Чем удалить? Уже всё засохло — прошло пару дней. Глиной? — боюсь поцарапать. Уайт спирит? Лак не тронет?
P.S. Спасибо всем откликнувшимся!
Комментарии 47
Акриловый разбавитель Р12 убирает эти точки. И лак не трогает (если тряпку намоченную не оставить)))
Есть еще Эолекс и Оранж от Koch… Эолекс прям для краски от разметки.
У самого так было.
вся машина в точку.
купил голубую глину и с водичкой чистил. 1 час работы и все.
потом отполировал, хотя и без полироли все было хорошо.
в одной конторе сказали, что со временем само все отвалится со временем с первыми морозами.
Обратись к химии Кох. Проверено!
День стирал руками каждую с обезжиркой. Руки стер по локоть. Лак ессно повредил, потом полировка с абразивом мелким и норм. А те, что не стер — сами ушли через пару месяцев, ниже верно сказали, сойдут
еще декабитом запшикать насоветуйте!))))
было много таких машин…
мои соболезнования…адский труд…острый шпатель и филигранная работа, каждую капку-вручную, нежно. Бог в помощь!
БЫстро не выйдет, шлифовка не поможет(протрешь все вокруг, а все какашное останеться), скрабы и пластилины тоже(уберет всю мелочь, кроме основной ряби), проверено и не раз
Буду пробовать. Если уайт-спирит и глина всё не возьмёт, тогда уже остаток вручную. А потом слегка полирну.
Глиной или скрабом с последующей мягкой полировкой. Других вариантов нет.
Растворителем или уайт спирит, на тряпку и все уберется. Я так себе делал…только не сильно обильно мочить, можно свою краску повредить. Дешево и 100%!
Хорошей щелочной химией и керхером)
Из реальной практики. Полировку, глину и прочее всегда не поздно. Уайт-спирит поздно. Машина не совсем чистая, сразу после мойки?
Ничего не надо делать. Просто несколько моек, время, перепады температур и все смоется. Может месяц, может 2. По любому это лучше и дешевле. В крайнем случае, если что то и останется, никогда не поздно взять глину и убрать остатки вкраплений. Но как бы не старался, при работе с глиной появится риска, однозначно. Дело даже не в навыках, а в сути процесса. Потом полировка. По этому настоятельно рекомендую набраться терпения и дать возможность постепенно сойти точкам. ЛКП не обезжирено, слой пыли был, краска не должна прилипнуть.
Вообще очень логично. Объясняет, почему на лобовом стекле больше точек и визуально, и на ощупь после мойки — щётки его каждый день протирают, краска лучше прилипла, чем на ЛКП.
Да, лобовое скорее всего прийдется чистить. Во всяком случае у меня не хватило терпения
Добрый вечер! Я так понимаю, что красили фасад дома? Даже если самая дешевая краска, плане едкости вполне может повредить лак на авто в виде матовых точек даже после очистки глиной. Акрил надо смывать быстро и горячей водой! Составляйте протокол! если уже не поздно! Мне штукатурка на авто прилетела — уже через час участковый все заполнил и дал бумажку на экспертизу! Т.к. там интерес участкового себя прикрыть!
Точки краски на кузове.
Добрый день! Купил машину, которая стояла несколько месяцев без движения. Весь кузов стал шершавый( в мелкую точку), пластик и стекла тоже. Маляры сказали, что это краска и можно убрать только полировкой.
Стекла при помощи стеклоочистителя и кредитной карты кое-как оттер. Чем можно убрать с кузова данное гавно, не убив ЛКП. Заранее спасибо!
Comments 68
Абразивная глина для очистки кузова Soft99 Surface Smoother Mini 100г (Артикул: 00238).
это то чем я смог убрать такую же хрень. ну трудоемкое занятие, зато относительно дёшево
Сегодня купил именно ее. Ну пока на улице холодно, буду ждать тепла
Если все же краска то я свое авто так и не смог отмыть 100%. Помогла за 2 года ручная мойка.
Рядом завода металлургического нету? у нас такое смывают раствором уксуса.
Завода нет, скорее всего что-то красили рядом.
Я с покраской пром объектов связан. Скажу из личного опыта что когда красили ЛЭП то на росстоянии до 1 км пыльца садилась на авто по ветру.
99,9% это каски на растворителе еще хуже если 2х компонентные НО! попробуй навсяк случай олией, вазелином, антибитумом и антисиликоном.
На скорость не влияет… тепло придёт буду пробывать оттереть. Почтал комменты и понял, что дело не пятиминутное.
я для себя понял что проблемнее всего оттереть пластик и резинки
Пластик и резину почистил с помощью антисиликона.
Только голубая глина и вода с мылом.
Все остальное губительно для краски.
Вы хотели сказать пластилин?)
Нет, был в такой же ситуации. Глина спасла
Я просто хз что за глина, я знаю перед нанесением воска, я пользовался пластилином специальным, он тоже был голубого синеватого цвета
Proform не плохо помогает.
Эолекс, Оранж от Koch или бюджетный Р12 растворитель акриловый. Для краски безопасно, проверено.
Только не р12 лак мутнеет проверено
Так не замачивать… А стирать. Кучу тачек перетерли им, ни одного случая.
Попробуй ещё. Реально краску из баллона смывали с черного порша… Чуть не мыли в Р12))) да и с другими тоже все ок…
Эолекс, Оранж от Koch или бюджетный Р12 растворитель акриловый. Для краски безопасно, проверено.
Спасибо за совет. Побробую сначала на рабочей, там тоже есть не много косяков.
Нет, вся машина. Ну это по знакомству и мой материал.
От знакомых бегите еще быстрее! СТО процентов потом скажут, «Ну что ты за такие деньги хотел, делал бы сам.»
Вообщем принял такое решение: буду полировать у специалистов( тем более нашёл за 4000). А пока так поезжу. Всем спасибо за помощь, ровных дорог и никаких проблем с машинами.
у «специалистов» за 4р )) сразу на перекрас кузова запишитесь. У специалистов 4р только подготовка к полировке стоит
у «специалистов» за 4р )) сразу на перекрас кузова запишитесь. У специалистов 4р только подготовка к полировке стоит
За 4р точно в огнях будет 😁😁
Вообщем принял такое решение: буду полировать у специалистов( тем более нашёл за 4000). А пока так поезжу. Всем спасибо за помощь, ровных дорог и никаких проблем с машинами.
вот этой жижей можно попробовать. залить деталь, подождать и протереть микрофиброй или губкой — leraton.ru/katalog/cleane…l-kuzova-leraton-g3-473ml
Вообщем принял такое решение: буду полировать у специалистов( тем более нашёл за 4000). А пока так поезжу. Всем спасибо за помощь, ровных дорог и никаких проблем с машинами.
Не трать деньги.
Рассказываю!
Я работаю строителем мостов и мы естественно ставим машины под ними.Как то был у меня новый Опель Астра, и я так же поставил под эстакадой как и все, кто то поумнее накрыли целофаном пленкой типа от теплицы, ктото дарнитом, я оставил так, ведь красят то мрст в 100 метрах, че думаю случиться?
Стояла машина 15 дней! Вахта кончилась и я подошел бррсить сумку и ехать домой.
Стою у нее и непойму что она такая матовая?Рукой провел она как наждачка2000.Писдес и стекла серые.Сразу скажу краска с цинком для металла немецкая и ее стирать вообще нельзя.Я взял лезвие от канцелярского ножа и поливая водой очистил себе лобовое полоску ккак в танке.Скреб не острием а обратной стороной, карточка небрала, она сама стиралась)))
Приехал домой и Оттер стёкла аккуратно растворителем для разбавления именно этой краски( она двухкомпозитная с отвердителем)не поливая а впитывая ветошь.
С краской плюнул.Полировать бесполезно, смыть невозможно.Повезло что мост серый и машина такая же, многим не повезло у кого белые и черные.
Где то месяцев восемь мыл руками и полотенце из микрофибры бесяще шаркало и цеплялось, будто мою машину из наждачки.Потом меньше и меньше, все эти микронаросты свалились сами от того что они на лаке, то жара и морозы их со временем отбрасывает и через год машина вновь стала глянцевой, иногда гдето попадались плеши с шарканьем но и они пропали