Убер или гетт что лучше

Что лучше: Яндекс-такси, Uber или Gett

Выбор — дело трудное.

Сразу ответим, что все агрегаторы хорошие и выбор в какой работать — это скорее дело вкуса.

О вкусах не спорят, поэтому мы просто предоставим факты. А вывод сделаете сами.

Выплаты (кроме наличных, которые водитель получает от клиента)

Вывод средств с Таксометра осуществляется ежедневно с 10:00 до 18:00

Выплаты за предыдующую неделю со среды по пятницу

Как платят пассажиры

Экзамен в виде общего теста и теста на знание города, после ознакомительного видео

Активация в виде обучение без экзамена

Плата за пользование программой

Блокировка водителя за неактивность

Да. Общение через партнера и через приложение для водителя

Да. Общение через партнера и через приложение для водителя

Бонусы от агрегатора

Есть 1 бонус — пиковые умножения в местах большого спроса

Есть 3 бонуса — бонусные цели, пиковые умножения за спрос и коэффициент умножения в часы пик утром и вечером

Также, периодически каждая диспетчерская старается выделиться: вводит новые акции, бонусы и привилегии. Чаще всего это Uber.

Источник

Uber vs Яндекс vs Gett: кто быстрее, дешевле и без обмана

Сервисы такси объявили о введении фиксированной стоимости поездок. Сравни.ру протестировал Gett, Uber и Яндекс.Такси, чтобы определить насколько фиксированная цена будет отличаться от фактической.

С начала года три крупнейших сервиса такси Gett, Uber и Яндекс ввели фиксированные тарифы. Работает это следующим образом. Во время заказа такси клиенту показывается точная стоимость предполагаемой поездки. Эта сумма не должна измениться. Впрочем, есть несколько исключений. Яндекс и Gett обещают пересчитать цену, если клиент решит изменить маршрут в пути или сделает остановку. В Яндексе можно передумать бесплатно, в Gett за смену точки назначения придётся доплатить 50 рублей, дальнейший маршрут будет оплачиваться по счётчику.

В Uber цена может вырасти, если по пути дорожная ситуация изменится «кардинальным образом». Чтобы проверить, как работают новые тарифы, редакция Сравни.ру провела эксперимент.

Гонки на такси

Эксперимент начался в полдень 14 апреля 2017 года. У его участников заранее были установлены сервисы по вызову такси: Александра Краснова выбрала Uber, Валентина Фомина – Яндекс.Такси, а Максим Глазков – Gett. Одновременно были вызваны три машины.

Поездка №1 – за вкусным кофе

Маршрут: Москва, Бульвар Энтузиастов, 2 – Нижний Сусальный переулок, 5 (кофейня Cofix). Расстояние: 6,4 км.

Быстрее всего приехало такси Uber. Заявленная фиксированная цена поездки – 163 руб., но в конечной точке заплатить пришлось на 92 руб. больше – 242 руб. Александра возмутилась ценой поездки и обратилась в службу поддержки. Там сказали, что «выбранный маршрут соответствовал нашему расчёту стоимости поездки».

Быстрее и дешевле всего оказался сервис Яндекс.Такси. С момента заказа до прибытия в кофейню Cofix прошло всего 17 минут, а за услугу было заплачено ровно столько же, сколько обозначено при заказе – 163 руб. Валя была в пути 10 минут.

Дольше всех до нужной точки добирался Максим (Gett). Время ожидания водителя составило 10 минут. Заявленная стоимость поездки – 230 руб., но в итоге пришлось заплатить 237 руб. Переплата в 7 руб. возникла из-за 1 минуты ожидания, которой не было. Обещанного wi-fi в салоне не нашлось, водитель назвал его «ви-фи».

Время в пути от заказа до прибытия

237 руб. (+7 руб. за ожидание, которого не было)

Поездка №2 – за бизнес-ланчем

Маршрут: Нижний Сусальный переулок, 5 – Солянский тупик, ¼ (кафе «Люди как люди»). Расстояние: 5,6 км.

Александра добралась с Uber до второй точки без проблем и с удовольствием: «Эта поездка была идеальна. Машина чистая, внутри играл джаз, водитель очень предупредительный, предложил объехать пробку. А главное, мы доехали ровно за 196 рублей».

На выезде с места у Валентины случился конфуз. Она подтвердила предложенный сервисом адрес, который оказался на территории бизнес-квартала «Арма» за шлагбаумом. За выезд пришлось заплатить 100 руб. Ещё у водителя Яндекс.Такси не нашлось сдачи с 500 руб. – много времени занял перевод денег с карты на карту. Итого с учётом оплаты шлагбаума, первоначальная стоимость поездки выросла с 267 до 367 руб.

Максиму пришлось ждать такси Gett 10 минут. Водитель сообщил, что итоговая цена поездки составила 278 руб., но по факту с карты списали заявленные 265 руб. Он опять приехал третьим.

Время в пути от заказа до прибытия

367 руб. (+100 руб. за шлагбаум)

27 мин (часть времени было потрачено на перевод денег на карту водителю, потому что не было сдачи с 500 руб.)

Поездка №3 – домой (на работу)

Маршрут: Солянский тупик, ¼ – Бульвар Энтузиастов, 2. Расстояние: 4,7 км.

Быстрее остальных в офис вернулся Максим. Таксисту из Gett на это потребовалось 20 минут и изначально заявленные 272 руб. Валю Яндекс.Такси довезло за 25 минут и 271 руб., без обмана.

Александра с Uber попала в пробку, но времени зря не теряла. Её водитель оказался разговорчивым. По его словам, смена в Uber длится 19 часов. За неё платят 5 тыс. руб. Для этого нужно заработать 10 тыс. руб. Если выручка окажется меньше, то тогда заплатят 3 тыс. руб. «Я понял, что все таксисты, которые говорят, что 150 зашибают, заливают!», – признался таксист.

Но когда такси доехало до места, стоимость поездки в Uber выросла с 129 руб. до 322 руб.

Время в пути от заказа до прибытия

Итоги

Несмотря на то, что Uber завысил стоимость двух из трёх поездок на 285 руб., в итоге он оказался чуть дешевле остальных сервисов. Переплата в Яндекс.Такси составила 100 руб. и была технической, из-за ошибки в адресе, а Gett списал 7 руб. за 1 минуту ожидания, которой не было. На запрос Сравни.ру сервис Gett не ответил.

В пресс-службе Uber пояснили, что в первом случае рост стоимости поездки произошёл, потому что она была рассчитана «исходя из того, что клиент стоит на нужной стороне улицы, тогда как клиент произвёл посадку на другой стороне, и поэтому был необходим разворот через ТТК». Стоит заметить, что Александра подошла к тому месту, которое ей сообщил водитель. Третья поездка подорожала, потому что «имело место “блуждание GPS” около Кремля» (место посадки находилось в 2,5 км от Кремля – прим. Сравни.ру).

Представители сервиса предложили вновь обратиться в службу поддержки, пообещав, что стоимость будет пересчитана. Устно прокомментировать, почему стоимость не была пересчитана, когда Александра обращалась как пользователь, а не как журналист, в компании не смогли.

Общая стоимость трёх поездок

Средняя стоимость 1 км пути, руб.

Впечатления

«Я разочарована. В моём случае фиксированные тарифы не сработали в 2 случаях из 3. При этом внятных объяснений, почему так произошло от компании получить не удалось. Неприятно удивили и цены. Если ещё год назад Uber был в среднем значительно дешевле конкурентов, то сейчас цены сравнялись. А качество машин у сервиса по-прежнему очень неровное – может приехать как старенький Logan, так и новая Toyota Corolla».

«В целом, я осталась довольна ценами. Тарифы действительно фиксированные – заплатила ровно столько, сколько указывалось в момент заказа, если не учитывать 100 рублей из-за моей лени исправить неточное месторасположение в приложении. А так у меня были все шансы победить в гонке, но увы. Любопытно, что самый длинный по километражу маршрут был первый и он же самый дешёвый. Не понимаю почему так».

«Поездки на такси по Москве мне кажутся роскошью. Да, это комфортно, но долго и дорого. На такси выгодно ездить в небольших городах, где стоимость поездки до 100 руб., компанией из 2-3 человек или в ненастную погоду (чтобы избежать грязи или простуд). Во всех остальных случаях я за общественный транспорт».

Как проводился эксперимент?

Для эксперимента были выбраны сервисы такси Uber, Gett и Яндекс. Перед началом у каждого из участников было установлено на смартфон одно из приложений. В двух случаях из трёх в качестве оплаты указывалась банковская карта, в одном – наличные. Для того, чтобы получить объективный результат и исключить человеческий фактор, на каждом сервисе было совершенно по 3 поездки. Участники одновременно заказывали такси из одной точки и ехали до общего пункта назначения. Средняя стоимость пути рассчитывалась по формуле: стоимость трёх поездок : расстояние трёх поездок. Каждому из сервисов был сделан запрос по электронной почте о причинах изменения цены. При проведении эксперимента Сравни.ру не сотрудничал ни с одним из сервисов такси.

Источник

Сравнение Яндекс.Такси, Uber и Gett такси: какой из сервисов лучше, дешевле

Удобство в использовании приложения

Каковы основные плюсы приложения Яндекс.Такси, и почему им пользоваться удобно:

У приложения такси Uber неплохой функционал, благодаря чему клиентам этой службы доступен широкий спектр возможностей:

Главным плюсом приложения Uber считается то, что в нем можно расплачиваться привязанной ранее карточкой.

Плюсы приложения Get Taxi :

Стоимость поездки, где дешевле

Сколько стоит поездка на Яндекс.Такси:

Также можно вызвать минивэн – за это придется отдать до 299 рублей за десять минут.

В службе такси Uber минимальная цена поездки составляет 299 рублей. Если путь составляет примерно десять километров, а ехать нужно около получаса, услуга обойдется в 900 рублей.

Уровень сервиса

Какой сервис предоставляется службой Uber :

О качестве обслуживания в Гет такси:

Удобство в оплате

Важно! Итак, в любой из служб такси, будь то Uber , Gett или Яндекс, можно с максимальным удобством расплатиться за поездку картой, привязанной к профилю клиента в приложении. Оплата производится за несколько секунд, пассажир не потратит на это лишнего времени.

Для тех же, кто предпочитает действовать по старинке, по-прежнему остается вариант с наличными.

Выводы

Нужно сказать, что в настоящее время уровень конкуренции между действующими сервисами по заказу такси чрезвычайно высок. Их представители, используя отзывы и общественное влияние, пытаются переманить клиентов на свою сторону. Конечно, это не значит, что хотя бы одна служба обходится без досадных просчетов и ошибок. Яндекс.Такси, Uber или Gett такси довольно часто получают как положительные, так и отрицательные отзывы.

Источник

Кто дешевле Uber, Gett или Яндекс-Такси – Сравнение мобильных сервисов такси в Санкт-Петербурге и Москве

18 февраля 2019 г. Алексей Глазунов

Мобильные сервисы по вызову такси становятся всё популярнее – благодаря удобству и низким ценам они активно завоёвывают рынок и по некоторым данным уже около половины поездок на такси как в Москве, так и в Питере приходятся на долю российского Яндекс.Такси, американского Uber и израильского Gett.

Так как собственного автомобиля у нас нет, то в последнее время мы и сами стали частенько пользоваться услугами этих компаний. Причем, если раньше поездку на такси принято было считать шиком и мы тоже так её воспринимали, то сейчас это просто удобный вид транспорта, вполне доступный по цене.

Чаще всего, это получается дешевле, чем вызывать такси по телефону и надёжнее, чем ловить машину на улице. Ну и, конечно, проще – достал смартфон, нажал кнопку «заказать» и дальше просто ждёшь автомобиль. Не надо никуда звонить, объяснять где находишься, куда нужно ехать и т.п, очень удобно.

Принцип работы всех подобных компаний одинаковый – нужно установить себе в смартфон приложение, через которое, собственно, и будет осуществляться вызов такси. После заказа на экране можно увидеть движущийся автомобиль и вы заранее точно знаете марку, модель и гос. номер, а также ориентировочное время прибытия.

Такси – это дорого?

В противовес фиксированным тарифам у «телефонных» служб такси Gett, Uber и другие формируют стоимость, исходя из километража, времени в пути или и того и другого одновременно, поэтому на первый взгляд нельзя однозначно сказать – какое такси и в какое время дня окажется дешевле.

Многих, вообще пугает, что можно застрять в пробке и заплатить за это целое состояние, но по факту получается всё в пределах разумного. А иногда, стоимость поездки на такси вообще получается сопоставимой с общественным транспортом.

Например мы, часто ездим к друзьям, которые живут примерно в 10 км. от центра, при этом далеко от метро. Таким образом, нам нужно было бы заплатить 140 рублей за метро+маршрутку, чтобы добраться до них, а поездка на такси в вечернее время обходится, приблизительно в 220 рублей. Ну а если ехать втроём, то вообще выгодно получается.

В преддверии новогодних праздников я решил произвести простые математические расчеты и сравнить цены на такси, исходя из различных дорожных ситуаций. Условно выделил 3 типа загруженности дорог:

А также 3 типа расстояний:

Для того, чтобы эти числа выглядели более наглядными, привожу карту Санкт-Петербурга, на которой указаны приблизительные зоны, по расстояниям от Дворцовой площади

Таким образом, получилось 9 ситуаций. Разумеется, в жизни их будет гораздо больше, но в целом, для того чтобы оценить тарифы, этого должно хватить.

За основу я взял самые дешёвые тарифы («комфорт», «эконом», UberX) у каждой компании. В таблицу для Санкт-Петербурга я также, для сравнения, добавил один из классических таксопарков, чтобы обзор был чуть более объективным.

Санкт-Петербург

Москва

Результаты расчётов

Санкт-Петербург

Таксовичкофф я, сначала, добавил в таблицу, но потом выяснилось, что цена, заявленная на сайте не соответствует действительности, а принцип формирования стоимости мне назвать не смогли («у нас всё считает компьютер»), поэтому приведены средние данные.

Москва

Выводы: по результатам анализа оказалось, что абсолютным лидером по цене во всех категориях стал Uber. Честно говоря, я даже несколько удивлён этому, мне казалось что в разных ситуациях может проявиться свой лидер, но только в сильных пробках у Яндекс Такси получаются почти такие же цены.

На втором месте уверенно держится Яндекс Такси, а Gett на свободной дороге показывает хорошие результаты, а вот в пробках с ними ездить не выгодно. Справедливости ради стоит добавить, что совсем недавно у них был тариф Эконом, по которому цены получались сопоставимыми с Uber, сейчас они его убрали, но говорят, что это только на время Нового года. Кроме того, периодически у них бывали акции, вроде «50 рублей за поездку по Центральному району», так что имеет смысл поглядывать в их сторону.

Что касается нас, мы больше всего в этом году ездили с Gett и Uber. В Питере чаще всего в Uber машины оказывались лучше, чем в Gett, более новые, но пару раз в Москве я прокатился на новеньких автомобилях от Gett. А ешё, несколько раз Uber вообще присылал машину явно более высокого класса, чем мы заказывали, не знаю с чем это связано.

Бонус: Ну и напоследок, приятное дополнение. На счёт в Uber и Gett можно получить по 400 рублей в том случае, если вы ещё там не зарегистрированы. В Uber эту сумму можно потратить только на одну поездку, а в Gett списывается столько, сколько вы проехали, т.е. теоретически можно совершить парочку коротких поездок. Так что это хорошая возможность покататься в новогоднюю ночь, ну и потом на каникулах.

Для того, чтобы получить бонус, нужно ввести следующие коды в разделе «промокод»:

Официальные сайты остальных компаний:

Отличная альтернатива такси – каршеринг!

В последнее время в крупных городах России (особенно, конечно, в Москве и Санкт-Петербурге) активно развивается услуга каршеринга. В двух словах – это поминутная аренда автомобиля. По стоимости эта услуга находится примерно посередине между общественным транспортом и сервисами такси, описанными выше.

В среднем, стоимость минуты поездки на арендованном автомобиле составляет 7-8 рублей за минуту и всё, никаких доплат за расстояние.

Для пользования сервисом необходимо установить приложение и подписать договор (чаще всего для этого потребуется отправить данные ваших документов через приложение).

Далее, в мобильном приложении вам необходимо выбрать на карте любой свободный автомобиль и нажать кнопку «Забронировать». Автомобиль будет бесплатно ждать вас в течение 20 минут, а потом – по тарифу «Ожидание».

Наиболее популярная компания каршеринга, с самым большим парком автомобилей – это Делимобиль.

Стоимость поездки у них составляет 7 или 8 рублей за минуту (в зависимости от тарифа), а стоимость ожидания – 2.5 рубля (эта цена применяется, когда вы вышли из автомобиля, например в магазин, и закрыли его, активировав режим ожидания).

Для того, чтобы получить 400 бонусных рублей (а это почти час пользования автомобилем), при регистрации укажите в приложении делимобиль промокод на бесплатную поездку: 79967762246.

Поначалу, когда сервисы каршеринга только появились в России, с ними было связано немало проблем, но сейчас ситуация на рынке стабилизировалась и неприятных ситуаций почти не возникает. Так, например у Делимобиля есть тариф с полным КАСКО, где в случае ущерба по своей вине, клиенту не придётся платить за ремонт.

Ещё одна популярная компания – это YouDrive, тарифы у них примерно одинаковые, у них тоже можно получить бонусные баллы. Для этого укажите в приложении YouDrive промокод на бесплатную поездку: 79967762246.

А вы пользуетесь мобильными сервисами для вызова такси? Поделитесь своим опытом в комментариях.

Обзоры пляжей в разных странах:

Понравилась статья? Поделись с друзьями или сохрани в соц. сетях, чтобы не потерять

Источник

Uber, Яндекс или Gett? Или Султанбек против Николая

Наш тест-драйв агрегаторов такси

В век информационных технологий вызов такси уже не ассоциируется с традиционным звонком в диспетчерскую службу — почти во всех городах России существует сервис заказа такси через интернет или при помощи мобильных приложений. Для пользователя это, несомненно, удобно, практично и быстро: пара нажатий на смартфоне и к вам по указанному адресу уже мчится автомобиль с обещанным водителем. Но так ли все легко, как кажется на первый взгляд? Будем разбираться.

По данным аналитиков, с 2012 по 2015 год приложения для заказа такси сократили долю «бомбил» на рынке с 80% до 30%. Эксперты оценивают совокупную стоимость поездок легальных перевозчиков в 501 млрд рублей в 2016 году, при этом «теневой» сегмент был оценен Аналитическим центром при Правительстве РФ в 2015 году в 116 млрд руб. На деле все онлайн-сервисы — это не службы такси, а агрегационные системы, которые оказывают информационные услуги.

В принципах, юридических деталях и технологиях работы таких служб и такси, конечно, существуют серьезные отличия (пример принципов Uber). Но базово агрегаторы такси работают с юридическими лицами: заключают договоры с таксопарками или ИП, которые платят агрегатору процент за подключение к системе заказов.

По данным департамента транспорта столицы, средняя стоимость поездки по Москве на данный момент составляет 450 руб., а среднее время подачи машины около 5-7 минут. В связи с тем, что на московском рынке активно работают как столичные таксисты, так и водители из Подмосковья, эксперты оценивают общий рынок легальных таксомоторных перевозок в Москве и Московской области в 181 млрд руб. и порядка 170 тысяч машин такси (по данным Дептранса Москвы и Министерства транспорта Московской области).

В апреле UBS представил глобальный рейтинг по скачиваниям приложений ROD из магазинов приложений Google Play и AppStore. Первое место занял Uber (45,2% от всех загрузок подобных приложений). Из российских сервисов в десятку попал только «Яндекс.Такси», 10-е место с долей 1,8%.

Как все начиналось

«Яндекс.Такси» запустился в Москве в 2011 году. Сегодня сервис доступен в 126 городах и 5 странах. Генеральным директором «Яндекс.Такси» стал Тигран Худавердян, который ранее заведовал направлением мобильных продуктов «Яндекса». Выручка компании по итогам 2016 года составила 2,3 млрд руб.

Израильский предприниматель Шахар Вайсер пришел на российский рынок с сервисом GetTaxi в 2012 году. Сейчас такси Gett можно заказать в 72 городах России. Российское подразделение компании возглавляет Виталий Крылов. По данным «Спарк-Интерфакс», выручка компании в 2015 году — 1 млрд 332 млн руб., чистый убыток — 828,5 млн руб.

В 2014 году на российский рынок вышел Uber — компания, предоставляющая сервис поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей, идея которого зародилась в 2008 году парижской зимней ночью, когда основатели Трэвис Каланик и Гэррет Кэмп не могли поймать такси. Сейчас сервис запущен в 28 городах страны (Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Барнаул, Уфа, Омск, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саранск, Саратов, Томск, Тюмень, Челябинск, Хабаровск, Ярославль). Статистику по работе в России и числу подключенных машин Uber не публикует.

13 июля 2017 года «Яндекс.Такси» и Uber подписали соглашение об объединении бизнеса и сервисов по онлайн-заказу такси. В новую структуру было решено вложить 325 млн долларов: из них 100 млн внесет «Яндекс» и 225 млн Uber. На 59,3% платформа будет принадлежать «Яндексу», на 36,6% — Uber и на 4,1 — сотрудникам объединенной компании.

В августе 2017 года СМИ стало известно, что «Яндекс» ведет переговоры с крупными страховщиками, в том числе с «Ингосстрахом», РЕСО и ВСК об организации страхования жизни и здоровья пассажиров на время поездки. Эту опцию прорабатывают и в Uber.

Как работают онлайн-агрегаторы

Чтобы мобильное приложение или электронный сервис, которые собирают заказы от клиентов, могли отслеживать, свободна ли машина в данный момент или занята, таксисты обязаны установить на свой смартфон специальное приложение, которое с помощью GPS-данных передает агрегатору их местоположение. Так водитель получает сообщение о заказе, которое он должен принять. Пассажиру приходит уведомление, что к нему направляется ближайшее свободное такси. Владельцы автомобилей могут указать дополнительные сервисы, которые могут предоставить клиенту: перевозка животных, детское кресло. Приложение по вызову машины сообщит модель автомобиля, его номер и имя водителя, а также время, когда машина прибудет на место встречи. При желании пассажиры могут отслеживать передвижение авто на карте и проверять, сколько осталось до приезда такси.

При заказе клиент сразу же может обозначить и желаемый тариф. Например, у «Яндекса» в Москве это:

• комфорт (от 199 руб.)

• комфорт + (от 199 руб.)

• минивэн (от 199 руб).

С 2017 года все крупнейшие агрегаторы ввели функцию фиксированного тарифа. Теперь стоимость поездки рассчитывается приложением заранее на основе предполагаемого времени поездки и длины маршрута. При этом фиксированный тариф Uber может измениться, если во время поездки случатся значительные отклонения по длине и времени маршрута от рассчитанных заранее значений. Какие именно отклонения считаются «значительными», в Uber не объясняют. Судя по комментариям в сети, стоимость в пробке становится непредсказуемой. Фиксированный тариф «Яндекс.Такси» рассчитывает на основании показателей «Яндекс.Навигатора», который учитывает не только время и длину поездки, но и ситуацию на дороге. Благодаря высокой точности навигатора компания не меняет цену поездки для пассажира, если водитель отклонился от первоначального маршрута или застрял в пробке. Единственный фактор, который влияет на стоимость поездки — воля пассажира: незапланированные остановки в пути или смена места назначения.

В конце июня 2017 года компания «Ситимобил» на хатаконе по дата-журналистике в НИУ ВШЭ открыла доступ к обезличенным данным о передвижении такси. По статистике, меньше всего заказов приходится на позднюю ночь и почти все они в это время сосредоточены в рамках Садового кольца. С 7 до 9 часов утра вызовы перемещаются за Садовое — люди едут на работу. С 19 часов активность возвращается в центр — горожане направляются домой.

Личное тестирование

Согласно информации, опубликованной РБК, самым популярным агрегатором такси в 2016 году был «Яндекс.Такси» — около 500 тыс. поездок в сутки, на втором месте — Uber (150-170 тыс. поездок), Gett — 150 тыс. поездок, процентное соотношение не публиковалось. Также на московском рынке работает региональная «большая тройка» (недавно ставшая двойкой): RuTaxi, «Сатурн» (объединились в единую компанию Fasten) и «Максим». Раньше они традиционно работали как телефонные диспечерские, поэтому были не так популярны в столице, но теперь у каждого есть свои мобильные приложения по заказу такси, так что они тоже вступили в «битву агрегаторов» за московских пассажиров. В рамках нашего эксперимента мы решили проверить, как чувствует себя пассажир трех самых популярных сервисов заказа такси в Москве.

Первый в списке — Uber. Честно признаюсь, сервисом я пользуюсь уже полтора года, закрывая глаза на периодические недостатки. Дело привычки.

• Время поездки: 32 минуты

Плюсы: фиксированная цена, которая известна заранее

Минусы: плохая навигация, грязный автомобиль

Я вызываю машину раньше, чем мой спутник, однако к нему водитель приезжает быстрее. У него «Яндекс.Такси». Мы ждем минут 10. Мой водитель промахивается и уезжает дальше на несколько метров. Созваниваемся, объясняю, как подъехать, сажусь. Автомобиль не новый, но бывало и хуже. Водитель выглядит опрятно, уточняет, включить ли музыку и после отказа больше не беспокоит расспросами. Отмечаю про себя, что едем мы в основном потоке. На выделенку разрешения, видимо, нет. Хочется спать, поэтому я закрываю глаза. Открываю и обнаруживаю, что машина едет дворами в непонятном мне месте. Разбираемся. Навигатор почему-то повез дворами, а не напрямик.

С учетом того, что мой дом находится прямо рядом с проспектом — это странно и нервно. Хочется спать, видимость плохая, приходится открывать собственную карту в телефоне и строить нормальный маршрут. Водитель извиняется, ругается на навигатор и говорит, что в последнее время это частая проблема Uber. В сердцах соглашаюсь, с «Убером» это вечная история — они регулярно приезжают не туда или не так. В прошлый раз я почти опоздала в аэропорт: первого водителя «Убера» остановили за нарушение правил, а второй приехал не на ту сторону проспекта.

Следующий — «Гетт», или сервис, который не вызовешь просто так.

• Уезжаю тоже ночью и тоже из центра

• Время поездки: 25 минут

• Стоимость: 506 руб., предварительная стоимость — 412 руб.

Плюсы: вежливый и приветливый водитель, сравнительно новый автомобиль

Минусы: долгое ожидание, плохая навигация, самая высокая цена

Первое, что бросается в глаза: вызов машины занимает 15 минут. Несколько раз поиск сбрасывается — то нет машин, то просто зависает и прочие мучения приложения. Я нажимаю на кнопку «акция с теле2», и только после этого проходит одобрение и ко мне отправляется машина. Водитель, конечно, приезжает не к нужному углу дома, приходится созваниваться, объяснять и общее время посадки занимает, наверное, около 20-30 минут. Что очень чувствительно в ситуации, когда на часах около двух ночи. В этот раз я слежу за дорогой, у Белорусского пробка, чертов ремонт дорог. Дальше — пустой Ленинградский и заблудиться на нем сложно. Водитель общительный, видно, что ему не терпится поговорить, но инструкция запрещает доставать пассажиров. Спрашиваю сама про его навигатор. Николай, так зовут водителя, говорит, что «родной навигатор» у «Гетта» плохой и у «Убера» тоже. Поэтому он на собственном телефоне включает «Яндекс.Навигатор». «Только по нему и можно ездить, а их системы город не знают, сколько проблем уже было, поэтому я с Яндексом».

• Ночное время, аналогичный маршрут

• Время поездки: 28 минут

Плюсы: точное время ожидания, четкая посадка, самый оптимальный маршрут

Минусы: громкая музыка

Поездка на «Яндекс.Такси» запомнилась хуже всего, хотя и была последней. Скорее всего, от того, что не случилось никаких злоключений, которыми душа жаждет поделиться. Главный минус, который мешал всю дорогу, — в салоне стоит едкий застарелый запах табака. Водитель, видимо, регулярно курит не выходя из автомобиля. Для некурящей девушки получается настоящая газовая камера. Я вызвала машину к третьему подъезду дома своей подруги и уже готовилась выслушивать проклятья по телефону, потому что плутать по району, разбираясь, как сюда заехать, можно до утра — дом не у дороги, у самого очевидного объезда стоит шлагбаум. Но водитель подъехал в течение обещанных семи минут ровно к точке назначения (впервые за время эксперимента). Как выяснилось позже, подруга, нахлебавшись долгих ежедневных объяснений с водителями, нанесла свой подъезд и злосчастный шлагбаум на «Народную Карту Яндекса». Теперь, если вбить ее подъезд в строку адреса сразу после номера дома, навигатор (о, магия!) сам легко доведет машину до нужной двери. Внутри у водителя громко играла музыка (по ночам это частая проблема в такси, думаю, они так стараются не уснуть), но после первой же просьбы радио выключили и я спокойно задремала. Доехали без всяких приключений, поворотов не туда и лишних вопросов. Водитель лишь уточнил, у какого подъезда остановить.

В общем, «Яндекс.Такси» — это когда у вас нет времени на лишние проволочки и квесты с таксистом на пару.

Итоги тестирования

Стоит дешевле: Uber

Везет понятными дорогами: Яндекс.Такси»

Экономит время: Яндекс.Такси»

Лучший водитель: Gett

Состояние машины: Gett

Главный бич всех агрегаторов, как оказалось, — это плохие маршруты. Водители с трудом находят место посадки и еще хуже — точку назначения. Здесь фору конкурентам однозначно дает «Яндекс.Такси». Самую низкую цену по-прежнему предлагает Uber, несмотря на крючковатый маршрут, поездка с водителем Султанбеком обошлась мне в 318 рублей. Gett оказался самым долгим и дорогим, зато с водителем Николаем приятно было поговорить. А это иногда того стоит.

Источник

• ← Убер икс что это такое
• Убер или яндекс такси для водителей что лучше →