Тонировка гибрид что это
Что такое гибридная съемная тонировка? Плюсы перед другими видами!
Автовладельцы прибегают к тонировке стекол по различным причинам. В зависимости от разновидности она в той или иной мере справляется с поставленными задачами. На днях, один знакомый похвалился, что нашел суперсовершенство — это гибридная съемная тонировка.
Что представляет собой этот тонер?
Пленка находится на полумягкой основе. Толщина изделия 500 микрон, что позволяет быстро устанавливать её под любые уплотнители дверей автомобиля.
Видео: демонстрация гибридной тонировки.
Веские причины для установки тонировки:
Следует также отметить, что съемная модель тонирования удобна в случае необходимости удаления ее по требованию сотрудника ДПС, чтобы не было составлено «Предписание» с вытекающими последствиями (санкциями), а после снова использовать ее.
Видео: ДПС и съемная тонировка.
Положительные отзывы о гибридной тонировке говорят о её популярности в стане автомобилистов. Мой знакомый тоже нахваливал сее творение из Южной Кореи.
Способы установки
Она может быть установлена:
Процесс довольно прост, при самостоятельной установке не требуется специальных навыков и умений. Окончательная цена гибридной тонировки зависит от того, где она будет устанавливаться.
Готовый комплект с раскроем
Гибридная съемная тонировка свободно устанавливается как в летнее время, так и в зимнее. Именно этим она отличается от других тонеров (кроме гелевой), которым в зимнее время необходимы особые условия.
Видео: быстрая установка гибридной тонировки.
Некоторых автограждан волнует вопрос, чем гибридная лучше гелевой:
Преимущества перед другими видами тонировки
К преимуществам гибридного аналога перед другими видами можно отнести следующее:
Качественные характеристики съемной гибридной тонировки, являющиеся одновременно ее преимуществами, определяют популярность данного способа защиты стекол. Почитайте отзывы в интернете и сделайте правильный выбор!
Приветствую всех. Хочу поделиться своим опытом знакомства с данным изделием и предостеречь тех, кто эту херню ещё не заказал. Этот Белитов с мах41 полный шизефрэн, впаривает всем свой «волшебный» гибрид, а в итоге оказывается это утолщенная в несколько раз статическая пленка Южно Корейского производства. Ставить её надо обязательно на мыло и воду, ну и качество картинки желало бы быть лучшей. То что он пишет у себя на сайте: гелевая, гибридная, каркасная, жесткая и т.д. и т.п. всё это он производит из вышеупомянутой статической пленки сомнительного качества (сравните фотографии его хлама и фото любой статической тонировки в интернете, одно лицо). Когда я заказывал у данного типа пленку на свой Аккорд, то он меня уверял, что не мутная, не сломается, и гарантию давал 1 год. Но после того, как уже на пятый день его волшебная тонировка при опускании стекла вся сложилась в гармошку, в первый день всё же он мне что то проорал в трубу, а затем и вовсе перестал поднимать трубку, ни о какой гарантии речь уже не шла, да в ответ на мои звонки затем постоянно мне писал: пишите на ватсапп, не могу говорить. В итоге: 5000+1000 за доставку, на 6000 руб. он меня нагрел. Мерзкий тип. Вывод — урод и чмо в одном лице.
блин, я вот ничего про тонировки не знал, но хотел сделать. В Спб обратитесь в tone lab, они не такие популярные, но делают отлично и ценник не загибают. Я доволен и так же обезопасил себя от наездов со стороны ДПС
Съемная тонировка hybrid static film
Прокатавшись год с силиконом и вдоволь намучившись обнаружил в интернете чудо съемную тонировку, которая по обещаниям не мутная, и многоразовая. Называется она hybrid static film. Стоимость установки на два передних — 3000 рублей. Повторная установка — 600 рублей. Приехал, заклеился, заплатил, уехал. И правда, видимость отличная, почти попала в цвет с задней частью, разве что, отдает в коричневый. Правда, сказали заломов она боится, снимать нужно очень аккуратно.
Вобщем катался довольный ровно неделю. Одним прекрасным утром понедельника меня останавливает экипаж ДПС и вежливо просит «снять тонировочку» или отправиться в суд (ОВД) в случае отказа. Замеритель при них, протокол составлен, на контакт не идут, время терять не охота. Деваться некуда, максимально аккуратно, без спешки подцепляю ногтем пленку и потихоньку ее сдираю. Трек стоял неимоверный! Снял, скрутил в трубку, кинул на заднее. Благо, заставили снимать только водительское. На следующий день отправляюсь к ребятам, которые мне продали сие чудо. Они не растерялись и за три минуты налепили мне пленку обратно, взяв 300 рублей. А утром обнаружил вот такую картину.
Мало того, что пол стекла пошло пузырями, так еще и обнаружились какие-то некрасивые и очень заметные «островки». Вобщем колхоз, да и только. Поехал в ближайшую тонировку и снял эту пленку. Выяснилось, что островки — это отсутствие клея, который якобы многоразовый. Тоесть, он попросту местами ободрался и пленка естественно в этих местах не приклеилась. Еще раз повторю, снимал максимально аккуратно, насколько это возможно на улице и ногтями. Не знаю, пока спорно… похвалить сей девайс не могу. Пожалуй единственный плюс — не осталось клея на стекле. Ну и почти получилось попасть в тон задней части.
На этом наши отношения не закончились… Думаю, ладно, первый блин комом. Нашел всю возможную инфу про этот тонер, начитался и сделал его еще раз, в другом месте, благо только на одно стекло, так как расклеено было только водительское. Попросил тонировщика добавить больше мыла, не опускал стекло неделю и.т.д. Результата ноль! Все тоже самое! Красиво только в первый раз, потом лажа! Более того, тонировщики, которые делали эту работу признались, что им не разу не удалось наклеить эту пленку повторно так, чтобы получилось хорошо. Вобщем думайте сами, решайте сами… А я, внимательно изучив ВСЕ виды съемной тонировки, заявляю, пока нормального варианта, с технической точки зрения, к сожалению, не придумали! Что же касается штрафа, то если Вы не наглый автоюрист, располагающий временем, избежать его вряд ли удастся… А посему, заклеился обычным тонером и черт с ним с клеем! Снимем!
Решил затонировать передние боковые стекла на лето. Выбор пал на съемную тонировку чтобы откатать теплый сезон а с наступлением холодов снять без каких либо заморочек
На авторынке купил погонный метр силиконовой тонировки, заехал на ближайшую станцию где тонируют машины. Вырезали, наклеили буквально 15 минут и я уехал. За бортом было порядка 30 градусов со знаком плюс.
Первые впечатления были просто УЖАСНЫЕ! Все мутно, зеркалит, с обычной тонировкой даже не стоит сравнивать, но со своей задачей справилась на 5+ кондей работал на минимум и дул на лобовое стекло, и в салоне реально было холодно. Доехал до дома и понял что у меня реально устали глаза приглядываться в зеркала заднего вида, а это был солнечный день! Что же думаю будет вечером. Вечером решил проехать до магазина, посмотреть как будет видно в темное время суток, опять же на улице только начало темнеть.
В общем, доехал до магаза и снял ее НАФИГ, скомкал и выбросил в помойку! НИЧЕГО НЕ ВИДНО! ОДНА МУТЬ!
(Зрение у меня 100%!)
Понял одно силикон явно не для меня, убивать глаза не стал!
Вторым этапом стал самый дорогой вариант это Гибридная съемная тонировка. Нашел в интернете сайт, не буду рекламировать т.к. их масса. Сделал заказ, через неделю получил посылку. Все хорошо упакована, даже в наборе была резиновая лопатка чтобы ее разглаживать. Тоник 15%.
Устанавливается очень просто. Мочим стекло, тонировку и заталкиваем ее под уплотнители и разглаживаем. Процедура проста до безумия! На 1 стекло я потратил примерно 5 минут времени чтобы установить и разгладить. Скажу сразу что до конца всю воду я так и не смог вытолкать, и остались кое где небольшие белые точки.
Если сравнивать самый дешевы вариант это силиконовая и самый дорогой гибридная то да, гибридная будет лучше однозначно. Но оказалось не все так просто. Делал во дворе под деревом в тени. Все наклеил сел в машину, по первой даже понравилась.
Начал выезжать на солнце и вот тебе первый минус, сильно зеркалит, конечно тоже немного мутная но не столько как мой первый вариант:) Поехал, сильной жары не было, решил приспустить стекла на половину.
Видимость где то порядка на 4 с минусом. Ну думаю ладно фиг с ним буду кататься теперь так:)
Приехал домой, закрыл стекла и вот незадача! С водительской стороны снизу были 2 больших шарика с воздухом, как я не старался их выгнать не получилось. Тонировка в 2-х местах просто немного согнулась и разгладить не получается. Это пол беды. С пассажирской стороны я так понял от сильного потока воздуха отклеился край тонировки(разгладил я 100% хорошо) и вылез с уплотнителя, а я и не заметил и когда закрывал стекло получилось ее помял и теперь 2 вмятины по серединке с краю 5 мм и край верхний правый край. Снял два стекла и наклеил заново. В итоге с водительской стороны как были внизу 2 пузыря так и осталось никак их не выгнать пленка чуток выгнулось почему то, и с пассажирской стороны где вмятины там тоже не получается разгладить и тоже пузыри.
ИТОГ! ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЕЗДИТЬ ТОНИРОВАННЫЙ КЛЕЙ ОБЫЧНУЮ ТОНИРОВКУ! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТУФТА И ВЫБРОШЕННЫЕ ДЕНЬГИ!
Не портите себе глаза и не создавайте аварийные ситуации из-за недостатка видимости!
Гибридная съемная тонировка
Решился на гибридную съемную тонировку. Купил сразу уже готовый, вырезанный комплект съемной тонировки, светопропускаемостью 15%.
Для многих, кстати, гибридная тонировка это что-то новое))
Если в кратце о ней, то фирма этой пленки Ultravision, а сама пленка называется UV Hybrid Static Film.
Пленка идентична обычной тонировки, только на ней многоразовый клеевой слой.
Т.е. пленка не мутная, она не засвечивается на солнце, она не зеркалит, — выглядит как обычная тонировка.
Я уже ранее покупал у них готовые комплекты, один раз силикон, второй раз гибрид. И третий раз — тоже гибрид.
Силикон не понравился тем, что он немного мутный. И на солнце он засвечивается определенным оттенком.
В общем, готовый комплект у них выглядит вот так.
При установке ничего подрезать не пришлось, вырезано все четко.
Почему купил второй раз гибридную?
Потому что в первый раз я ее заломал. И левую, и правую. И в этом месте она больше не приклеивалась.
Установлен новый комплект) фото снаружи старое, еще когда устанавливал в первый раз. Но пленка та же.
На данный момент снимал ее 3 раза после высыхания. Приклеивается она точно так же, как и в первый)
Формовка пленки не требуется)
Вот и все) катаемся, радуемся)
Гибридная тонровка
После того как меня раскатали, решил поискать в интернете разные варианты тонировки. На сегодняшний день существуют следующие возможности быть немного недоступным для внешнего мира:
1- Обычная тонировка (главный минус — это если ее сдираешь, очень проблемно отмывать клей от стекол)
2- Силиконовая тонировка (очень мутная, ничего не видно через нее)
3- Гибридная съемная тонировка (как заявлено в интернете это многоразовая тонировка, клеится так же как силиконовая, но в отличии от нее не мутная и очень боится заломов)
4- Каркасные шторки (ну тут все понятно, по мне через силикон лучше видно чем через сетку, хотя сидел один раз в машине с такими шторками и то ночью. Днем бы попробовать…)
5- Обычные шторки (ну сразу нет…)
Итак, решил я попробовать на этот раз гибридную тонировку. В Иркутске как оказалось с этим вообще напряг. На помощь отозвался одноклубник из Новосибирска. Умар, если читаешь огромное тебе спасибо еще раз! Съездил купил и все отправил.
Ну разумеется сразу открыл посмотреть все.
Вроде как действительно немутная и не бликует (на фото бликует защитная пленка, если ее убрать то бликов нет)
Для примера
