Услуги абс что это бетон

Услуги по доставке товара в бухгалтерском учете

Вопрос

как отразить в бухгалтерском учете услугу по Прогону АБС в строительном производстве (БЕТОН).

Ответ

Если данная услуга в договоре не выделяется и учитывается в стоимости материалов (бетона), то приобретенный бетон принимается организацией к учету в составе материально-производственных запасов (МПЗ) в качестве материалов по стоимости, равной стоимости его приобретения и расходов на доставку до объекта выполнения работ (без учета НДС) (п. п. 2, 5, 6 Положения по бухгалтерскому учету «Учет материально-производственных запасов» ПБУ 5/01, утвержденного Приказом Минфина России от 09.06.2001 N 44н).

Бухгалтерские проводки будут следующие:

Д 10-1 К 60 – приобретен бетон (отражается общая стоимость)

Д 19-3 К 60 – отражен НДС, предъявленный поставщиком

Д 68 К 19-3 – НДС принят к вычету

Д 60 К 51 – погашена задолженность перед поставщиком

Д 20 К 10-1 – списана стоимость бетона, переданного для выполнения работ

Если данная услуга выделена, то расходы на доставку товара включаются в расходы на продажу (издержки обращения) (п. 13 ПБУ 5/01, п. 5 Положения по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99, утвержденного Приказом Минфина России от 06.05.1999 N 33н).

Проводки будут следующие:

Д 44 К 60 — отражены расходы на прогон АБС

Д 19 К 60 – отражен НДС, предъявленный исполнителем услуги

Д 68 К 19 — НДС принят к вычету

Д 60 К 51 – произведена оплата исполнителю услуги

Источник

Как обманывают на продаже бетона: водитель миксера (АБС) рассказывает о 5 схемах

Здравствуйте, друзья! Сегодня мы расскажем об обмане со стороны тех, кто продает заводской (товарный) бетон. Конечно, не все продавцы занимаются подобным, но уж точно значительная их часть!

На заметку! Один из подписчиков нашей группы ВКонтакте, имя которого мы не будем называть из этических соображений, работал на бетоносмесителе в 2011-2018 гг. А потому всему, что написано ниже, можно верить – информация, как говорится, из первых уст.

Некоторые важные моменты

Начнем с того, что под передвижным бетоносмесителем подразумевается специальная техника, большую часть времени работающая в тяжелых условиях. Следовательно, механизмы и детали миксера быстрее изнашиваются. Барабан и механизмы, которые приводят его в движение, относятся к самым высоконагруженным узлам. За год ремонт бетоносмесителя обходится до 250 000 рублей!

Кроме того, такая техника работает на дизельном топливе, причем расход составляет от 30 литров на 100 километров. Дороговато, не так ли?

Миксер (АБС)

На заметку! Поэтому, чтобы заработать и отбить расходы, частные владельцы подобной спецтехники порой ведут себя не самым частным образом, о чем мы расскажем ниже.

Немного забегая наперед, отметим, что определить низкокачественный бетон можно лишь постфактум, то есть после его затвердевания, и это печально. Почему так? Бетон состоит из природных химических элементов, которые всегда имеют разную консистенцию и цвет. Если поверхностно оценить бетон «на глаз», это все равно никак не сравнится с лабораторными экспертизами. Вы наверняка слышали о том, что если бетон синее, то в нем больше цемента. В действительности это не так, ведь на разных предприятиях используется различное сырье. Это как говорить, что по цвету колбасы можно определить процент мяса в ней.

У этого бетона «отличное» качество

Ниже приведены основные параметры, которыми руководствуются при заказе бетона:

Как правило, обманывают тех заказчиков, которые покупают бетон по не принадлежащим производителю объявлениям. Примерно в 99% случаев это водители собственных миксеров или, к примеру, владельцы небольшого автопарка с нанятыми водителями.

Объявления о продаже бетона

Хороший завод в рекламе не нуждается, в то время как отдельному человеку она еще как нужна. Поэтому объявления, как на фото выше, можно найти на многих столбах. Так что делать частникам, как им выжить в такой огромной конкуренции? Снизить цену, но о качестве бетона умолчать («у меня высококачественный товар, специальная цена завода»)!

Так как же обманывают на продаже бетона?

Существует много схем обмана, мы же расскажем о 5 самых распространенных.

Первая схема. Объемы

Самый простой способ обмана, который невозможно проверить при выгрузке. Разумеется, речь об объемах, превышающих 10-15 кубометров. Здесь «ведутся» даже опытные люди и даже после затвердевания бетона схема не проверяется. Любая смесь дает усадку, опалубка может деформироваться при заливке или быть выполнена с погрешностью, да и выкопать идеальную траншею вы никак не сумеете.

При выгрузке бетона объем проверить нельзя

Если жулик с опытом, он обязательно приедет на место строительства в собственных интересах, чтобы присмотреться и прицениться (это для него важно).

Вторая схема. Занижение марки

Визуально вы никак не отличите бетон марки М100 от М300. А потому проверить, соответствует ли класс бетона требуемому, можно только через 28 дней, когда смесь затвердеет.

Если вы скажете, что планируете сделать «кубики», то каждый второй водитель или пересчитает расценки, или сольется. Также вам могут предложить сделать «кубики» из первой или последней машины, что тоже будет свидетельствовать о занижении марки в некоторых миксерах.

Классы и марки бетона

Третья схема. Присадки

Соотношение присадок (или добавок), которые повышают те или иные характеристики бетона, могут занижать. Это могут быть присадки, повышающие подвижность, водонепроницаемость и т. д.

Добавки в бетон бывают разные

Что касается подвижности смеси, это жесткость бетона. Чем выше П, тем более текуч раствор. Данная характеристика измеряется осадкой конуса и колеблется в пределах П1 – П5. В миксерах используется бетон выше П3, дабы его легче было прокачивать.

Четвертая схема. Щебень

Вместо гранитного щебня могут использовать гравий. Кто не знает, при добыче гранитного щебня валуны дробятся до нужной фракции, а добыча гравия – это, как правило, просеивание природных пород. Цена на гравий ниже, он гладкий и округлый, следовательно, при его использовании качество бетона заметно ухудшается (между природных и искусственным камнем нет нужного сцепления).

Гравий и щебень — в чем разница?

Пятая схема. Блеф

Схема немного похожа на мошенническую, заключается в создании проблемы за пару-тройку часов до поставки бетона. Небольшой пример: собраны рабочие, на строительной площадке распаковывается бетононасос, дело за малым – нужна сама смесь. Но тут звонит водитель и сообщает, что на заводе что-то сломалось и бетона не будет. Вы паникуете, говорите, что все готово и оплачено. Водитель отвечает, что может выручить: мол, есть другой хороший завод, но к нему дальше ехать. Расстояние небольшое, но бетон там дороже (к примеру, на 200 рублей), плюс еще стоимость доставки повысится.

Завод по производству бетона

Словом, вы уже поняли, в чем суть. Миксер загружается там же, где и планировалось, а экстренная ситуация с поломкой придумана самим водителем.

Что касается других схем, то они в большинстве своем основаны на вариации из перечисленных выше.

Как защититься? Основные меры безопасности

Конечно, даже если будете следовать этим советам, это не гарантирует высокое качество бетона. Чтобы оценить качество, его застывшее состояние нужно проверить одним из следующих методов:

На этом все, желаем вам добра и удачи. Будьте бдительны!

Видео – Как обманывают поставщики бетона

Источник

Система ABS в машине: как она работает и как помогает при экстренном торможении

В современном автомобиле есть много систем, которые делают его более безопасным и помогают водителю им управлять.

Инженеры постоянно улучшают их и придумывают новые, уже есть машины с полноценным автопилотом. Но одной из первых систем безопасности была антиблокировочная система тормозов — ABS. Эта статья расскажет, какую проблему решает ABS, как она работает и почему может испугать.

Как работают тормоза современного автомобиля

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, давление жидкости в тормозной системе повышается. Через металлические трубки и шланги жидкость подходит к тормозным механизмам в колесах и вынуждает колодки прижиматься к тормозному диску или барабану.

Между педалью и колодкой в системе есть много устройств: главный тормозной цилиндр, распределяющий усилия между всеми колесами автомобиля, и вакуумный усилитель, который позволяет водителю давить на педаль с меньшим усилием.

Чем страшна блокировка колес при торможении

Если водитель нажимает на педаль достаточно сильно, то тормозного усилия хватит для полной блокировки колес: машина «пойдет юзом» — колеса остановятся, а автомобиль продолжит движение по инерции. На асфальте останутся яркие черные следы, на покрышках появится локальный износ: они могут сильно пострадать и даже прийти в негодность. Представьте себе, как изнашивается стирательная резинка — с шиной произойдет почти то же самое.

Если водитель продолжит давить на тормоз, то рано или поздно полностью потеряет контроль над автомобилем. С заблокированными передними колесами не получится изменить траекторию движения, даже если повернуть руль до упора. Такая ситуация опасна и для водителя, и для других участников движения. Система ABS борется именно с этим явлением: она предотвращает блокировку колес при торможении и позволяет сохранить контроль над автомобилем в момент экстренного торможения.

Курс о больших делах

Как устроена ABS

С 2004 года систему в обязательном порядке ставят на все новые автомобили, которые продают на территории Евросоюза, а с 2012 года такое правило заработало и в США.

Система состоит из нескольких элементов.

Датчики скорости вращения колес. Чтобы бороться с блокировкой колеса эффективно, система должна отслеживать эту скорость и срабатывать в нужный момент. За это отвечают специальные датчики, установленные на каждом колесе, а точнее — на ступице. Они отслеживают вращение по специальному магнитному кольцу.

На более старых машинах датчики могут быть импульсными и считывать скорость по специальным зубчатым кольцам, такой вариант менее точный. Полученную информацию датчики передают в блок управления ABS.

Блок управления — микросхема в специальном корпусе. На основе информации с датчиков блок управления ABS определяет, какое колесо близко к блокировке и где нужно уменьшить давление в тормозной системе.

Насос и клапаны — органы управления системы. При срабатывании системы участие водителя уже не требуется: с помощью открытия и закрытия клапанов, объединенных в одном корпусе, ABS уменьшает и увеличивает давление в тормозной системе до 20 раз в секунду. А значит, меняется тормозное усилие на колесах и они не блокируются. Насос ABS работает только в момент активации системы и позволяет быстро восстановить давление в системе.

Главная задача ABS

Благодаря этой системе колеса автомобиля не блокируются и водитель сможет им управлять, даже выжав педаль тормоза «в пол». Автомобиль с работающей ABS реагирует на поворот руля, пусть и с некоторой задержкой. Так можно избежать ДТП или минимизировать его последствия, а заодно снизить скорость и увернуться от препятствия.

Представим, перед водителем кто-то резко оттормаживается. Автомобиль без ABS пойдет по инерции строго прямо, как бы водитель не крутил руль. Автомобилем с ABS можно как-то управлять, и самое главное — тормозной путь будет сильно короче, а значит будет больше шансов не догнать чужую машину. Даже если это случится, повреждения будут менее критичными и за ремонт удастся заплатить гораздо меньше.

Но в некоторых случаях тормозной путь машины с ABS может быть длиннее. Например, если машина на летней резине зимой, если под колёсами песок, земля или неприкатанный снег.

Разные виды антиблокировочных систем, их развитие

Первые антиблокировочные системы были одноканальными и работали только на одной оси автомобиля: работали одновременно и одинаково влияли на оба колеса оси. Актуальные системы поддерживают четыре канала, по одному на каждое колесо, каждый может работать независимо.

Дальнейшее развитие — дополнение, система распределения тормозных усилий (EBD). Она работает не только при экстренном торможении и контролирует распределение тормозных усилий задолго до блокировки колес. C EBD автомобиль стабилен при торможении, это особенно заметно, если под колесами разное покрытие. Например, если левые колеса на асфальте, а правые на льду, система поможет избежать заноса или сноса.

Если добавить в ABS и EBD датчики положения рулевого колеса, дроссельной заслонки и поперечного ускорения, у машины появится система стабилизации. В зависимости от производителя автомобиля и возможностей ее называют ASR, ESP, DSC, VDC или как-то еще.

В основе лежит тот же принцип — система анализирует разницу в скоростях вращения колес, но не только. Блок управления системой также анализирует угол поворота руля, положение педалей газа и тормоза, поперечное ускорение и другие параметры. На основе этих данных одно или несколько колес могут притормозить благодаря клапанам в блоке ABS. Это поможет стабилизировать автомобиль и выйти из заноса.

Как пользоваться ABS и быть готовым к тому, что она сработает

Система не требует от водителя каких-то особых навыков. Он просто оценивает дорожную ситуацию и нажимает на педаль. Тем не менее ABS может испугать неопытного водителя: когда система работает на педали тормоза, будет сильная вибрация. Это работают насос и клапаны, которые регулируют давление в разных частях тормозной системы.

Автомобилем, у которого сработала ABS, управлять сложнее. Реакции на поворот руля очень замедленны и менее точны. Водителю нужно понимать, что при торможении с ABS рулить нужно с опережением. Если рядом нет других автомобилей или препятствий — поверните руль сильнее, чем при обычной езде.

Если ваш опыт вождения скромный, то лучше познакомиться с ABS заранее. Для этого подойдет пустая парковка или площадка с асфальтовым покрытием — эксперименты с ABS на неровных грунтовых дорогах и площадках не дадут нужного опыта. Выполните несколько экстренных торможений — резко нажимайте педаль тормоза до упора. Начните с торможения с 30 км/ч, потом увеличьте скорость. Помните о безопасности и ПДД.

Когда экстренное торможение по прямой будет уже понятным, попробуйте тормозить с ABS и маневрировать. Желательно повторить эти упражнения в разных погодных условиях: на сухом асфальте, на мокром и зимой, на снежном и ледяном покрытиях. Это не сделает вас профессиональным водителем, но даст понимание, как ведет себя автомобиль при резком торможении и чего ждать от системы ABS. Однажды эти знания могут спасти как минимум бампер.

Источник

Вопросы и ответы про доставку бетона автобетоносмесителями (миксерами, АБС)

В разделе «Энциклопедия» приведена более подробная информация по продукции лидеров российского рынка АБС, компаниям Тигарбо и ТЗА. Из-за отсутствия спроса компании сокращают производство бетономешалок маленького объема.

Что же делать, если штатной длины желоба недостаточно?

Более подробную информацию о габаритах миксеров в зависимости от производителей шасси и смесительного барабана можно найти в разделе «Энциклопедия» на страницах производителей Tigarbo (наибольший выбор) и ТЗА. Другие производители таких подробных данных не предоставляют.

Из-за своей жесткости при транспортировке тощего бетона в миксере очень высокий риск, что бетон не удастся вывалить из бочки, поэтому в ГОСТ и добавлена норма о транспортировке в самосвалах. Из-за этого же риска дорожный бетон (подвижностью П1) также транспортируют в самосвалах.
Поэтому, при заказе тощего бетона:

Как я могу убедиться, что в миксере именно тот объем бетона, что указан в накладной?
Подробный ответ на этот вопрос расписан в отдельной статье.

Обратите внимание на момент смены направления вращения.

Мне говорили, что нужно еще дать миксеру возможность промыться. Что это такое?
Да, после заливки водитель бетономешалки промывает желоб, чтобы остатки бетона не выплеснулись на дорогу или не застыли на нем
Для этого достаточно относительно небольшого количества воды (

50 л).
Проводить промывку за пределами стройплощадки чревато штрафами, поэтому поставщики часто уточняют, есть ли площадка, на которой вода и остатки бетона останутся после промывки.

Источник

Как обманывают на продаже бетона: водитель миксера (АБС) рассказывает о 5 схемах

Правила использования бетоновоза

Для обеспечения безопасности работы требуется соблюдать ряд требований:

При соблюдении требований вы не столкнетесь с преждевременным выходом техники из строя и другими распространенными проблемами.

Основные узлы и блоки АБС

Существует несколько сотен модификаций автобетоносмесителей, поэтому рассматривать узлы и блоки таких машин можно бесконечно. Выделяют несколько основных конструктивных особенностей, встречающихся почти в каждой модели (ярким представителем типовых бетоновозов с миксерами является СБ-173). К числу таких элементов относят:

Отдельного внимания заслуживают гидронасосы и редукторы, без которых процесс замеса и подачи бетонного раствора на место укладки не был бы таким удобным. Именно эти элементы составляют основу миксеров автобетоновозов. Особенности размещения конструкций и работы гидросистем:

Автобетоновозы и автобетоносмесители широко используются строителями при возведении фундамента зданий и других строений, требующих равномерного основания. Большой выбор транспорта, оснащенного миксерами и герметичными резервуарами, позволяет доставлять готовый песочно-цементный раствор к месту заливки или смешивать сухие компоненты непосредственно на площадке, что значительно упрощает работу строителей и ускоряет возведение построек любой сложности и квадратуры.

Расчет количества раствора

Чтобы заказать доставку миксером бетона, предварительно нужно рассчитать нужное количество по фактическим размерам опалубки или площадки под заливку. Оно может отличаться от проектного в большую или меньшую сторону.

При нехватке придется дополнительно завозить раствор на площадку в экстренном режиме, готовить его в электрической бетономешалке или вручную, а это всегда переплата. Затраты на транспортировку не зависят от объема материала в миксере, а только от расстояния. Лишний бетон — тоже ненужные расходы, к тому же необходимо найти место, чтобы его куда-то выгрузить.

До заливки бетона должна быть смонтирована выставлена и опалубка, уложен арматурный каркас. Все размеры тщательно вымеряют рулеткой. Объем находят, зная длину, ширину и высоту конструкции, без вычета пространства, занятого металлическими стержнями.

Строительные сайты предлагают онлайн калькуляторы для расчета бетона, где учитываются геометрические размеры конструкций.

Чтобы определить, сколько кубов смеси реально потребуется, строители рекомендуют увеличить значение «чистого» объема на 8-10%.

Чем доставлять бетон

Прежде всего заказчик должен определиться, какой марки ему нужен бетон, потому что от этого зависит вид транспорта, которым он будет доставляться.

Согласно п. 9.1. ГОСТ 7473-2010, «бетонные смеси доставляют потребителю транспортом специализированных видов, предназначенных для перевозки бетонных смесей. По согласованию производителя с потребителем допускается транспортировать жесткие бетонные смеси автосамосвалами», то есть если вам нужны жесткие смеси (или «тощий бетон») – бетон с пониженным содержанием цемента и повышенным содержанием щебня, такую смесь рекомендуется доставлять в самосвалах, так как она обладает плохой подвижностью и плохо выгружается из АБС. Кстати, при заказе тощего бетона нужно четко убедиться, что ваш заказ правильно понят, нет непонимания терминов и вам отгрузят именно тот сорт бетона, который вам нужен и в самосвалах. Остерегайтесь тех, кто предлагает доставку тощего бетона в миксерах, потому что это обычно посредники, которые подставляют под угрозу чужую технику, а не свою, или не очень опытные сотрудники.

Если же заказчику нужен обычный товарный бетон стандартной рецептуры при строительстве объектов в черте города или в пригороде, лучше всего доставлять его в АБС, заказывая на бетонном заводе.

Практически каждый железобетонный завод имеет в своем автопарке бетоновозы и автобетоносмесители. Преимущество миксера перед бетоновозом (и тем более перед самосвалом) в том, что в процессе движения АБС непрерывно перемешивает раствор, тем самым не давая ему расслоиться, и препятствует испарению воды из раствора, предохраняет от воздействия солнца, ветра и атмосферных осадков, сохраняя (в определенной степени) его качество.

Аренда. Цена автобетоносмесителя составляет немалую сумму, и не каждая строительная компания может позволить себе такое приобретение. Поэтому часто строители арендуют данные автомобили на условиях почасовой оплаты. Это значительно экономит затраты при строительных работах даже несмотря на то, что во время аренды обслуживание и ремонт техники осуществляет компания-арендатор. К тому же можно подобрать миксер именно такого объема, с такими техническими характеристиками, какие необходимы для данного конкретного объекта.

Но если не получается решить вопрос с арендой АБС, как вариант, можно купить машину б/у.

Выбор б/у миксера при покупке. Со временем, если промывка барабана после выгрузки раствора осуществлялась некачественно, не полностью, на внутренних стенках барабана собирается затвердевший бетон. Соответственно вместимость сокращается. Купив б/у миксер с барабаном на 5 м3, вы получите лишь 4–4,5 м3. Кроме того, большое количество застывшего раствора на стенках может создавать помехи для вращения барабана и, как следствие, снижать равномерность перемешивания и качество конечного продукта. Поэтому, приобретая б/у миксер, необходимо проверить состояние стенок барабана изнутри.

На какое расстояние можно перевозить бетонный раствор, не опасаясь за потерю его качества (расслоение, затвердевание и пр.)?

Правильнее говорить не о расстоянии, а о времени доставки, т. к. даже на коротком маршруте транспортное средство может надолго застрять в пробке. По ГОСТ 7473–94 (правда, устаревшему, официально не действующему) допускалась продолжительность транспортировки бетонных смесей разных сортов (но с многочисленными оговорками: при температурах воздуха 20–30 °С, температуре смеси 18–20 °С, средних скоростях движения в зависимости от дорожного покрытия 15–30 км/ч) – в АБС до 210 минут, а в самосвалах более чем в три раза меньше – до 60 мин. При изменении температуры смеси или окружающей среды максимально допустимую продолжительность транспортировки определяют опытным путем. При температуре воздуха от 6 до 20 °С и от –5 до +5 °С время транспортировки бетонных смесей может быть увеличено на 10 и 25% соответственно. Заметим, что в России максимальная скорость движения АБС в технологическом режиме составляет не более 60 км/ч, за рубежом – до 90 км/ч.

По ныне действующему ГОСТ 7473–2010 «Максимальная продолжительность транспортировки бетонной смеси не должна быть более времени сохраняемости ее свойств, указанных в договоре на поставку. Время «сохраняемости свойств» определяется опытным путем». Срок годности бетонного раствора – задача со многими неизвестными, т. к. зависит от ряда факторов: температуры воздуха, водоцементного отношения (В/Ц), типа пластификатора, типа противоморозной добавки и прочих добавок, которых известно около 80 типов, даже от скорости вращения барабана АБС. Однако европейская техника, предназначенная для работы с таким скоропортящимся продуктом, как бетонная смесь, а также большинство отечественных моделей способны работать в широком диапазоне температур (от –35 до +45 °С), что позволяет эксплуатировать автобетономешалки в условиях продолжительных морозных зим и жаркого лета нашей страны.

Летом в жару бетон начинает схватываться очень быстро. Зимой в сильный холод в помещениях бетон может затвердевать до 5 часов. И то и другое плохо, качество бетона страдает в обоих случаях. Но приблизительно можно ориентироваться на время от 40 минут и до двух часов от начала транспортировки, с разгрузкой и до укладки бетона на место. В практике считается, что бетон, «проживший» 2,5 ч, уже непригоден для укладки, впрочем, с этим мнением согласны не все специалисты. А опыт с первым же миксером позволит уточнить это значение для конкретных условий, существующих на строительном объекте в данный момент.

Впрочем, можно рассмотреть вариант с добавлением присадок-замедлителей схватывания и затвердения раствора, а также пластификаторов – но насколько они увеличат стоимость бетона? Теоретически можно привозить сухую бетонную смесь из цемента, песка и щебня, срок ее годности не ограничен при постоянном перемешивании во время движения АБС, и если на объекте имеется вода удовлетворительного качества и дозатор воды, замешивать/ приготавливать раствор прямо на объекте или на подъезде к объекту – в миксере, используя воду и добавки (пластификатор или противоморозную добавку) из бака автомобиля. Выхлопная труба автомобиля проходит через бак, и теплом выхлопных газов вода в баке обогревается, чтобы предотвратить замерзание.

Однако специалисты отмечают ряд серьезных недостатков такого способа доставки. Во-первых, завод никак не сможет проконтролировать качество получившейся в итоге смеси, а значит, и отвечать за качество, ведь лаборатория ОТК находится на заводе. И самое главное: как правило, при движении за миксером, загруженным сухой смесью, тянется шлейф цементно-песчаной пыли. ГИБДД выписывает за это немалые штрафы.

Параметры классификации оборудования

Три основных аспекта, по которым технику делят на группы:

АБС с задней разгрузкой

Могут также отличаться и характеристики самого авто, на которое установлена мешалка. Здесь параметры отличия стандартные – тип и мощность двигателя, вид трансмиссии, максимальная масса в загруженном состоянии. Свои грузовики под установку АБС предлагают многие крупные производители.

Также при заказе техники нужно обратить внимание на объем автобетономешалки. Он указывается в кубометрах

Характеристика позволяет понять, сколько смеси вы можете отправить за один рейс транспорта. Стандартный внутренний объем – от 2 до 12 кубических метров.

Классификация автобетоновозов

Грузовое авто, оборудованное вращающейся емкостью для транспортировки жидкого бетонного раствора, представляет собой разновидность мобильных бетоносмесителей. В народе строительную технику такого рода называют бетономешалками. Существует несколько классификаций автобетоносмесителей (АБС):

Помимо этого, автобетоносмесители классифицируют по объему вращающейся емкости. В России наибольшей популярностью пользуются АБС объемом 7 м3. Не менее востребованы более вместительные бетоновозы объемом 9 м3. На европейском рынке широко используется техника в 8 кубических ярдов. А вот минибетоновозы с емкостью до 5 м3 в последнее время теряют свою актуальность.

Ответы на часто задаваемые вопросы о бетоне и растворе

1. Человек на объекте, с которым связываются перед отправкой машин прораб или заказчик, должен быть на связи и отвечать на телефонные звонки. Если контрольный звонок не будет отвечен, диспетчер завода оставляет за собой право отправить машины на другие объекты, и бетон на ваш объект вовремя не приедет.

2. При оплате бетона наличными на месте выгрузки поставка всё равно осуществляется на условии предоплаты. Это означает, что когда миксер приходит, сначала производится оплата, потом — выгрузка.

3. На разгрузку автомобиля дается ограниченный промежуток времени, который входит в стоимость доставки. Этот промежуток составляет 40 минут пяти кубовым автобетоносмесителем. В случае, если в обозначенное время вы не уложились, взимается плата за простой машины.

4. В случае, если бетон оплачен по безналу, эти деньги списываются с предоплаченного объема. Чтобы полностью получить заказанный объем, вы должны либо доплатить за простой наличными, либо сделать срочный платеж. Наличные могут быть зачтены как залог, и возвращены после того, как простой будет оплачен по безналу.

5. В случае, если ни того, ни другого сделано не будет, завод оставляет за собой право не отпускать свою продукцию в долг (который может образоваться из-за простоя машин).

6. Замешивание бетона — процесс необратимый, потому что компоненты бетона после смешивания уже не разделить обратно, и либо смесь выливается на объекте — либо она пропадает. Если оплата за бетон осуществляется по безналичному расчету, то после выхода машины с завода и подтверждения прорабом готовности ее принять — либо заказчик принимает ее своими силами, либо (в случае отказа принимать) она всё равно считается принятой, и деньги за нее списываются в полном объеме.

7. Основная причина, по которой не удается принять бетон на объекте — это подъездные пути. Заказчик обязан обеспечить подъездные пути к своему объекту.

8. Даже если оплата за товар производится на объекте наличными — в случае невозможности проехать на объект завод будет предъявлять претензию заказчику и принуждать оплатить пропавший бетон.

9. Правило также распространяется на режимные объекты с пропускной системой и дороги, закрытые для проезда грузового транспорта.

10. Если в таком случае у завода возникают проблемы — они решаются силами и средствами заказчика.

11. Расхождения по количеству товара в миксере лучше решать как можно быстрее, перед сливом смеси в опалубку.

12. При подозрениях в недовозе самый безапелляционный аргумент — это явная нехватка бетона в машине. Поэтому перед заливкой — поднимайтесь и смотрите наполненность машины.

13. В остальных случаях доказать нехватку бетона тяжелее, и если вопросов по количеству бетона в машине не возникало — после заливки нужно будет дополнительно промерять размеры «по конструктиву» и насколько реальные размеры конструкции соответствуют размерам «по проекту».

14. Претензии по качеству товара можно предъявлять только после истечения срока набора прочности.

15. В момент поставки нельзя сказать «Мне не нравится этот бетон (по цвету, консистенции и т.п.), забирайте его обратно!» — это будет неаргументированное возражение.

16. Если вас явно не устраивает качество поставляемого товара — вы можете разве что отказаться от следующих поставок, но вывод по уже полученному товару можно сделать тогда, когда исчезнет надежда на исправление ситуации, а не при появлении первых подозрений.

Цена вопроса

Послепродажная техподдержка. Техобслуживание шасси составляет основную часть расходов при эксплуатации машины. Поэтому при выборе автобетоносмесителя следует подробно выяснить, какую послепродажную поддержку предлагают компании-производители и их дилеры. Например, некоторые готовы дать всеобъемлющие консультации (и поддержку) перед тем, как начнется сборка заказанной машины, во время этой работы и после получения машины заказчиком, чтобы процесс заказа, изготовления и ввода в эксплуатацию прошел без затруднений и машина была доставлена заказчику вовремя.

Качество. Если качество выбранного миксера окажется не очень хорошим, пострадает весь процесс строительства, увеличатся производственные затраты. Поэтому качество – один из ключевых факторов, которые следует учитывать при выборе автобетоносмесителя. Но как оценить качество АБС, который вы хотите купить?

Можно порекомендовать два критерия оценки: изучение компонентов и эксплуатационные испытания. Чтобы хорошо изучить машину, нужно исследовать каждую ее систему и компонент, знать, из каких материалов выполнена каждая деталь, по­этому, если вам удастся посетить производство, выясните у специалистов завода все это подробно. У хорошего производителя все комплектующие от надежных солидных поставщиков, а на производстве используются передовые технологии. Продукция такого производителя успешно продается во многих странах и имеет высокую репутацию у потребителей. И обязательно следует попросить АБС на эксплуатационные испытания – попробовав его в реальной работе, вы лучше увидите его достоинства, а может быть, и недостатки.

При принятии решения о покупке клиент обязательно обращает внимание на бренд автобетоносмесителя. Выбирая АБС, изучите предложения разных компаний – производителей миксеров, ведь каждый производитель проводит собственную ценовую политику

Во-первых, рекомендуется ознакомиться с историей деятельности компании, ее достижениями и производственной базой. Успешная, солидная и высокотехнологичная компания будет предпочтительной по многим причинам, например, проще будет оформить официальные регистрационные документы на ее продукцию, произвести таможенную очистку, сертифицировать, оформить транспортные документы и т. д. И если компания никогда не сертифицировалась, например, по ISO9001, никогда не имела собственных инновационных разработок или не заимствовала передовой опыт у других ведущих производителей, если у компании нет серьезного специализированного производства автобетоносмесителей – можно ли доверять качеству ее продукции?

Цена. Несомненно, цена автобетоносмесителя – один из важнейших факторов, от которых зависит решение покупателя о его приобретении. Понятно, что машина высокого качества от надежного производителя не может быть самой дешевой на рынке. Но технологическое оборудование отечественных автобетоносмесителей разных марок во многом похоже. Вследствие этого выбор миксера, как правило, осуществляется исходя из цены. Это неверно, при выборе необходимо учесть много других важных факторов, о которых мы говорили выше.

Все мы знаем, что отпускная цена, как правило, не фиксированная, между продавцом и покупателем могут быть деловые отношения разного уровня. Лояльным покупателям могут быть сделаны скидки и предоставлены различные бонусы. Если цена выбранной модели слишком велика для вашего бюджета, можно попробовать договориться об изъятии из комплектации какого-либо компонента или замены его на более бюджетный, например, выполненный из другого материала. Стоимость шасси составляет основную часть цены АБС. Использование российского шасси плюс российская сборка – это факторы, позволяющие продавцу снизить стоимость импортного миксера.

Документы. Приобретая АБС, тщательно проверьте его документы: техпаспорт, сертификат на эксплуатацию в стране, сертификат соответствия, а также комплект документов, подтверждающих, что машина прошла таможенную очистку.

Рекомендации по расчёту необходимого количества бетона

Довольно часто при разгрузке бетона возникают разногласия о количестве поставленного бетона. Давайте разберёмся, куда он может «пропасть».

Сразу отметим, что бетонный завод всегда считает бетон в момент отгрузки. Что касается нашего предприятия, то недогруз исключен на 100% благодаря правильно рассчитанным составам, компьютерной системе отгрузки и контролю каждого выпущенного куба бетона, системе видеонаблюдения за всей территорией бетоно-смесительного узла, дополнительному взвешивания автобетоносмесителей на автомобильных весах и диспетчерскому сопровождению каждой автомашины до клиента с помощью GPS-трекинга.

Но это в момент отгрузки. А бетон при транспортировке и укладке уплотняется (об этом прямо написано в ГОСТе). Коэффициент уплотнения для бетона с подвижностью П4 составляет в нашем случае 0,97 (при перекачке бетононасосом может доходить до 0,95), а для мелкозернистого бетона (раствора) — 0,93-0,95. Т.е. если геометрический объём опалубки составляет 30 м³, то заказывать уже нужно 30 / 0,97 ≈ 31 м³.

При укладке бетона с помощью бетононасоса в приёмном бункере и трубах остается определённое количество бетона: до 0,5 м³ в бункере, и 0,3-0,5 м³ в трубах (зависит от длины «стрелы» бетононасоса). Эти остатки потом можно уложить вручную, но нужно знать об их наличи.

При приёмке бетона, особенно в зимнее время, следует помнить, что чем дольше Вы разгружаете автобетоносмеситель, тем больше остаток смеси в нём. Причины разные: зимой бетон примерзает, а летом застывает в бочке машины. Хорошо если горячей водой в зимнее время удастся промыть бочку, в иначе не избежать работы в бочке с отбойным молотком. За зиму в машинах скапливается по 2-3 тонны бетона (0,8-1,3 м³).

Но больше всего потери зависят от качества подготовки и опалубки. Использовать простую математику (дина × ширина × высота) можно только при заливке бетона в идеально жёсткую опалубку на бетонную подготовку.

Примеры расчёта

1. При заливке плиты по хорошо утрамбованному песку необходимо считать следующим образом: длину умножить на ширину и умножить на толщину + 2 см.2. При заливке плиты по бетонной подготовке: длину умножаем на ширину и толщину и делим на 0,97 (коэффициент уплотнения).3. При заливке ленточного фундамента: высоту считаем с плюсом 2 см и используем коэффициент уплотнения.

Но эта вся эта математика справедлива для жесткой опалубки. Часто бывает, что бетон льется в землю, а ширина траншеи внизу и у поверхности земли разная. А когда считается объем, никому не приходит в голову измерить ширину в самом низу траншеи. Или бетон льётся в выставленную опалубку: до заливки бетона ширина была, предложим, 40см. А потом опалубку «расперло», ширина уже не 40, а 42 см. А это на 5% больше, т. е. бетона необходимо тоже на 5% больше (погрешность 1 м³ на каждые 20 м³ расчётного количества).

Есть ещё масса факторов, влияющих на требуемый объём бетона, например, уклон участка. Берите бетон с запасом и заранее думайте о том, куда можно будет слить остатки.

Для кого требуется такое оборудование

Заливка фундамента

На что стоит обратить внимание

При заказе доставки смеси миксером нужно провести подготовку:

Доставка бетона миксером КамАЗа — решение многих проблем. Перевозка на большое расстояние не отразится на свойствах раствора, так как постоянное перемешивание препятствует схватыванию смеси, ее расслаиванию, потере влаги. Сроки монолитных работ при заказе готового материала уменьшаются в несколько раз. Качество конструкции выше, чем при ручном изготовлении или использовании электрической бетономешалки.

Виды миксеров и их параметры

Автобетоносмесители представляют собой грузовые автомобили с вращающимся грушевидным миксером для перевозки раствора или бетона. Согласно ГОСТ 7473-2010 смесь при доставке не должна подвергаться воздействию атмосферных осадков, терять однородность. Не допускается утечка цементного раствора, превышение времени сохранения подвижности, марочной прочности материала. Чтобы исключить расслоение, преждевременное схватывание или замерзание, в состав добавляют пластификаторы.

Камский автомобильный завод выпускает гравитационные реверсивные модели АБС на базе шасси КамАЗ 65115, 69343, 63963, 53229-15 и других, с различными техническими характеристиками и объемом миксера 5-12 м³. Наиболее востребована техника с параметром груши 9 м³.

Приготовление бетона возможно двумя способами:

Для удобства подачи бетона из АБС используют:

Применение телескопической стрелы увеличивает протяженность подачи до 60 м.

Объем бетона в миксере не равен геометрическому объему барабана, он определяется выходом готовой смеси или вместимостью. Свободное пространство необходимо для свободного перемешивания раствора внутри устройства. Согласно ГОСТ 27339-93 разница составляет от 4 до 6 кубических метров.

Емкость миксера — заводская техническая характеристика, определяющая максимальную загрузку автобетоносмесителя. По факту заказчику привозят нужное количество смеси, которое оплачивается отдельно от цены перевозки. В миксере КамАЗа с геометрическим объемом 8 м³ по факту может находиться не более 5 м³ бетона. Это обусловлено грузоподъемностью и возможностями шасси автомобиля.

Устройство АБС

Все авто-миксеры оснащены барабанами, имеющими продолговатую форму. Эта емкость монтируется на автомобиль под углом в 10/15°.

Конструкция машины

Если машина не вездеход, то АБС зачастую не может подъехать к месту работ на необходимое расстояние. В этом случае лотки не могут достать до участка выгрузки. Тогда к бетономешалке присоединяют специальные устройства.

Подача раствора

Миксер с удлиненным лотком.

Подавать раствор на стройплощадку миксер может при помощи таких устройств:

Удлиненные лотки применяются при выгрузке заводского раствора на длину до 7 м. Выдвигаются они с помощью гидравлики. Труба может соединяться со стандартным лотком АБС, длиной 3 м.

Она также может увеличить протяженность подачи бетона до 7 м.

На фото схема работы АБС с насосом.

Автобетоносмеситель с бетононасосом оснащается раскладной стрелой и может качать раствор по горизонтали и вертикали. Длина стрелы, в зависимости от модели миксера, может достигать 60 м. Протяженность подачи бетона можно увеличить при помощи дополнительных шлангов длиной в 5 м. Их можно ставить до 4 штук. Производительность агрегата до 80 кубических метров в час.

Условия успешной работы АБС с насосом таковы.

ПУМИК — это машина, которая совмещает в себе автобетономешалку и бетононасос. Она может перекачивать смесь на высоты до 28 м, при радиусе действий в 24 м.

Виды оборудования

Все автобетоносмесители классифицируются по таким параметрам:

По виду рабочего двигателя. Они могут быть:

Небольшой бетоносмеситель с разгрузкой назад

При разгрузке «вперед» водитель контролирует процесс непосредственно из кабины.

Автобетоносмесители с передней загрузкой

По объему емкости. Это основная характеристика автобетоносмесителя. Производители выпускают машины с объемом 4 — 12 кубометров.

Источник